Метод неполной взаимозаменяемости

Метод, при котором требуемая точность замыкающего звена размерной цепи достигается у заранее обусловленной части объек­тов путем включения в нее составляющих звеньев без выбора, подбора или изменения их значений, называют методом неполной взаимозаменяемости.

Использование этого метода целесообразно для достижения точности в многозвенных размерных цепях; допуски на составляю­щие звенья больше, чем при расчете на максимум-минимум, что снижает трудоемкость изготовления сборочных единиц, но при этом у части изделий погрешность замыкающего звена может выходить за пределы допуска на сборку, т. е. возможен определен­ный риск несобираемости. По теории вероятности при плотности

вероятности Р = 0,9973 этот риск возможен у 0,27% соби­раемых изделий. Расчет по данному методу изложен в РД-50-635—87.

Метод групповой взаимозаменяемости

При достижении точности по методу групповой взаимоза­меняемости требуемая точность замыкающего звена достигается путем включения в размерную цепь составляющих звевьев, при­надлежащих к общей группе предварительно измеренных и рассор­тированных деталей.

Метод групповой взаимозаменяемости применяют главным-образом для размерных цепей, состоящих из небольшого числа звеньев (обычно трех, иногда четырех), сборочных единиц с точ­ностью, практически недостижимой с помощью метода полной взаимозаменяемости (шариковые подшипники, плунжерные пары и т. п.), например для сборочной цепи, изображенной на рис. 10.5, г.

В этом случае детали (шпонка и паз вала) изготовляют по расширенным допускам и сортируют в зависимости от размеров на группы так, чтобы при соединении деталей, входящих в определен­ные группы, было обеспечено достижение установленного конст­руктором допуска замыкающего звена (в нашем случае звено А_А) и гарантирована .

Соответственно этому все детали партии, изготоиленные по этим допускам {TA_t и TA₂) сортируются по группам в пределах групповых допусков и поступают на сборку групповыми комплек­тами (комплект шпонок и валов первой группы, комплект второй группы и т. д.). При этом соединение шпонка—паз одной общей группы производится без всякого дополнительного подбора, т. е. по методу полной взаимозаменяемости.

Селективная сборка имеет недостатки: требуются дополни­тельные затраты на сортировку деталей по группам, необходима четкая организация хранения и учета деталей по группам, услож­няется работа планово-диспетчерской службы. Однако эти недо­статки организации селективной сборки вполне оправдываются в массовом и крупносерийном производстве при сборке соединений, обеспечение точности которых обычными методами потребует больших затрат.

Методы регулировки и пригонки

Сущность метода регулировки заключается в том, что требуемая точность замыкающего звена достигается путем изменения вели­чины заранее выбранного компенсирующего звена без снятия с него слоя металла. При методе регулировки точность замы­кающего звена достигается двумя путями: изменением положе­ния одной из деталей путем ее перемещения или поворота для достижения точности замыкающего звена (рис. 10.5, б) и введе­нием в размерную цепь специальной детали требуемого размера (рис. 10.5, в) или с требуемыми относительными поворотами ее поверхностей (угловыми отклонениями).

На рис. 10.5, б показан подвижный компенсатор-втулка, а

на схеме размерной цепи (рис. 10.5, д) — звено Б, его можно применять для достижения точности замыкающего звена многозвенных размерных цепей, а также в среднесерийном производстве.

На рис. 10.5, в изображен компенсатор-кольцо, а на схеме

размерной цепи (рис. 10.5, ё) — звено В₂

Сущность метода пригонки заключается в том, что требуемая точность замыкающего звена достигается в результате изменения размера одного из заранее намеченных составляющих звеньев путем снятия с него необходимого слоя материала.

При использовании этих методов допуски на составляющие звенья размерной цепи устанавливают такими, чтобы они были экономически достижимы в данных производственных условиях.

Методы расчета компенсаторов и поправок к компенсирующим звеньям изложены в работах [3, 10].

Метод регулировки имеет значительные преимущества перед методом пригонки, так как не требует дополнительных затрат.

Метод пригонки применяют в единичном и мелкосерийном производствах.