Рецензенты д-р техн. наук Н. М. Капустин, кафедра «Технология машиностроения» Ульяновского политехнического института

Мосталыгин Г. П., Толмачевский Н. Н.

М84 Технология машиностроения. — М.: Машиностроение, 3990: Учебник для вузов по инженерно-экономическим спе­циальностям— 288 с: ил. ISBN 5-217-01011-8

Рассмотрены теоретические основы технологии машиностроения. Приве­дены сведения о конструировании станочных приспособлений. Изложены методы обработки типовых поверхностей, технологическая классификация деталей машин. Рассмотрены вопросы проектирования технологических процессов сборки машин и типовых сборочных единиц.

ISBN 5-217-01011-8 © Г. П. Мосталыгин, Н. Н. Толмачевский,

1990

Предисловие

Машиностроение является важнейшей отраслью народного хозяйства, определяющей уровень и темпы развитая всех других отраслей промышленности, сельского хозяйства, энергетики, транспорта и др.

На всех этапах развития нашей страны Коммунистическая партия и Советское правительство уделяли пристальное внимание развитию машиностроения.

Быстрое развитие машиностроительного производства настоя­тельно требовало научного разрешения вопросов, связанных с изготовлением машин, что привело к возникновению науки о технологии машиностроения. Технология машиностроения — это наука об изготовлении машин требуемого качества в установленном производственной программой количестве и в заданные сроки при наименьших затратах живого и овеществленного труда, т. е. при наименьшей себестоимости [10].

Научные работы по вопросам технологии машиностроения появились с началом развития машиностроительного производ­ства.-В этих работах обобщался накопленный производственный опыт. Еще в 1804 г. академик В. М. Севергин сформулировал пер­вые основные положения о технологии процессов: технология — наука о ремеслах и заводах. В 1885 г. профессор И. А. Тиме обобщил результаты многолетних исследований в труде «Основы машиностроения. Организация машиностроительных фабрик в техническом и экономическом отношении и производство в них работ». В труде профессора А. П. Гавриленко «Технология метал­лов» изложены теоретические основы технологии металлообра­ботки.

Из зарубежных ученых-технологов прошлого столетия следует отметить К- Кармарша, который опубликовал труды «Введение в механическое учение технологии», «Основы механической тех­нологии», «Справочник по механической технологии». Американец Ф- У. Тейлор в работе «Искусство обработки металлов», изданной в 1900 г., определил ряд важных положений по механической обработке резанием.

Формирование технологии машиностроения как науки отно­сится к началу 30-х годов текущего столетия. К первым трудам по технологии машиностроения относятся работы А. П. Соколов­ского, А. И. Каширина, Б. С. Балакшина, В. М. Кована и др.

Технология машиностроения создана главным образом трудами советских ученых: Б. С. Балакшина, А. Н. Бородачева, П. Е. Дья­ченко, Ф. С. Демьянюка, М. Е. Егорова, А. И. Исаева, А. И. Каши­рина, В. М. Кована, И. М. Колесова, В. С. Корсакова, А. А. Мата-лина, С. П. Митрофанова, Э. В. Рыжова, М. П. Новикова, А. П. Со­коловского, Э. А. Сателя, Ю. М. Соломенцева, П. И. Ящерицына и др.

Разработке различных проблем по технологии машиностроения уделяют большое внимание и зарубежные ученые: Г. Ф. Миче-летти, Я. Пекленик, Т. Сата, Н. Р. Сух, Г. Шпур и др.

В настоящее время для решения технологических вопросов в машиностроительной промышленности разработаны теоретиче­ские основы технологии машиностроения, научно обобщены и раз­виты прогрессивные методы обработки типовых поверхностей деталей машин, установлены основные принципы проектирования технологических процессов изготовления деталей и сборки машин, в том числе в автоматизированном производстве. В последнее время успешно решаются вопросы, связанные с разработкой сис­темы автоматизированного проектирования технологической под­готовки производства (САПР ТПП) и с развитием гибких произ­водственных систем (ГПС).

Результаты научных исследований и обобщения производст­венного опыта в технологии машиностроения позволяют вооружить инженерно-технических работников знаниями, необходимыми для решения больших и сложных задач, поставленных перед машино­строителями.