Содержание

Введение………………………………………………………………………3

1. Общая часть.

1.1 Краткая характеристика предприятия……………………………………...5

1.2 Организация и управление производством СТО…………………………..6

1.3 Характеристика технологического процесса Тои ТР СТО……………….9

2. Технологический расчёт.

2.1 Исходные данные для проектирования и их обоснование……………….11

2.2 Обоснование мощности СТО……………………………………………….12

2.3 Режим работы СТО и расчёт годового объёма работ СТО……………….12

2.4 Расчёт годового объёма уборочно-моечных работ………………………..14

2.5 Расчёт годового объёма работ по предпродажной подготовке автомобилей………………………………………………………………...……14

2.6 Расчёт годового объёма работ по самообслуживанию СТО…………..….15

2.7 Распределение годового объёма работ ТО, ТР и самообслуживания……15

2.8 Расчёт численности производственных рабочих …………………………16

2.9 Расчёт числа рабочих постов………………………………………………..17

2.10 Суточное число заездов на СТО в зону УМР……………………….........19

2.11 Расчёт числа постов УМР…………………………………………………18

2.12 Расчёт числа вспомогательных постов……………………………………18

2.13 Расчёт числа автомобиле-мест хранения…………………………………19

2.15 Расчёт площадей рабочих постов…………………………………………20

2.16 Расчёт площадей производственных участков…………………………..20

2.17 Расчёт площадей складских помещений………………………………….20

2.18 Расчёт площадей вспомогательных помещений…………………………21

3 Технический проект зоны

3.1 Назначение зоны …………………………………………………………….22

3.2 Подбор технологического оборудования, производственной и организационной оснастки……………………………………………………...22

3.3 Уточнённый расчёт площади зоны ………………………………………...29

3.4 Технология выполнения работ в зоне и технологическая карта …………30

4. Конструкторская часть.

4.1 Назначение проектируемого оборудования……………………………….34

4.2 Технологическое описание проектируемого оборудования и его работы…………………………………………………………………………….34

4.3 Расчёт работоспособности проектируемого оборудования………………

5. Экономическая часть проекта.

5.1 Экономический расчёт зоны……………………………………………….36

5.2 Затраты на производство работ в зоне…………………………………….42

5.3 Затраты на реконструкцию ………………………………………………..43

5.4 Расчёт экономической эффективности проекта

6. Безопасность и экологичность проекта.

6.1 Охрана труда в зоне………………………………………………………..44

6.2 Техника безопасности и пожарная безопасность в проектируемой зоне.44

6.3 Техника безопасности при работе на проектируемом оборудовании …46

6.4 Охрана окружающей среды………………………………………………53

Введение

В процессе эксплуатации автомобиля его рабочие свойства постепенно ухудшаются из-за изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются отказы и неисправности, которые устраняют при техническом обслуживании (ТО) и ремонте.

Основным источником экономической эффективности КР автомобилей является остаточный ресурс деталей.

Около 70…75% деталей автомобилей, поступившие в КР, могут быть использованы повторно либо без ремонта, либо после небольшого ремонтного воздействия.

Детали, полностью исчерпавшие свой ресурс и подлежащие замене, составляют 25…30% всех деталей. Это поршни, поршневые кольца, подшипники качения, резинотехнические изделия и др. Количество деталей, износ рабочей поверхности которые находятся в допустимых пределах, что позволяет использовать их без ремонта, достигает 30…35%. Остальные детали автомобиля (40…45%) могут быть использованы повторно только после их восстановления. К ним относятся большинство наиболее сложных, металлоёмких и дорогостоящих деталей автомобиля, в частности блок цилиндров, коленчатый и распределительные валы, головка цилиндров, картеры коробки передач, заднего моста и др.

Себестоимость КР автомобиля и его составных частей обычно не превышает 60…70% стоимости новых аналогичных изделий. При этом достигается экономия металла и энергетических ресурсов. Высокая эффективность централизованного ремонта обусловила развития авторемонтного производства, которые всегда занимало значительное место в промышленном потенциале нашей страны.

Организации ремонта автомобилей в нашей стране постоянно уделялось большое внимание. В первые годы советской власти автомобильный парк в нашей стране состоял всего из нескольких тысяч автомобилей, главным образом иностранного производства.

Для организации производства автомобилей в молодой Советской республике не было ни материальной базы, ни опыта, ни подготовленных кадров, поэтому развитие авторемонтного производства исторически опередило развитие отечественного автомобилестроения.

При КР полнокомплектных автомобилей они на длительный срок выбывают из эксплуатации. Стремление сократить простой автомобилей в ремонте привело к практике строительства АРП в местах высокой концентрации автомобильного парка с тем, чтобы максимально их приблизить к поставщикам ремонтного фонда. При строительстве многих крупных промышленных и энергетических объектов рядом создавались ремонтные заводы для обслуживания автомобилей, работающих на строительстве. Потери времени и затраты средств на их транспортировку в ремонт при этом невелики, но получаемый от этого эффект целиком поглощается высокой себестоимостью и низким количеством ремонта на универсальном предприятии с небольшой производственной программой.

Одной из прогрессивных тенденций в отечественной практике ремонта явилось широкое распространение агрегатного метода при ТР автомобилей. Он осуществляется путём плановой замены неработоспособных агрегатов новыми или заново отремонтированными взятыми из оборотного фонда. При ремонте автомобилей агрегаты в зависимости от их технического состояния подвергаются ТР или КР. Агрегатный метод обеспечивает значительное сокращение простоев автомобилей в ремонте и способствует централизации работ как по капитальному, так и по текущему ремонту агрегатов

1. Общая часть

   1. Краткая характеристика предприятия

СТО ИП «Киреев» было образовано в 1993 году и расположено по адресу: г. Темрюк, ул. Мороза 33.

СТО работает с 9.00 до 18.00, выходной суббота, воскресенье.

Основным назначением предприятия является поддержание автомобилей в технически исправном состоянии.

На СТО можно выполнить оценку повреждений автомобиля, так же предприятие сотрудничает со страховыми компаниями.

СТО ИП «Киреев» обслуживает автомобили всех марок, не зависимо от года выпуска и страны производителя.

Перечень работ выполняемых на СТО

- Обслуживание и ремонт ходовой части

- Сварочные работы

- Кузовные работы любой степени сложности

- Покраска автомобилей

- Уборочно-моечные работы

2. Организация и управление сто

Организационно-структурная схема в ИП «Киреев» – схема раскрывает функциональную связь руководителя и подчиненных.

В стандартной организационной системе управления предприятием можно выделить три самостоятельных блока управления: эксплуатационный, технический и экономический, каждый из которых подчиняется соответствующему руководителю.

Директор имеет право распоряжаться средствами и имуществом предприятия, заключать договоры, открывать счета и распоряжаться ими, издавать приказы по предприятию, принимать и увольнять работников, применять к ним меры поощрения и налагать взыскания.

бухгалтерия. Этот отдел во главе с главным бухгалтером проводит учет наличия средств, выделенных в распоряжение предприятия, их сохранности и уровня использования, организует выполнение финансового плана, проверяет финансовое состояние предприятия, проводит большую оперативную работу по организации расчетов с клиентурой, поставщиками и финансовыми органами, организует первичный учет расходования материальных ресурсов и денежных средств. Главный бухгалтер несет ответственность за целесообразность и законность расходования средств, и соблюдение финансовой дисциплины.

Главный механик:

1. Обеспечивает бесперебойную и технически правильную эксплуатацию и надежную работу оборудования, повышение ее сменности, содержание в работоспособном состоянии на требуемом уровне точности.

2. Организует разработку планов (графиков) осмотров, испытаний и профилактических ремонтов оборудования в соответствии с положениями Единой системы планово-предупредительного ремонта, утверждает эти планы и контролирует их выполнение, обеспечивает техническую подготовку производства.

3. Согласовывает планы (графики) с подрядными организациями, привлекаемыми для проведения ремонтов, своевременно обеспечивает их необходимой технической документацией, участвует в составлении титульных списков на капитальный ремонт оборудования.

4. Организует работу по учету наличия и движения оборудования, составлению и оформлению технической и отчетной документации.

5. Руководит разработкой нормативных материалов по ремонту оборудования, расходу материалов на ремонтно-эксплуатационные нужды, анализом показателей его использования, составлением смет на проведение ремонтов, оформлением заявок на приобретение материалов и запасных частей, необходимых при эксплуатации оборудования.

6. Организует межремонтное обслуживание, своевременный и качественный ремонт и модернизацию оборудования, работу по повышению его надежности и долговечности, технический надзор за состоянием, содержанием, ремонтом зданий и сооружений, обеспечивает рациональное использование материалов на выполнение ремонтных работ.

7. Принимает участие в подготовке предложений по аттестации, рационализации, учету и планированию рабочих мест, по модернизации оборудования, реконструкции, техническому перевооружению предприятия, внедрению средств комплексной механизации и автоматизации технологических процессов, охраны окружающей среды, в разработке планов повышения эффективности производства.

8. Организует проведение инвентаризации производственных основных фондов, определяет устаревшее оборудование, объекты, требующие капитального ремонта, и устанавливает очередность производства ремонтных работ.

9. Участвует в экспериментальных, наладочных и других работах по внедрению и освоению новой техники, в испытаниях оборудования, в приемке нового и вышедшего из ремонта оборудования, реконструируемых зданий и сооружений.

10. Изучает условия работы оборудования, отдельных узлов и деталей.

11. Разрабатывает и осуществляет мероприятия по предупреждению неплановых остановок оборудования, продлению сроков службы узлов и деталей, межремонтных периодов, улучшению сохранности оборудования, повышению надежности его в эксплуатации.

12. Организует на предприятии специализированный ремонт, централизованное изготовление запасных частей, узлов и сменного оборудования.

13. Принимает участие в изучении причин повышенного износа оборудования, его простоев, расследовании аварий, разработке и внедрении мероприятий по их ликвидации и предупреждению.

14. Руководит разработкой и внедрением мероприятий по замене малоэффективного оборудования высокопроизводительным, по сокращению внеплановых ремонтов и простоев оборудования, снижению затрат на ремонт и его содержание на основе применения новых прогрессивных методов ремонта и восстановления деталей, узлов и механизмов.

15. Обеспечивает контроль за качеством работ по монтажу оборудования, рациональным расходованием средств на капитальный ремонт, за правильностью хранения оборудования на складах, своевременностью проверки и предъявления органам, осуществляющим государственный технический надзор, подъемных механизмов и других объектов, внесения изменений в паспорта на оборудование.

16. Принимает меры по выявлению неиспользуемого оборудования и его реализации, улучшению эксплуатации действующего оборудования, организации ремонтных работ на основе механизации труда и внедрения прогрессивной технологии, совершенствованию организации труда работников ремонтной службы.

17. Обеспечивает соблюдение правил охраны труда и техники безопасности при проведении ремонтных работ.

18. Участвует в разработке и внедрении мероприятий по созданию безопасных и благоприятных условий труда при эксплуатации и ремонте оборудования, в рассмотрении рационализаторских предложений, касающихся улучшения работы оборудования, дает отзывы и заключения на наиболее сложные из них, а также на проекты отраслевых нормативов и государственных стандартов, содействует внедрению принятых рационализаторских предложений.

19. Организует работу по учету наличия и движения оборудования, составлению и оформлению технической и отчетной документации.

20. Принимает участие в составлении заявок на приобретение оборудования на условиях лизинга.

21. Руководит работниками отдела и подразделениями, осуществляющими ремонтное обслуживание оборудования, зданий и сооружений предприятия, организует работу по повышению их квалификации.