7 Разработка технологической карты сопутствующего текущего ремонта

Технологическая карта сопутствующего текущего ремонта выполняется аналогично технологической карте технического обслуживания либо в форме алгоритма с пояснением операций. В ней подробно излагается порядок проведения данной сопутствующей операции текущего ремонта

В качестве сопутствующего ремонта рассмотрим замену ремня ГРМ.

Рисунок - 2 Схема привода распределительного вала

1 – зубчатый шкив коленчатого вала;

2 – зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости;

3 – натяжной ролик;

4 – задняя защитная крышка;

5 – зубчатый шкив распределительного вала;

6 – зубчатый ремень;

А – установочный выступ на задней защитной крышке;

В – метка на шкиве распределительного вала;

С – метка на крышке масляного насоса;

D – метка на шкиве коленчатого вала.

Алгоритм замены ремня ГРМ автомобиля ВАЗ 21099:

1. Отверните три болта и снимите переднюю крышку привода распределительного вала.

2. Установите поршень первого цилиндра в в.м.т. Для этого поверните коленчатый вал за болт крепления шкива коленчатого вала так, чтобы метка на шкиве распределительного вала встала напротив метки (усика) на задней крышке привода распределительного вала.

3. Отверните болт крепления шкива коленчатого вала, зафиксировав вал от проворачивания с помощью отвертки.

4. Снимите шкив с коленчатого вала.

5. Ослабить затяжку гайки крепления натяжного ролика и повернуть ролик, чтобы ослабить натяжение ремня.

6. Снимите изношенный ремень привода распределительного вала.

7. Установите новый ремень на зубчатый шкив коленчатого вала.

8. Затем на шкив распределительного вала, натягивая ведущую ветвь ремня, чтобы она не провисала. Убедитесь, что метки на шкиве и задней крышке совпадают.

9. Наденьте ремень на зубчатое колесо водяного насоса и натяжной ролик.

10. Установите шкив коленчатого вала и затяните болт его крепления моментом 99-110 Н·м (9,9-11,0 кгс·м).

11. Натяните ремень, повернув соответственно ролик и затянув гайку его крепления. Для натяжки ремня требуется специальный ключ. Если ключа нет, вставьте в отверстия ролика два подходящих по диаметру металлических стержня. Зафиксируйте между стержней отвертку и поворачивайте ролик, натягивая тем самым ремень. После этого затяните гайку.

12. При правильной натяжке ремень можно повернуть двумя пальцами на 90° (усилие 15–20 Н). Проверните на два оборота коленчатый вал и еще раз проверьте натяжение ремня. При необходимости повторите регулировку.

13. Установите переднюю крышку привода распределительного вала. Затем установите ремень привода генератора и отрегулируйте его натяжение.

Необходимый инструмент:

1. Ключ №10

2.Ключ-головка №17,19

3. Специальный ключ для натяжки ремня.

Необходимые материала:

1. Новый ремень ГРМ

2. Натяжной ролик

Таблица – 1 Применяемые ГСМ для автомобиля ВАЗ 21099

Заключение

В данной курсовой работе разработан проект технологического процесса второго технического обслуживания и сопутствующего текущего ремонта автомобиля ВАЗ 21099, а именно разработан фактический перечень операций ТО2 из типового, произведен расчет численного состава бригады и времени обслуживания одного автомобиля на посту, разработан алгоритм технического обслуживания на посту и технологическая карта технического обслуживания №2, разработана технологическая карта сопутствующего текущего ремонта и рассмотрен алгоритм его производства.