МИНОБРНАУКИ РОССИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего профессионального образования

«Тульский государственный университет»

Политехнический институт

Кафедра «Автомобили и автомобильное хозяйство»

Курсовая работа

по дисциплине

«Технологические процессы технического обслуживания, ремонта и диагностики автомобилей»

тема:

«Разработка технологической карты технического обслуживания

и сопутствующего текущего ремонта

подвижного состава автомобилей ВАЗ 21099»

Выполнил: Мельников И.Д.

студент группы 640891/07

Проверил: Авдеев К.А.

доц. каф. АиАХ

Тула 2014

Содержание

Введение 3

1 Исходные данные 5

2 Типовой перечень операций технического обслуживания 5

3 Численный состав бригады и время обслуживания 15

одного автомобиля на посту 15

4 Разработка фактического перечня операций 16

5 Разработка алгоритма технического обслуживания 20

автомобиля на посту 20

6 Разработка технологической карты технического обслуживания №2 25

7 Разработка технологической карты сопутствующего 32

текущего ремонта 32

Заключение 34

Библиографический список 35

1. методические указания по практическим занятиям дисциплины «Технологические процессы технического обслуживания, ремонта и диагностики автомобилей» - доц. Авдеев К.А Тула 2008 г. 36

Введение

Общее название курсовой работы: "Разработка технологической карты технического обслуживания и сопутствующего текущего ремонта подвижного состава".

Цель курсовой работы – приобрести практические навыки по составлению технологических карт различных видов технического обслуживания подвижного состава автотранспортных предприятий, а также операций сопутствующего текущего ремонта с учётом действующих нормативно-технологических документов и требований заводов-изготовителей.

Техническое обслуживание – это комплекс профилактических операций по поддержанию подвижного состава в работоспособном состоянии и надлежащем внешнем виде; уменьшению интенсивности ухудшения параметров технического состояния; предупреждению отказов и неисправностей, а также выявлению их с целью своевременного устранения.

Проводится принудительно в плановом порядке, как правило, без разборки и снятия с автомобиля узлов и агрегатов.

Перечень операций, выполняемых при ТО, регламентируется Положением и может быть изменён при условии отсутствия необходимости в выполнении той или иной операции.

Действительную потребность в выполнении операций ТО определяют при помощи диагностирования, то есть контрольной части операции, диагностирование привлекается  для  прогнозирования момента возникновения неисправного состояния путём сопоставления фактических значений параметров с предельными и    оценки качества выполнения работ.

Ремонт – комплекс операций по восстановлению исправного или работоспособного состояния, ресурса и обеспечению безотказности работы подвижного состава и его составных частей. Выполняется как по потребности после появления соответствующего неисправного состояния, так и принудительно по плану, через определенный пробег или время работы подвижного состава. Второй вид ремонта является планово–предупредительным.

Ремонт также предусматривает выполнение контрольной части операции, то есть диагностирования. Его цель заключается в выявлении неисправного состояния, причин возникновения последнего и установления наиболее эффективного способа устранения неисправности, а именно: на месте, со снятием агрегата (узла, детали), с полной или частичной разборкой. Кроме того, диагностирование применяется при заключительном контроле качества выполненных работ.