
- •«Технологические процессы технического обслуживания, ремонта и диагностики автомобилей»
- •Введение
- •1 Исходные данные
- •2 Типовой перечень операций технического обслуживания
- •3 Численный состав бригады и время обслуживания одного автомобиля на посту
- •4 Разработка фактического перечня операций
- •5 Разработка алгоритма технического обслуживания автомобиля на посту
- •6 Разработка технологической карты технического обслуживания №2
- •7 Разработка технологической карты сопутствующего текущего ремонта
- •Заключение
- •Библиографический список
- •1. Методические указания по практическим занятиям дисциплины «Технологические процессы технического обслуживания, ремонта и диагностики автомобилей» - доц. Авдеев к.А Тула 2008 г.
МИНОБРНАУКИ РОССИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное
учреждение высшего профессионального образования
«Тульский государственный университет»
Политехнический институт
Кафедра «Автомобили и автомобильное хозяйство»
Курсовая работа
по дисциплине
«Технологические процессы технического обслуживания, ремонта и диагностики автомобилей»
тема:
«Разработка технологической карты технического обслуживания
и сопутствующего текущего ремонта
подвижного состава автомобилей ВАЗ 21099»
Выполнил: Мельников И.Д.
студент группы 640891/07
Проверил: Авдеев К.А.
доц. каф. АиАХ
Тула 2014
Содержание
Введение 3
1 Исходные данные 5
2 Типовой перечень операций технического обслуживания 5
3 Численный состав бригады и время обслуживания 15
одного автомобиля на посту 15
4 Разработка фактического перечня операций 16
5 Разработка алгоритма технического обслуживания 20
автомобиля на посту 20
6 Разработка технологической карты технического обслуживания №2 25
7 Разработка технологической карты сопутствующего 32
текущего ремонта 32
Заключение 34
Библиографический список 35
1. методические указания по практическим занятиям дисциплины «Технологические процессы технического обслуживания, ремонта и диагностики автомобилей» - доц. Авдеев К.А Тула 2008 г. 36
Введение
Общее название курсовой работы: "Разработка технологической карты технического обслуживания и сопутствующего текущего ремонта подвижного состава".
Цель курсовой работы – приобрести практические навыки по составлению технологических карт различных видов технического обслуживания подвижного состава автотранспортных предприятий, а также операций сопутствующего текущего ремонта с учётом действующих нормативно-технологических документов и требований заводов-изготовителей.
Техническое обслуживание – это комплекс профилактических операций по поддержанию подвижного состава в работоспособном состоянии и надлежащем внешнем виде; уменьшению интенсивности ухудшения параметров технического состояния; предупреждению отказов и неисправностей, а также выявлению их с целью своевременного устранения.
Проводится принудительно в плановом порядке, как правило, без разборки и снятия с автомобиля узлов и агрегатов.
Перечень операций, выполняемых при ТО, регламентируется Положением и может быть изменён при условии отсутствия необходимости в выполнении той или иной операции.
Действительную потребность в выполнении операций ТО определяют при помощи диагностирования, то есть контрольной части операции, диагностирование привлекается для прогнозирования момента возникновения неисправного состояния путём сопоставления фактических значений параметров с предельными и оценки качества выполнения работ.
Ремонт – комплекс операций по восстановлению исправного или работоспособного состояния, ресурса и обеспечению безотказности работы подвижного состава и его составных частей. Выполняется как по потребности после появления соответствующего неисправного состояния, так и принудительно по плану, через определенный пробег или время работы подвижного состава. Второй вид ремонта является планово–предупредительным.
Ремонт также предусматривает выполнение контрольной части операции, то есть диагностирования. Его цель заключается в выявлении неисправного состояния, причин возникновения последнего и установления наиболее эффективного способа устранения неисправности, а именно: на месте, со снятием агрегата (узла, детали), с полной или частичной разборкой. Кроме того, диагностирование применяется при заключительном контроле качества выполненных работ.