
- •Содержание
- •Введение
- •1 Понятие адаптивного управления в узле транспортной сети и на сети
- •2 Моделирование оптимальной стратегии управления в задачах организации перевозок автомобильным транспортом
- •3 Постановка и анализ задачи моделирования
- •4 Разработка базы нечётких правил определения параметра управления движением транспортных потоков в узле транспортной сети
- •4.1 Построение функций принадлежности
- •4.2 Построение правил соответствия конкретному классу параметра управления
- •4.3 База нечетких правил
- •Заключение
- •Список литературы
Список литературы
П. Пржибыл, М. Свитек "Телематика на транспорте", 2004 г;
Коноплянко, В.И., Гуджоян О.П., Зырянов В.В., Березин А.С. Безопасность движения;
Кузин М. В Имитационное моделирование транспортных потоков при координированном режиме управления Омск – 2011;
В.Г. Кочерга, Е.Е. Шаталова Технические средства современных автоматизированных систем управления дорожным движением Ростов-на-Дону 2011;
Е.А. Петров статья «Адаптивная система управления дорожным движением в составе городской ИТС»;
Абрамова Л. С. Журнал Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета;
Карпов Ю. Г. Имитационное моделирование систем. Введение в моделирование с AnyLogic 5. —СПб.: БХВ-Петербург, 2006. — 400 с.
Советов Б. Я., Яковлев С. А. Моделирование систем. — М.: Высш. шк., 2001. — 343 с.
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное образовательное учреждение высшего
профессионального образования
«Ростовский государственный строительный университет»
Институт: Дорожно-транспортный
Кафедра: Организации перевозок и дорожного движения
По дисциплине: Инновационные направления развития транспорта
Тема: «Моделирование адаптивного управления в узле транспортной сети»
Выполнил студент (ДТИ, ОП-332)
Гаспак Иван Назымович
Руководитель проекта: ассистент кафедры ОПД
Галкина Галина Александровна
К защите
Проект защищён с оценкой
Ростов-на-Дону
2014