Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Гасп.docx
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
188 Кб
Скачать
☆

2 Моделирование оптимальной стратегии управления в задачах организации перевозок автомобильным транспортом

Рассмотрим задачу по подбору подвижного состава для автотранспортного предприятия.

Определим из 5 x1, x2, x3, x4, x5 складов оптимальный для временного хранения груза по 10 критериям :

х1

MAN Lion's Regio Super Long

х2

Golden Dragon XML 6125CR

х3

Hengtong CK6126HN4 газовый

х4

Yutong ZK 6118 HGA (город)

х5

Iveco (Karosa) Citelis 12м дизельный

Критерии:

y1 – расход топлива, л/100км

y2 – внешний вид (цвет автобуса, информационное оповещение, наличие рекламы)

y3 – сидячие места, единицы

y4 – стоячие места, единицы

y5 – грузоподъемность, тонна

y6 – проходимость транспортного средства

y7 – стоимость обслуживания подвижного состава, рублей

y8 – безопасность

y9 – комфортабельность (наличие системы кондиционирования, поручней, компактное расположение сидячих мест)

y10 – технические характеристики автобуса

Можно рассматривать степень важности критериев:

∑Wj=1 (2.1)

С тепень важности Wj, j =1,5:

W1= 0.1;

W2 = 0,3;

W3 =0,2;

W4 = 0,3;

W5 = 0,1.

В зависимости от степени важности Wj для этих критериев устанавливаем оценки Mij [0;1], которые вносим в Таблицу 1.

На основании исходных данных устанавливаем оценки Mij [0;1], которые вносим в Таблицу 1.

Таблица 1 Оценки вариантов

yj/хi

y1

y2

y3

y4

y5

х1

0,1

0,3

0,2

0,1

0,5

х2

0,3

0,3

0,2

0,3

0,2

х3

0,2

0,4

0,1

0,2

0,6

х4

0,4

0,2

0,3

0,3

0,1

х5

0,3

0,2

0,4

0,1

0,3

Wj

0,1

0,3

0,2

0,3

0,1

  • Модель компромиссного решения задачи:

f i= ΣMij∙Wj, i =1,5 (2.2)

f1 = 0,1*0,1+0,3*0,3+0,2*0,2+0,1*0,3+0,5*0,1=0,21;

f2 = 0,3*0,1+0,3*0,3+0,2*0,2+0,3*0,3+0,2*0,5=0,28;

f3 = 0,2*0,1+0,4*0,3+0,1*0,2+0,2*0,3+0,6*0,2=0,27;

f4 =0,4*0,1+0,2*0,3+0,2*0,3+0,3*0,3+0,1*0,1=0,27;

f5 = 0,3*0,1+0,2*0,3+0,2*0,4+0,1*0,3+0,3*0,1=0,25.

х*=f5, т.к. f5=max[f1,f2,f3,f4,f5].

  • Метод эталонного сравнения

Moj – допустимая оценка

Принимаем эталонную оценку по 5 критериям Moj[0.3,0.2,0.2,0.2,0.2].

Принятая эталонная оценка для данных критериев является оптимальной, т.к. при соблюдении требований, по которым были выставлены критерии удовлетворяет всем условиям.

f = , i =1,5, (2.3)

где n – колличество критериев.

f2 = (0,3-0,3)*0,1+(0,3-0,2)*0,3+(0,2-0,2)*0,2+(0,3-0,2)*0,3+

+(0,2-0,2)*0,1=0,2

f1,f3, f4,f5 – не удовлетворяют принятой эталонной оценке.

x*=f2

Вывод: методом компромисного решения задачи можно сказать, что оптимальный выбор это f5, а методом эталонного сравнения является оптимальным f2.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]