Разъяснения цифровых величин в поле показаний 9.

Числовая величина

Рабочее состояние

1

Переключатель холостого хода закрыт

2

Переключатель полной нагрузки закрыт

4

А/м со ступенчатой коробкой передач или автоматическим приводом (положение рычага управления в Р или в N).

8

Рычаг компрессора (включен)

32

Сигнал переключения автоматического привода

64

Обогащение при ускорении отключено (только при холодном двигателе)

128

Отключение при строгании с места

Поле показаний

Показания на VAG 1551

Возможные причины дефекта

Устранение дефекта

1

Больше 56

Или

меньше 39

• Двигатель слишком холодный (температура охлаждающей жидкости ниже 85) или слишком горячий температура охлаждающей жидкости выше 100?С ).

• Датчик температуры охлаждающей жидкости G62.

• Повреждение подводки к прибору управления KE-Motronic J204.

• Запросите накопитель дефектов .Стр. 01-8.

• Проверьте G65 – см. группу ремонта 25.

3

Больше 39

Или

Меньше 37

• Дроссельная заслонка не закрыта.

• Момент зажигания не в порядке.

• В магнитном вентиле системы с элементом из активированного угля N80 и шланге к вентилю имеются неплотности. (негерметичность)

• Неправильный люфт в области трубы всасывания.

• В вентиле стабилизации холостого хода слишком много утечного воздуха.

• Проверьте функцию дроссельной заслонки.

• Проверьте временной момент зажигания. – См. группу ремонта 25.

• Магнитный вентиль 1 системы N80 проверьте на функциональность и герметичность – см. Диагностику блока управления стр. 01-31.

• Устраните неправильный люфт.

• Проверьте вентибь стабилизации холостого хода N71. См. группу ремонта 25.

4

За областью регулировки

• Шланг к или от вентиля для стабилизации холостого хода N71 соединен неплотно.

• Запросите накопитель дефектов. – стр. 01-8.

6

Показатель не изменяется

• Разрыв подводки между прибором управления KE-Motronic J 204 и лямбда-зондом G39.

• Короткое замыкание на массе или на плюсе.

• Повреждён лямбда-зонд.

• Запросите накопитель дефектов. Сит. 01-8

• Проверьте лямбда-зонд и настройку – см. группу ремонта 25.

7

За областью регуляции

• Соединение массы от трубы всасыван6ия к прибору управления KE-Motronic J204, контакт 35.

• Установка холостого хода.

• Вентиль впрыска повреждён.

• Свеча зажигания повреждена.

• Большое кол-во неправильных люфтов.

• Датчик температуры охлаждающего средства G62.

• Магнитный вентиль 1 системы N80.

• Лямбда-зонд G39.

• Проверьте соединения массы. Стр. 01-5.

• Проверьте холостой ход, содержание CO и момент зажигания – см. группу ремонта 25.

• Проверьте вентиль впрыска – см. группу ремонта 25.

• Проверьте свечи зажигания.

• Устраните причину.

• Запросите накопитель дефектов – стр. 01-8.

• Проведите диагностику блока управления. Стр. 01-31

• Проверьте нагрев лямбда-зонда – см. группу ремонта 25.

• Проверьте лямбда-зонд и лямда-регулятор – см. группу ремонта 25.

9

Больше или меньше 5

• Причина в неправильном рабочем режиме.

• Выберите правильный рабочий режим по таблице _ стр. 01-44

• Если на а/м со ступенчатой коробкой передач высвечивается числовой показатель меньше 5, проверьте, лежит ли на массе контакт 34 прибора управления KE-Motronic J204.