Монтаж и демонтаж распределительных поршней (25-63)

Демонтаж:

Схема 25-986

• отметьте положение ограничительного винта маркировкой.

• Измерьте и отметьте расстояние а между ограничительным винтом и буртиком шестигранной гайки.

• открутите ограничительный винт крестовым ключом VW 674/2.

Монтаж

• почистите перед монтажом распределительные поршни бензином.

• проверьте наличие повреждений на сальнике ограничительного винта, по мере необходимости замените сальник (меньше 0 сальника для распределительных поршней.

• Закрутите ограничительный винт согласно отмеченному расстоянию а.

• Проверьте статическое состояние и холостой ход стопорного диска, по мере необходимости произведите установку. - стр. 25-59.

Указание:

Механическая чистка распределительных поршней недопустима. При значительном неровном ходе очистка бензином не даст лёгкости хода, необходима замена всего распределителя объёма топлива.

Проверка и установка потенциометра воздухомера (25-65)

Указание:

потенциометр G19 при поставке с завода выставлен очень точно. Поэтому крепёжные винты снабжены предохранительной заливочной массой и заливочными колпачками.

А - проверка потенциометра при работающем двигателе

условия проверки:

Температура двигателя минимум 60 °С.

Вентилятор радиатора при проверке работать не должен.

Схема 25-1570

• Измерительную подводку Vag 1501 подключите на потенциометр и линию цепи двигателя.

• Ручной мультиметр VAG 1526 (измерение напряжения) подсоедините на проверочный контакт 1 ( плюс) и 3 (масса) подводки.

• Включите зажигание. Заданная величина: 4,35 ... 5,35 вольт.

• Отметьте показываемую величину и выключите зажигание.

• Ручной мультиметр подключите к проверочному контакту 2 (сигнал) и 3 (масса) измерительной подводки.

• Запустите двигатель и оставьте работать минимум 2 минуты на холостом ходу. (Вентилятор радиатора при измерении работать не должен.)

• Схема 25-1102. Измерьте напряжение.

U¹ `= измеренное напряжение между проверочными контактами 1 и 3

U² = относящееся сюда же напряжение между проверочными контактами 2 и 3

Если напряжение U ниже границы регулировки, то в системе есть неучтённый воздух (неправильный люфт).

• Проверьте систему всасывания на неплотности на отрезке между воздухомером и головкой цилиндра (всасывание неучтённого воздуха может происходить из-за деформации соединительной трубы напорного диска / неплотно сидящего штуцера дроссельной заслонки, магнитного вентиля бачка с активированным углем).

Если напряжение U выше границы регулировки, то дроссельная заслонка пропускает слишком много воздуха.

• Проверьте свободный ход дроссельной заслонки, по мере необходимости замените её.

В- проверка и установка потенциометра при неработающем двигателе

Указание:

Такая проверка и установка проводятся только в том случае, если при проверке А не были устранены следующие неполадки: “повышенный, шумный холостой ход” и код ошибки 00520 для воздухомера оп массе и по объёму (G70/G19).

Проверка потенциометра

• статическое положение и холостой ход запорного диска в порядке - стр. 25-61.

• Схема 25-1570. Подключенная измерительная подводка VAG 1501 на потенциометр и линию цепи двигателя.

• Подсоедините ручной мультиметр Vag 1526 (измерение напряжения) на проверочный контакт 1 (плюс) и 3 (масса) измерительной подводки.

• Включите зажигание и измерьте напряжение. Заданная величина: 4,35 ... 5,35 Вольт

• Полученную величину запишите и выключите зажигание.

• подключите ручной мультиметр на проверочный контакт 2 (сигнал) и 3 (масса) измерительной подводки.

• Включите зажигание и измерьте напряжение. Схема 25-1660. Заданная величина: см. диаграмму.

U¹ = измеренное напряжение между проверочными контактами 1 и 3.

U² = относящееся сюда же напряжение между проверочными контактами 2 и 3.

Если напряжение U² немного выходит за область регулировки:

Установка потенциометра:

Схема 25-1252

• подкорректируйте напряжение U ² на винте, указанном стрелкой, при этом стремитесь к средней величине. (удалите заливочную мастику.).

Указание:

при неполадка “Слишком высокое количество оборотов во время движения а/м” стремитесь во время установки добиться средней величины.

• Винт, при помощи которого производилась установка, снова уплотните силиконовой клейкой мастикой.

Если корректировка не возможна:

• Замените воздухомер (объём воздуха).