Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости (25-56)

Условия проверки:

двигатель холодный.

• Начните “чтение блока данных измерений с VAG 1551” и продолжайте до того момента, пока на экране не высветится “Messwerteblock lesen” - см. группу ремонта 01.

Показания на дисплее:

Messwerteblock lesen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

(1 ... 10 - поля показаний)

Обратите внимание на поле показаний 1. Заданная величина должна снижаться равномерно, без перерывов.

• Нажмите кнопку .

• Активизируйте режим “окончание передачи данных” и подтвердите нажатием Q.

Указание:

Если возникают проблемы с ходом двигателя в определенных температурных периодах и величина в поле показаний 1 падает не равномерно и без перерывов, то причиной может послужить временное отсутствие сигнала температуры. В этом случае:

• Проверьте соединение подводки от штекера для датчика температуры охлаждающей жидкости (2-полюсный) к прибору управления KE-Motronic J204.

• Если дефектов в соединении подводки не обнаружено, проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости G-62 - см. группу ремонта 01, элетропроверка, проверочная таблица.

• если заданная величина по проверочной таблице не достигнута, замените датчик температуры охлаждающей жидкости.

• Если заданная величина по проверочной таблице на достигнута, замените прибор управления KE-Motronic J204.

• Произведите запрос накопителя дефектов и произведите сброс данных - см. группу ремонта 01, самодиагностика.

Проверка установочного рычага и распределительных поршней. (25-58)

Схема 25-1704

• Вентили впрыска отсоединить и опустить в измерительный прибор VAG 1602. Кабель подвода топлива не должен иметь заломов.

• Произведите демонтаж напорного диска.

• Стартёр или внешнее управление VAG 13748/3А приведите в действие примерно на 10 секунд (подключение внешнего управления - стр. 25-71.)

Схема 25-1581

• Установочный рычаг установите над стопорным диском. Установочный рычаг в общем движении иметь одинаковое сопротивление.

• При более быстром движении вниз сопротивление не должно чувствоваться, в противном случае замените воздухомер.

• Если установочный рычаг двигается тяжело только вверх, но легко вниз, то проблема в распределительном поршне. В этом случае замените распределитель объёма топлива.

Проверка и установка стопорного диска в статическом положении и при холостом ходе.(25-59)

Проверка в статическом положении

Схема 25-393

• Верхний кант стопорного диска должен находится в промежутке а под кантом конуса расходомера воздуха.

А = 1,9 +/- 1,1 мм

Установка в статичном положении

• Произведите демонтаж нижней части воздушного фильтра и фильтровочного элемента.

Схема 25-1582

• Произведите установку стопорного диска при помощи установочного винта (указан стрелкой).

Указание: Не погните плоскую пружину.

Проверка холостого хода стопорного диска

Условия проверки:

• Статическое положение стопорного диска в порядке.

• Установка СО в порядке, проверьте - стр. 25-19.

Схема 25-719

• холостой ход - зазор между распределительным поршнем и установочным рычагом (правая стрелка), соразмерный с расположенным со стороны из распределителя объёма топлива стопорным диском (левая стрелка.

• Стартер или внешнее управление VAG 1348/3А приведите в действие примерно на 10 сек. (подключение внешнего управления - см. стр. 25-71).

• Стопорный диск слегка поднять до тех пор, пока не будет чувствоваться сопротивление.

Холостой ход:

Спуск 0,5 мм.

Макс. До канта конуса расходомера воздуха (=3 мм).

• Если холостой ход в порядке, то произведите установку холостого хода на распределителе объёма топлива.

Установка холостого хода на распределителе объёма топлива

• Установка СО в порядке, проверьте - стр. 25-19.

Схема 25-986

• произведите установку стопорного диска на ограничительном винте распределительного поршня при помощи крестового ключа VW 647/2. (расстояние а= 0,6 мм между ограничительным винтом и буртиком шестигранной гайки.)

• Поворот внурть = холостой ход больше

• Поворот наружу = холостой ход меньше

• 1/4 поворота = ок. 1,3 мм стопорного диска

• После установки холостого хода проверьте холостой ход, содержание СО и момент зажигания, по мере необходимости произведите установку содержания СО и управляющего тока. - Сир. 25-19.

Основная установка рычага управления

Указание:

основную установку рычага управления нужно производить только при замене распределителя объёма топлива или воздухомера.

Схема 25-611

• Проверьте расстояние между соприкасаемыми поверхностями распределителя объёма топлива на воздухомере и роликом установочного рычага, по мере необходимости произведите установку винтом установки СО.

Заданная величина: 21,3+/-0,1 мм*

* Эта величина теряет свою действительность после установки содержания Со (управляющего тока) до заданной величины..