Самодиагностика ke-Motronic (01-1) Технические данные самодиагностики (01-1)

Накопитель Долговременный накопитель дефектов Быстрый накопитель дефектов	да да*
Передача данных быстрая передача данных	да
Диагностика блока регулированияния Основная установка для двигателя Прочтение блока данных измерений Кодировка прибора управления	да да нет нет
Место расположение деталей	см. Группу ремонта 25

*Стирается после 5-го запуска двигателя, если дефект больше не повторяется.

Система KE-Motronic различает по исходной информации 18 различных дефектов - см. таблицу дефектов, стр. 01-16 и сохраняет эту информацию до её уничтожения. Спорадически возникающие дефекты (единичные дефекты) сохраняются дополнительно и обозначаются как единичные.

Поэтому KE-Motronic имеет систему диагностики блока регулирования с четырьмя блоками. См. стр. 01-31.

Указания:

• Диагностика блока регулирования может производиться только при неработающем двигателе и включенном зажигании.

• Запрос накопителя дефектов напротив должен производиться по возможности при работающем двигателе.

• Самодиагностика осуществляется только при помощи прибора считывания информации о дефектах VAG 1551. В ремонтной группе 01 описан режим работы 1- быстрая передача данных.

Указания по определению дефектов:

• Если дефект сохраняется дольше установленного времени, то он переходит в разряд статических (долговременных). Если дефект не заявляет о себе в течение определенного времени, то он относится к спорадическим (режим быстрого накопления дефектов) . Этот процесс повторяется постоянно. Спорадически возникающие дефекты появляются на дисплее прибора считывания информации о дефектах с пометкой “SP” . Если в течение 5 ближайших и 50 последующих запусков двигателя дефект не повторяется, то информация о нем автоматически стирается.

• после выключения зажигания все накопленные спорадические дефекты обозначаются как спорадические.

Условия проведения проверки:

• напряжение аккумулятора в норме

• Предохранитель 17 и термопредохранители двигателя (держатель чёрный, коричневый, красный) в электронном блоке в пространстве для ног со стороны пассажира в норме

• реле насоса топлива в норме - J17

• Кондиционер отключен

• Соединения массы в норме - стр. 01-4

Проверка соединений массы двигателя

Указание:

Перед прочтением данных запроса накопителя дефектов, диагностикой блока управления, основной установкой параметров двигателя и блоком данных измерений, а так же перед проверкой подводки и заменой деталей необходимо провести проверку соединений массы на коррозию и повреждения соединений, по мере необходимости привести их в порядок.

• Проверьте кабель массы аккумулятора.

• Проверьте ленту массы между задатчиком ступени мощности и отводящей трубой.

• Проверьте точку крепления массы на отводящей трубе слева (указана стрелкой).

• Проверьте кабель массы между двигателем и лонжероном справа.

Указание:

По причинам фототехнических сложностей на схеме представлен вид а/м снизу.