Проверка настройки задатчика давления (25-42)

• Выньте штекер задатчика давления N73.

Схема 96-749

• подсоедините ручной мультиметр VAG 1526 (измерение напряжения) со вспомогательной подводкой из VAG 1594 между контактами 1 (масса) и 2 (плюс) штекера.

• включите зажигание. Заданная величина: ок. 4,5 ... 5 Вольт

• Если заданная величина не достигнута, замените задатчик давления.

• Если заданная величина не достигнута, проверьте соединения подводки - см. группу ремонта 01, элетропровекрка, проверочная таблица.

• Если соединения подводки и задатчик давления в порядке и не происходит настройки, замените прибор управления KE-Motronic.

Проверка магнитного вентиля бачка с активированным углем (25-43)

Место установки - Стр. 25-1

Указание:

Магнитный вентиль бачка с актовтрованным углем не поддаётся регулировке в течение холостого хода 11 минут 1 минуту. (пустая фаза лямда -регуляции)

Проверка сопротивления магнитного вентиля 1 бачка с активированным углам (БАУ) N80

• Выньте штекер вентиля БАУ.

• Схема 25-1565

• Измерьте сопротивление вентиля БАУ. Заданная величина: 20 ... 28 Ом.

• если заданная величина не достигнута, замените вентиль.

Проверка подачи напряжения на вентиль БАУ

Условия проверки:

Термопредохранитель в порядке (коричневый держатель предохранителя)

• Выньте штекер вентиля БАУ.

• Схема 96-749

• Подсоедините лампу проверки диодов VAG 1527 с подводкой из VAG 1594 на контакт 1 (плюс) штекера и на массу двигателя.

• Включите зажигание. Заданная величина: лампа проверки диодов должна гореть.

• Если лампа проверки диодов не горит, проверьте по электросхеме соединения подводки на проводимость и короткое замыкание.

Проверка настройки вентиля БАУ

условия проверки:

термопредохранитель в порядке (коричневый держатель предохранителя)

• подсоедините лампу проверки диодов VAG 1527 с подводкой из VAG 1594 на контакт 1 (плюс) и 2 штекера вентиля БАУ.

• схема 96-749

• Начните диагностику распределительного блока - см. группу ремонта 01. При настройке вентиля БАУ лампа проверки диодов должна мигать (светлый/темный свет).

• Если лампа поверки диодов не мигает или длительное время горит, подсоедините VAG 1598 c адаптерным кабелем VAG 1598/3 на линию цепи прибора управления KE-Motronic.- см. группу ремонта 01.(штекер не подключен к прибору управления.)

• если лампа проверки диодов горит постоянно, проверьте подводку от контакта 2 штекера на вентиле БАУ к буксе 15 прибора проверки на соединении массы.

• Если лампа проверки диодов не мигает, проверьте соединения подводки - см. группу ремонта 01, электропроверка, проверочная таблица.

Схема 47-231

• по мере необходимости устраните соединение с массой и разрыв подводки между контактами 2 штекера на вентиля БАУ и контактом 15 штекера на приборе управления KE-MOTRONIC.

• Если короткого замыкания ил разрыва подводки не обнаружено, замените прибор управления KE-Motronic.

Проверка вентиля стабилизации холостого хода (25-46)

Проверка сопротивления вентиля стабилизации холостого хода

Схема 25-1641

• Штекер вентиля стабилизации холостого хода удалите и подсоедините ручной мультиметр VAG 1526 со вспомогательной подводкой из VAG 1594 для измерения сопротивления на вентиле стабилизации холостого хода. Заданная величина: 4 …12 Ом. Если заданная величина не достигнута, замените вентиль стабилизации холостого хода.

Указание:

При комнатной температуре сопротивление находится около нижней отметки, а при разогретом рабочем двигателе около верхней границы области регуляции.