Проверка прекращения подачи топлива в режиме принудительного холостого хода (25-32)

Указание :

Проверку необходимо продолжать только в том случае, если величина в поле показаний 1 меньше 95 (соответствует температуре охлаждающей жидкости минимум 60?С ), по мере необходимости вставьте штекер датчика температуры охлаждающего средства – G62.

• Двигатель оставьте и дальше работать на холостом ходу.

• Запишите величину в поле показаний 9.

• Доведите количество оборотов до 3000/мин и резко прекратите подачу газа.

Величина в поле показаний должна быстро дойти до 133 и снова упасть до записанного значения.

Сумма рабочего состояния показываемых в поле 9 величин:

Переключатель полной загрузки 1

+ а/м со ступенчатой или автоматической КП 4

+ прекращение подачи топлива в реж. Прин. Холостого хода 128

= показываемая цифровая величина 133

Указание:

Дальнейшие разъяснения по поводу цифровой величины в поде показаний 9 – см. основная установка двигателя с VAG 1551, группа ремонта 01.

Если цифровая величины в поле показаний 9 достигла норматива, нажмите кнопку .

• Нажмите 06 для “окончания передачи данных” и подтвердите Q.

Если величина в поле показаний 9 не достигла заданного значения, то:

• Проверьте переключатель холостого хода и полной нагрузки – стр. 25-78, проверьте датчик температуры охлаждающего средства G62 – стр. 25-56 и замените прибор управления KE-Motronic J204 .

• Запросите накопитель дефектов и произведите сброс информации – см. группу ремонта 01.

Проверка реле топливного насоса (25-37)

Функциональная проверка

А - проверка функции реле топливного насоса J17:

Указания:

Реле топливного насоса находится в центральном распределительном устройстве слева под панелью инструментов.

Схема 25-1564

• Вытащите предохранитель 17 в держателе предохранителя и подключите лампу проверки диодов VAG 1527 с подводкой из набора вспомогательных измерительных средств VAG 1594 на массу и один их контактов предохранителя 17.

• произведите кратковременное задействование стартера.

• Заданная величина: реле топливного насоса должно подняться (слышно и ощутимо), диодовая лампа должна гореть.

Схема 25-1545

• Если реле топливного насоса не поднялось, произведите проверку управления стр. 25-40.

• Если реле топливного насоса поднимается, но диодовая лампа не горит, повторите проверку на других контактах предохранителя 17.

• Если лампа проверки диодов снова не горит, проверьте подводку предохранителя 17 к контакту 30 на месте реле 6 по электросхеме и по мере необходимости устраните разрыв.

• Если разрыв не обнаружен, замените реле топливного насоса.

• Оболочку стойки А снимите справа снизу.

• откиньте коврик в пространстве для ног справа, открутите панель электронного ящика.

Схема 24-544

• Вытащите термопредохранитель 1 (чёрный держатель предохранителя)

схема 54-545

• Подсоедините лампу проверки диодов на массу и на контакт 1 держателя предохранителя 1 (чёрный держатель предохранителя).

• Кратковременно привести в действия стартер.

• Заданная величина: реле топливного насоса должно подняться (слышно и ощутимо), лампа проверки диодов должна гореть.

• Если лампа проверки диодов не горит, повторите проверку на контакте 2 держатель предохранителя.

Схема 25-1545

• Если лампа проверки диодов снова не горит, проверьте подводку от термопредохранителя к контакту 31 на месте реле 6 по электросхеме на неплотности и по мере необходимости устраните разрыв.

В - Проверка подачи напряжения и настойки реле топливного насоса.

Схема 25-1545

• Вытащите реле топливного насоса J17 их центрального распределительного устройства, место реле 6.

Проверка подачи напряжения:

• Включите зажигание.

• Подсоедините ручной мультиметр VAG 1526 (измерение напряжения) последовательно между контактами 28 (плюс) основания реле и массой а также контактом 32 (плюс) основания реле и массой.

• Заданная величина: ок. 12 Вольт

• если заданная величина не достигнута, то по электросхеме устраните разрыв

Проверка настройки

• Подключите лампу проверки диодов Vag 1527 на контакт 28 (плюс) и контакт 29.

• лампа проверки диодов при включении зажигания должна гореть в течение 1 секунды и при включении стартёра она должна гореть постоянно.

• Если лампа проверки диодов не горит, проверьте подводку следующим образом:

• произведите демонтаж прибора управления KE-Motronic - см. группу ремонта 01.

Схема 29-047

• проверочный прибор VAG 1598 подключите при помощи адаптерной подводки VAG1598/3 1 только к соединительному штекеру линии 2 (прибор управления 3 не задействован.)

• Подключите ручной мультиметр между контактом 29 основания реле и контактом 12 на приборе проверки и произведите проверку проводимости проводки.

Заданная величина : макс. 1,0 Ом.

Если заданная величина не достигнута, устраните по электросхеме разрыв проводки.

• Если разрыва нет и лампа проверки диодов не горит, замените прибор управления KE-Motronic.

• Если настройка реле топливного насоса и соединения подводки в порядке, замените реле топливного насоса.

• Снова установите предохранитель №17 и термопредохранитель (чёрный держатель предохранителя).