Меры предосторожности (25-17)

Для того, чтобы избежать нанесения ущерба здоровью людей и повреждения систем зажигания и впрыска, необходимо принять во внимание следующее:

• К подводке зажигания нельзя прикасаться и отсоединять её при работающем двигателе и при его запуске.

• Подсоединение и отсоединение подводки зажигания, а также подводки под высоким напряжением и подводки для измерений - производите только при выключенном зажигании.

• Если необходимо задействовать двигатель с пусковыми оборотами, не запуская его (например, при проверке компрессионного давления), выньте штекер оконечного каскада усилителя мощности на катушке зажигания и удалите предохранитель 17.

• Помощь при старте посредством устройства ускоренного заряда допустима только в течение 1 минуты и максимально с 16,5 вольт.

• Чистку двигателя производите только при выключенном зажигании.

• Аккумулятор отсоедините и подсоедините при выключенном зажигании.

• А/м, на которых выявлен дефект зажигания или предполагается наличие такового, можно буксировать только отсоединенном штекере оконечного каскада усилителя мощности .

• К клемме 1 (-) не подсоединяйте конденсатора.

• Бегунок распределителя зажигания 1 к-Ом (обозначение: R1) не заменяйте другим, даже при устранении помех радио.

• Для подсоединения измерительных приборов (напр., лампы проверки диодов VAG 1527, ручного мультиметра VAG 1526 и т.п.) в с е г д а используйте набор вспомогательных средств VAG1594.

5 Правил соблюдения чистоты при работе с системой зажигания и подачи топлива (25-18)

1. Перед удалением деталей места соединений и места вокруг соединений тщательно очистите.

2. Снятые детали класть только на чистую подложку и накрывать. Используйте для этих целей плёнку или бумагу. Не применяйте волокнистые ткани!

3. Открытые детали тщательно укрывайте или убирайте, если ремонт ещё не закончен.

4. Устанавливайте только чистые детали.

• Заменяемые детали нужно доставать из упаковки непосредственно перед установкой.

• Не используйте детали, которые хранились без упаковки (например, в ящиках для инструментов).

5. При открытой системе:

• По возможности не работайте со сжатым воздухом.

• А/м по возможности не передвигать.

Проверка холостого хода, содержания со и момента зажигания (25-19)

Указание:

• Перед установкой холостого хода произведите основательный запрос накопителя дефектов – см. группу ремонта 01, самодиагностику. Если дефектов не зарегистрировано, то проверьте момент зажигания и содержание СО, по мере необходимости проконтролируйте число оборотов холостого хода (не выставляются.)

• Далее описана только проверка момента зажигания, частности по моменту зажигания см.в группе ремонта 28.

Условия проверки:

• Предохранитель №17 и термопредохранитель двигателя (чёрный, коричневый, красный предохранитель) в электронном ящике в пространстве для ног со стороны пассажира в порядке.

• Запросите накопитель дефектов, по мере необходимости устраните недостатки.

• Температура двигателя минимум 80?С.

• Электропотребители отключены. (воздухозаборник охладителя при проверке нельзя запускать.)

• Кондиционер выключен.

• Система ОГ без неплотностей.

• Лямда-регулятор в порядке. (см. основную установку двигателя – ремонтная группа 01.)

• Оборудование для измерение давление не подключено.

• Если подводка системы впрыска снята и заменена, то перед установкой двигатель доведите несколько раз до 3000 оборотов/ минуту и минимум 2 минуты оставьте работать на холостом ходу.

• Установка подачи газа в порядке. Проверьте её – см. группу ремонта 20.