
- •Руководство по ремонту audi 100 , модели с 1991 года выпуска
- •Система впрыскивания ke-Motronic и система зажигания (4 клапана)
- •Самодиагностика ke-Motronic (01-1) Технические данные самодиагностики (01-1)
- •Проверка соединений массы двигателя
- •Проверка соединения массы между контактом № прибора управления ke-Motronic и точной закрепления массы на отводящей трубе
- •Запрос и сброс данных о дефектах при помощи vag 1551 (01-8)
- •Диагностика распределительного блока при помощи vag 1551 (01-31)
- •Основная установка двигателя при помощи vag 1551 (01-39)
- •Разъяснения цифровых величин в поле показаний 9.
- •Проверочная таблица
- •Прочтение блока данных измерений (1-48)
- •Запрос версии прибора управления при помощи V.A.G 1551 (1-51)
- •Установка и демонтаж прибора управления ke-Motronic (1-52)
- •Подключение vag 1598 (1-56)
- •Проверка соединения подводки диагностического штекера (01-57)
- •Варианты кодировки прибора управления ke-Motronic j204. (01-63)
- •Проверка соединений кодировочных штекеров. (01-64)
- •Электропроверка установки впрыска и зонда ke-Motronic (01-66)
- •Проверочная таблица (01-68)
- •Технические параметры (25-14)
- •Меры предосторожности (25-17)
- •5 Правил соблюдения чистоты при работе с системой зажигания и подачи топлива (25-18)
- •Проверка холостого хода, содержания со и момента зажигания (25-19)
- •А/м с автоматической кп
- •Подключение приборов проверки
- •Проверка лямбда-зонда и лямбда-регулятора (25-25)
- •Проверка нагревателя лямбда-зонда z19 (25-28)
- •Проверка послестартового обогащения и обогащения при прогреве на холостом ходу (25-30)
- •Проверка обогащения при разгоне и прекращения подачи топлива в режиме принудительного холостого хода (25-32)
- •Проверка обогащения при ускорении
- •Проверка прекращения подачи топлива в режиме принудительного холостого хода (25-32)
- •Проверка реле топливного насоса (25-37)
- •Проверка настройки задатчика давления (25-42)
- •Проверка магнитного вентиля бачка с активированным углем (25-43)
- •Проверка вентиля стабилизации холостого хода (25-46)
- •Механическая проверка вентиля стабилизации холостого хода
- •Проверка настройки вентиля стабилизации холостого хода
- •Проверка вентиля “холодного” старта (25-50)
- •Проверка подачи напряжения на вентиль “холодного старта”
- •Проверка формы струи, времени впрыска и герметичности
- •Проверка сигнала скорости (25-54)
- •Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости (25-56)
- •Проверка установочного рычага и распределительных поршней. (25-58)
- •Проверка и установка стопорного диска в статическом положении и при холостом ходе.(25-59)
- •Монтаж и демонтаж распределительных поршней (25-63)
- •Проверка и установка потенциометра воздухомера (25-65)
- •Проверка системного, дифференциального давления и давления стоящего а/м (25-69)
- •Сравнительные измерения объёма впрыска (25-74)
- •Проверка регуляции впрыска - полной нагрузки
- •Проверка и установка переключателя холостого хода и полной нагрузки (25-78)
- •Основная установка дроссельной заслонки (25-82)
- •Проверка отключения компрессора кондиционера (25-83)
- •Проверка настройка измерителя количества оборотов. (25-85)
- •Установочные данные, свечи зажигания. (28-9)
- •Меры предосторожности (28-11)
- •Проверка и установка момента зажигания (28-12)
Проверочная таблица (01-68)
Область проверки: измерение напряжения - V – включить |
||||
Этап проверки |
Соединительный штекер контакт |
Проверяется |
|
Нормативные (заданные) величины |
1 |
18 + 19 |
Подача напряжения на прибор управления KE-Motronic J204 |
|
Прим. Напряжение аккумулятора |
|
14 + 35 |
|
|
|
2 |
Ступенчатая коробка передач 14 + 34 |
Соединение массы на контакте 34 |
|
Прим. Напряжение аккумулятора |
|
Автоматическая КП 34 + 35 |
Подводка к реле сферы впуска |
|
Ок. 2 V ниже напряжения аккумулятора |
Указание: VAG 1598 с адаптационной подводкой VAG 1598/3 подключать только к линии цепи.
|
||||
3 |
4 + 5 |
Регулятор давления N73 |
- - - |
15 … 25 Ом |
|
|
|
|
Макс. 1 Ом |
4* |
3 + 35 |
Датчик температуры охлаждающего средства G62 |
- - - |
Схема 1, стр. 01-71 |
5 |
28 + 35 |
Переключатель холостого хода F60 |
|
Макс. 1 Ом |
|
|
|
|
До +бесконечности Ом |
6 |
32 + 35 |
Переключатель полной нагрузки F 81 |
|
До + бесконечности Ом |
|
|
|
|
Макс. 1 ом |
7 |
17 + контакт 2 на штекере N 71 |
Подводка к вентилю стабилизации холостого хода N71 |
- - - |
Маск. 1 ом |
8 |
16 + контакт 2 на штекере N71 |
Подводка к вентилю “холодного” старта |
- - - |
Макс. 1 Ом |
* если при самодиагностике показана ошибка датчика, но при этой проверке не выявлена, то это может быть вызвано временным прерыванием сигнала температуры. В этом случае проверьте дополнительно кривую датчика температуры охлаждающего средства. Стр. 01-72.
|
||||
9 |
15 + контакт 2 на штекере N80 |
Подводка к магнитному вентилю 1 системы с элементом из активированного угля N80 |
- - - |
Макс. 1 Ом |
10 |
7 + сигнальная подводка в моторном помещении |
Сигнальная подводка для Лямбда зонда G 39 |
- - - |
Макс. 1 Ом |
11 |
30 + 35
|
Подводка в датчику Холла G40 |
|
Макс. 1 Ом |
|
|
|
|
Макс. 1 Ом |
|
30+ 21 |
|
|
|
12 |
11 + 14 |
Подводка к оконечному каскаду усилителя мощности |
|
Макс. 1,5 Ом |
|
11 + 18 |
|
|
Макс. 1,5 Ом |
|
||||
13 |
24 +8 |
Подводка к датчику детонационного сгорания 1 G61 |
|
Ом |
|
|
|
|
Макс. 1 Ом |
|
18 + 24 |
|
|
|
|
8 + 18 |
|
- - - |
Ом |
14 |
6 + 8
|
Подводка к датчику детонационного сгорания 2 G66 |
|
Ом |
|
|
|
|
Макс. 1 Ом |
|
6 + 18 |
|
|
|
|
8 + 18 |
|
- - - |
Ом |
15 |
23 + 26 |
Потенциометр для воздухомера G19 |
|
4,5 … 5,5 кОм |
|
26 + 35 |
|
|
|
|
|
|
|
3,8 … 4,2 к Ом |
16 |
18 + 35 |
Соединение (мост) массы |
- - - |
Макс. 1 ом |
17 |
27 + 29 |
Датчик временного момента зажигания G4 |
- - - |
Макс. 2 Ом |
Схема 25 975. Сопротивление
Датчика температуры охлаждающей жидкости – G62
Датчик температуры поглащаемого воздуха – G 42
Указание:
Если во время этой проверки не выявлено дефектов датчиков, но они облнаружены при самодиагностике, то это может быть вызвано временным прерыванием сигнала температуры.
Схемы 25-1707. (Стр. 25-1/25-13)