- •Рекомендации
- •Приемка электровоза.
- •Приведение электровоза в рабочее состояние.
- •На стенке в коридоре за рабочей кабиной со стороны помощника включить автомат ку, вставить и повернуть вниз ключ блокировочного устройства №367 ;
- •Работа с основного пульта.
- •Подъем токоприемников.
- •Включение бв.
- •Включение вспомогательных машин.
- •Приведение электровоза в движение.
- •Особенности управления электровозом трех секционного управления.
- •Применение рекуперативного торможения.
- •Управление с аварийного пульта (пуа).
- •О 1 1 бозначения на сигнальном пульте.
- •Пользование устройствами клуб.
- •Включение клуб.
- •Используемые команды при эксплуатации клуб.
- •Назначение кнопок на блоке индикации «клуб».
- •Описание пневматической схемы вл10к, прошедшего млп.
- •Приемка локомотива.
- •Время снижения давления на 0,5 кгс/см2 в главных резервуарах при проверке плотности тормозной сети поезда.
- •Локомотивным бригадам
- •Расположение основных аппаратов на электровозе.
- •Принципы определения неисправностей в электрических схемах. Внимание!
- •Обрыв цепи.
- •Определение места обрыва.
- •Короткое замыкание.
- •Определение места короткого замыкания.
- •Провода, имеющие «плюс» при включенном рубильнике аб.
- •Повреждения в цепях токоприёмников.
- •Повреждения высоковольтной цепи.
- •Прозвонка высоковольтной цепи крышевого оборудования на кз.
- •Прозвонка высоковольтной цепи крышевого оборудования на обрыв.
- •Повреждения в низковольтных цепях токоприёмников.
- •Перегорает предохранитель «Токоприёмники».
- •Токоприемники работают звонком.
- •Подъём токоприёмника от малогабаритного компрессора.
- •Подъём токоприёмника от резервуара со сжатым воздухом.
- •Кз в цепи включения контакторов компрессоров.
- •Неисправности в цепях включения вентиляторов. Обрыв в цепи включения контакторов вентиляторов.
- •Кз в цепи включения контакторов вентиляторов.
- •Неисправности в цепях включения бв. Обрыв в цепи включения бв.
- •Кз при включении тумблера «бв».
- •Кз при включении кнопки «Возврат бв».
- •Контакторная защита.
- •Кз в высоковольтных цепях компрессоров.
- •Кз в высоковольтной цепи вентиляторов.
- •Кз в бв (сгорел).
- •Кз после включения бв.
- •Неисправности в цепях тэд.
- •На стоянке не собирается цепь первой позиции.
- •Проверка высоковольтной цепи на обрыв низким напряжением.
- •На ходу не собирается схема моторного режима.
- •Не собирается схема моторного режима после применения рекуперации.
- •Кз в низковольтных цепях управления тэд.
- •Неисправности в схеме тэд со 2-ой до ходовой позиции При выборе пусковых сопротивлений нет набора реостатных позиций.
- •Неравномерный прирост тока по позициям при наборе реостатных позиций.
- •Нет перехода на сп и п соединение.
- •Кз в высоковольтной цепи тэд.
- •Прозвонка тэд высоким напряжением на кз.
- •Кз в пусковых сопротивлениях.
- •Вывод первой группы сопротивлений (p1-p4) и их рк.
- •Вывод второй группы сопротивлений (p5-p8) и их рк.
- •Вывод диодов
- •Кз в проводе 51
- •Перемерзание пм между кузовами.
- •Перемерзание кранов главных резервуаров.
- •Перемерзание рукавов тм.
- •Перемерзание в цу.
- •Перемерзание трубки к эпк автостопа.
- •Повреждение межкузовных пневматических соединений
- •Отключение тц отдельных тележек
- •Обрыв концевых кранов тм и пм на переднем брусе
- •Действия при неисправности крана №254
- •Завышает кран №394 во втором положении
- •Рекомендации по проверке проходимости воздуха питательной и тормозной магистрали.
- •Диаметр проводника и допустимый ток.
- •Краткий справочник машиниста.
Диаметр проводника и допустимый ток.
5А – 0,09 мм |
10А – 0,17 мм |
15А – 0,23 мм |
25А – 0,32 мм |
35А – 0,67 мм |
45А – 0,8 мм |
50А – 0,93 мм |
100А – 2,0 мм |
150А – 3×0,93 мм |
Краткий справочник машиниста.
Электровоз ВЛ10 КРП |
|||
Номинальное напряжение Мощность часового режима на валах ТЭД Сила тяги часового режима Скорость часового режима Масса электровоза Нажатие колёсной пары на рельсы Передаточное отношение Диаметр колеса по кругу катания при новых бандажах Конструкционная скорость Длина электровоза по осям автосцепки Ширина кузова |
3000 В 5360 кВт 39500 кгс 48,7 км/ч 184 т 23 т 88/23 – 3,826
1250 мм 100 км/ч 32840 мм 3160 мм |
||
Тяговый двигатель ТЛ-2К-1 с компенсационной обмоткой |
|||
Номинальное напряжение Ток часового режима Мощность часового режима Число полюсов Число коллекторных пластин якоря Общее сопротивление всех обмоток двигателя КПД |
1500 В 480 А 670 кВт 6 525
0,0923 Ом 0,931 |
||
Токоприёмник П-5 |
|||
Продолжительно допустимый ток: на стоянке при движении Диапазон рабочей высоты Наибольшая высота подъема Статическое нажатие на контактный провод в диапазоне рабочей высоты: активное (при подъёме), не менее пассивное (при опускании), не более Ход каретки Разница между наибольшим и наименьшим нажатием при одностороннем движении Время подъёма Время опускания Отклонение контактной поверхности полоза от горизонтали на длине 1 метра, не более Смещение центра полоза относительно центра основания, не более Угол наклона рога полоза |
300 А 2200 А 400÷1900 мм 2100 мм
10 кгс 13 кгс 50 мм
1,5 кгс 7÷10 сек 3,5÷6 сек
20 мм
30 мм 45о |
||
Быстродействующий выключатель БВП-5 (БВ) |
|||
Ток уставки Ток длительного режима Нажатие силовых контактов Разрыв силовых контактов Собственное время срабатывания |
3100 А 1850 А 22 кгс 35÷40 мм 0,0015÷0,003 с |
||
Двигатель компрессора НБ-431 И |
|||
Мощность Ток якоря Частота вращения |
21 кВт 9,5А 440 об/мин |
||
Двигатель вентилятора ТЛ-110М |
|||
Мощность Ток якоря Частота вращения |
53,1 кВт 20,6А 990 об/мин |
||
Генератор управления НБ-110 |
|||
Мощность Напряжение Ток якоря Частота вращения |
8 кВт 64В 125А 990 об/мин |
||
Преобразователь НБ-436В |
|||
Напряжение на коллекторе Ток якоря Мощность Частота вращения Возбуждение Число полюсов |
Двигатель
3300В 15 40,7 кВт 1290 об/мин смешанное 4 |
Генератор
38В 800А 30,4 кВт 1290 об/мин независимое 6 |
|
Обозначение |
Резисторы |
Сопротивление, Ом |
|
Р1÷Р4
Р5÷Р8 |
Пусковой, I группа (на электровозах с модернизи-рованными сопротивлениями) Пусковой, II группа (на электровозах с модернизи-рованными сопротивлениями) |
8,05
5,34 |
|
Общее пусковое сопротивление I – II группы – 13,39 |
|||
Р58÷Р59
Р61÷Р62
Р63÷Р64
Р64÷Р65
Р12, Р14
Р43÷Р44 Р51÷Р52
Р53÷Р54 Р201÷Р202
Р203÷Р204 Р11
Р1, Р2
Р8, Р9, Р10
Р131÷Р132 Р132÷Р133 |
Демпферный к двигателю компрессора Пусковой к двигателю вентилятора Демпферный к двигателю преобразователя Пусковой к двигателю преобразователя К аккумуляторной батарее на ПУ – 037 Все стабилизирующие К РКЗ 105 и клапану защиты 205 К вольтметру Разрядное генератора преобразователя Разрядные у БК В цепи включения контактора 127 В якорной цепи генератора управления В цепи возбуждения генератора управления Пусковой к прожектору Демпферный к прожектору |
27
33,66
10,6
40,8
1,24 0,116
21300 1333000
8 2
1,66 0,47 |
|