ЛОКОМОТИВНОЕ ДЕПО

МОСКВА-СОРТИРОВОЧНАЯ

Рекомендации

по обнаружению и устранению неисправностей

электровоза

ВЛ10К

МОСКВА 2006

Приемка электровоза. 5

Приведение электровоза в рабочее состояние. 6

Работа с основного пульта. 8

Подъем токоприемников. 9

Включение БВ. 9

Включение вспомогательных машин. 9

Приведение электровоза в движение. 10

Особенности управления электровозом трех секционного управления. 11

Применение рекуперативного торможения. 11

Управление с аварийного пульта (ПУА). 12

Обозначения на сигнальном пульте. 12

Пользование устройствами КЛУБ. 13

Включение КЛУБ. 13

Используемые команды при эксплуатации КЛУБ. 16

Назначение кнопок на блоке индикации «КЛУБ». 17

Описание пневматической схемы ВЛ10К, прошедшего МЛП. 17

Приемка локомотива. 20

Локомотивным бригадам 20

Господа машинисты и помощники машиниста! 20

Расположение 21

основных аппаратов на электровозе. 21

Принципы определения неисправностей в электрических схемах. 22

ВНИМАНИЕ! 22

Электрические схемы каждого кузова идентичны, поэтому локомотивной бригаде при выходе из положения следует помнить, что КЗ или обрыв цепи в одной из секций не оказывает влияния на другие секции (за исключением некоторых случаев, указанных в настоящей памятке). Если КЗ находится в низковольтных цепях, питающихся от основного и аварийного пультов, то при управлении с аварийного пульта будет отключать как автомат, защищающий соответствующие цепи (например, ЛК), так и автомат «Блок аварийный» в той секции, где находится место КЗ. 22

Обрыв цепи. 22

Определение места обрыва. 22

Короткое замыкание. 22

Определение места короткого замыкания. 22

Провода, имеющие «плюс» при включенном рубильнике АБ. 23

В кабине 23

Повреждения в цепях токоприёмников. 23

Повреждения высоковольтной цепи. 23

Прозвонка высоковольтной цепи крышевого оборудования на КЗ. 23

Прозвонка высоковольтной цепи крышевого оборудования на обрыв. 24

Повреждения в низковольтных цепях токоприёмников. 24

Перегорает предохранитель «Токоприёмники». 24

Токоприемники работают звонком. 24

Подсказки: 24

Подъём токоприёмника от малогабаритного компрессора. 24

Подсказки: 25

Подъём токоприёмника от резервуара со сжатым воздухом. 25

Неисправности в цепях вспомогательных машин и аппаратов защиты. 25

Неисправности в низковольтных цепях. 25

Неисправности в цепях включения компрессоров. 25

Обрыв в цепи включения контакторов компрессоров. 25

КЗ в цепи включения контакторов компрессоров. 25

Неисправности в цепях включения вентиляторов. 25

Обрыв в цепи включения контакторов вентиляторов. 25

Вариант I: 25

КЗ в цепи включения контакторов вентиляторов. 25

Неисправности в цепях включения БВ. 25

Обрыв в цепи включения БВ. 25

Если БВ не включился: 26

Подсказки: 26

КЗ при включении тумблера «БВ». 26

КЗ при включении кнопки «Возврат БВ». 26

Контакторная защита. 26

Неисправности в высоковольтных цепях 26

Обрыв в цепях питания вспомогательных машин. 26

КЗ в стойках контакторов вспомогательных машин. 27

Повреждение отдельных контакторов вспомогательных машин. 27

КЗ в высоковольтных цепях компрессоров. 27

КЗ в высоковольтной цепи вентиляторов. 27

Неисправна пусковая панель 56, демпферное сопротивление Р61 – Р62 в ведомой секции. 27

Неисправна пусковая панель 56, демпферное сопротивление Р61 – Р62 в ведущей секции. 27

КЗ в БВ (сгорел). 28

КЗ после включения БВ. 28

Неисправности в цепях ТЭД. 28

На стоянке не собирается цепь первой позиции. 28

Проверка высоковольтной цепи на обрыв низким напряжением. 28

На ходу не собирается схема моторного режима. 29

Не собирается схема моторного режима после применения рекуперации. 29

Подсказки: 29

КЗ в низковольтных цепях управления ТЭД. 29

Подсказки: 30

Неисправности в схеме ТЭД со 2-ой до ходовой позиции 31

При выборе пусковых сопротивлений нет набора реостатных позиций. 31

Неравномерный прирост тока по позициям при наборе реостатных позиций. 31

Нет перехода на СП и П соединение. 31

КЗ в высоковольтной цепи ТЭД. 32

Прозвонка ТЭД высоким напряжением на КЗ. 33

КЗ в пусковых сопротивлениях. 33

Вывод первой группы сопротивлений (P1-P4) и их РК. 33

Вывод второй группы сопротивлений (P5-P8) и их РК. 33

Вывод диодов 33

Повреждение стоек ОД 33

Повреждение РП 33

Повреждение БК 34

Неисправности в цепи АБ. 34

Неисправности в цепи генератора управления. 34

КЗ в проводе 51 34

Неисправности в пневматической схеме 34

Возможные места перемерзания в пневмосхеме. 34

Перемерзание блокировки №367 или засорение предохранительной сетки перед краном №394 в ПМ. 34

Перемерзание под кабиной к крану машиниста. 34

Выход: 34

Перемерзание ПМ между кузовами. 34

Управление из кабины №1: 34

Выход: 34

Управление из кабины №2: 35

Выход: 35

Перемерзание кранов главных резервуаров. 35

Перемерзание: 35

Выход: 35

Перемерзание рукавов ТМ. 35

Выход: 35

Перемерзание в ЦУ. 35

Перемерзание трубки к ЭПК автостопа. 35

Выход: 35

Повреждение межкузовных пневматических соединений 35

Рукав ТМ: 35

Рукав ПМ: 35

При управлении из кабины №1: 35

При управлении из кабины №2: 36

Рукав импульсной магистрали: 36

Рукав от крана усл.№254 к ТЦ: 36

Отключение ТЦ отдельных тележек 36

Обрыв концевых кранов ТМ и ПМ на переднем брусе 36

Действия при неисправности крана №254 36

Завышает кран №394 во втором положении 36

Рекомендации по проверке проходимости воздуха питательной и тормозной магистрали. 36

Практические советы и справочные материалы 36

Неисправности в схеме рекуперации. 36

Не собирается схема рекуперации в какой-либо секции 36

После включения преобразователи идут в «разнос» с отключением реле оборотов 37

Один из преобразователей медленно набирает обороты 37

При нормальном возбуждении ТЭД и скорости движения нет тока по якорю, загорается светодиод (указатель) «ТЦ» 37

При подключении схемы рекуперации наблюдаются большие броски токов. 37

При установившемся режиме уменьшается ток рекуперации. 37

При разборе схемы рекуперации происходит оплавление контакторных элементов и перекрытие стоек ТК. 37

После разбора схемы рекуперации не собирается схема моторного режима. 37

Не работает кнопка «Отпуск». 37

Неисправности в механической части. 37

Трещина на боковине рамы тележки 37

Проворот бандажа. Несовпадение рисок. 37

Заклинивание зубчатой передачи 37

Черезмерный нагрев буксы 37

Заклинивание буксы 37

Поломка корневых листов рессоры 37

Обрыв тормозной тяги 37

Обрыв подвески тягового двигателя. 37

Следовать резервом со скоростью не более 30 км/ч. 37

Поломка пружин люлечного подвешивания или обрыв стержня 37

Дополнительная информация. 38

Проверка схемы ПБЗ 38

Длительное следование с опущенными токоприёмниками. 38

Порядок замены низковольтных вставок на ПУ. 38

Дополнительные перемычки 38

Изоляционные материалы 38

Подсказки: 38

Диаметр проводника и допустимый ток. 38

Краткий справочник машиниста. 38