
- •1 Вступ
- •2.3 Опис конструкції двигуна – прототипу
- •3.1.1 Розрахунок характеристик робочого тіла
- •3.1.2 Розрахунок процесу газообміну
- •Перевірка правильності вибору значення температури залишкових газів Тr виконуємо за формулою, к:
- •3.1.8 Визначення розмірів циліндра
- •3.3.1 Приведення мас елементів кривошипно – шатунного механізму
- •3.3.2 Розрахунок діаграми сил інерції мас кшм, що рухаються зворотно – поступово.
- •3.3.3 Розрахунок діаграми сумарних сил, яка діє на поршень Визначаємо ординати діаграми питомих підсумкових сил, н/м2:
- •3.3.4 Розрахунок сумарних сил, що діють в кшм
- •3.4.2 Розрахунок гільзи циліндра
- •3.4.4 Розрахунок на міцність поршневого пальця
- •3.4.5 Розрахунок шатуна на міцність
- •3.4.6 Розрахунок компресійного кільця
- •3.4.7 Розрахунок маховика з умов рівномірності ходу двигуна
- •3.4.8 Основні параметри механізму газорозподілу
- •3.4.9 Розрахунок системи мащення
- •3.4.11 Розрахунок рідинної системи охолодження
- •3.4.12 Розрахунок елементів паливної системи
- •4.3 Технічні умови на складання
- •4.4 Перелік деталей складальної одиниці
- •4.5 Розробка технологічного процесу складання
- •4.6 Визначення технічних норм часу
- •4.7 Визначення та обґрунтування необхідної кількості обладнання. Коефіцієнт завантаження обладнання
- •4.8 Визначення необхідної кількості робітників
- •4.8.1 Визначення потрібної кількості допоміжних робітників, керівників спеціалістів, некваліфікованого персоналу
- •4.9 Визначення площі дільниці
- •6.1.2 Розрахунок фонду оплати праці допоміжних робітників
- •6.2 Розрахунок калькуляційноїсобівартостітаринковоїцінискладання вузла
- •6.3 Визначення показників ефективності використання праці та рентабельності продукції
4.3 Технічні умови на складання
Обкатка складається з 3-х етапів: холодного, гарячого без навантаження (на холостому ходу) і гарячого під навантаженням.
всі деталі строго підібрані одна до одної кожна деталь взаємозамінна;
деталі з'єднуються за допомогою різьбових з'єднань та стопорних механізмів
головка блоку циліндрів з'єднується з блоком циліндрів, картер з блоком циліндрів,кришка ГБЦ, маховик з колвалом..за допомогою різьбових з'єднань;стопорні кільця використовують для зборки поршня; сухарі використовують для утримання клапанів у гнізді.
зусилля затяжки болтів кріплення (Нм) :
кришок корінних підшипників 300...320
шатунів 170..190
картера маховика 80...100
кронштейн передньої опри двигуна 90...110
вісі коромисла 120...150
картер щеплення до картера кпп 140...160
картер щеплення до картера маховика70...80
Гайки
шпильок кріплення ГБЦ (у холдному стані) 220...240
шпильок кріплення ГБЦ (у горячому стані) 240...260
скоб кріплення форсунок 50...60
кріплення муфти випередження впорскування 100...120
кріплення розпилювача форсунки 70...80
кріплення розподільчого вала 270...320
кріплення веденої шестерні привода ПНВТ 140...180
4.4 Перелік деталей складальної одиниці
Перелік деталей та складальних одиниць виконувати у вигляді таблиці.
Таблиця 4.1 – Деталі та складальні одиниці.
-
Найменування
Кількість
Матеріал
1
2
3
1 ГБЦ
2
АЛ4
2 Блок циліндрів
1
СЧ
3 Вал колінчастий
1
Сталь 50Г
4 Маховик
1
СЧ
5 ШПГ
8
Склад.один.
6 Вкладиші кор.подшиб.
8
Сталь 40
7 Гільзи циліндрів
8
Спец.чавун
8 Турбокомпрессор
1
Склад.один.
9 ПНВТ
1
Склад.один.
10 картер
1
Сталь 45
11 Штовхачі
16
Сталь 45
12 Штанги
16
Сталь 45
13 Розподільчий Вал
16
Сталь 45
14 Водяний насос
1
Склад.один.
15 Вентилятор
1
Склад.один.
16 Генератор
1
Склад.один.
17 Стартер
1
Склад.один.
18 Форсунки
8
Склад.один.
19 Масляний фільтр
2
Склад.один.
Продовження таблиці 4.1
-
1
2
3
20 Топлевний фільтр
2
Склад.один.
21 Повітряний фільтр
1
Склад.один.
22 Зчеплення
1
Склад.один.