59. Комиссия Кодекс Алиментариус. Цели работы. Членство

ФАО – продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН, основана в 1945 году как межправительственная специализированная организация ООН. Насчитывает около 160 государств.

ВОЗ – Всемирная организация здравоохранения, создана в 1948 г., является специализированным учреждением ООН. Членами ВОЗ являются 180 организаций.

Для создания договоренностей в международной торговле по преодолению препятствий в торговле пищевыми продуктами, вызванных различиями в национальных законодательствах и нормативах на пищевую продукцию дали рождение совместной программы ФАО/ВОЗ по стандартизации пищевой продукции. В рамках этой программы в 1961 году была создана Комиссия по сводам правил, связанных с питанием.

Целью работы Комиссии является:

• защита здоровья потребителей, ограждение потребителя от опасных для здоровья продуктов и мошенничества;

• обеспечение законной практики в торговле пищевой продукции,

• облегчение международной торговли;

• координация работ по стандартизации пищевой продукции, проводимой международными и правительственными организациями;

• определение приоритетных направлений в стандартизации пищевой продукции ;

• организация разработки, одобрение в ФАО/ВОЗ и издание стандартов в Сводах правил, связанных с питанием, которые называются Кодекс Алиментариус.

Членство в Комиссии открыто для всех наций – членов ФАО и (или) ВОЗ. Все, что страна должна сделать, чтобы стать членом Комиссии, это уведомить Генерального директора ФАО или ВОЗ о своем желании считаться членом Комиссии.

Получение кодексных стандартов дает возможность странам отслеживать на международном уровне направления работ по стандартизации в части безопасности, качества и описания пищевой продукции.

Члены Комиссии не вносят какого-либо взноса в ее бюджет. Членство в Комиссии выросло с 40 стран в первые дни ее создания до более чем 130 в настоящее время.

Сущность кодексных стандартов: они содержат требования к пищевой продукции, нацеленные на гарантию для потребителей доброкачественного, полезного продукта без фальсификации, правильно маркированного и описанного.Кодекс включает положения с учетом гигиенического и питательного качества продуктов, в т.ч. микробиологические нормы, положения по пищевым добавкам, остаткам пестицидов, примесей, маркировки и представления методов анализа и отбора проб. Он также включает положения рекомендательного характера в форме норм применения на практике и др. руководящих мер.Стандарты Кодекс Алиментариус носят как вертикальный (требования к группам продукции: фруктовые соки, жиры и масла, мясо, молоко и т.д.), так и горизонтальный характер (общие требования: базовые принципы, этические нормы, маркировка пищи, пищевые добавки, продукты быстрой заморозки, пищевая гигиена и др.)

60. Соглашение о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств. Сфера применения Правил еэк оон. Применение Правил еэк оон в рб.

В 1958 г. правительствами стран Европы было подписано Соглашение о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний. В рамках этого Соглашения Комиссией по внутреннему транспорту разрабатываются Правила ЕЭК ООН. Эти Правила касаются как самих транспортных средств, так и дорожных знаков, любых предметов оборудования или частей. наличие которых на транспортном средстве, находящемся в движении, оказывает влияние на безопасность дорожного движения, охрану окружающей среды и экономию энергии.

Любая страна может в любое время прекратить применение Правил или присоединиться к ним.

Сфера применения Правил описывается следующими областями

1. Активная безопасность транспортных средств и их частей - это такие правила, которые при поведении, управлении и оборудовании транспортных средств позволяют предупредить дорожно-транспортное проишествие в случае возникновения опасности : это требования к устройствам освещения, световой сигнализации, к торможению, к ходовой части, включая рулевое управление.

2. Пассивная безопасность транспортных средств и их частей - в случае совершения дорожно-транспортного происшествия последствия для водителей и пассажиров, а также других участников дорожного движения сокращаются до минимального. Это относится к поведению самого транспортного средства при дорожно-транспортном происшествии, его внешних и наиболее важных внутренних элементов оборудования: это система удерживающих ремней и конструкция сидений, для мотоциклов, например, качество шлема.

3. Экологические аспекты - это проблемы энергии и загрязнения окружающей Среды и вопросы шума.

4. Аспекты общей безопасности - часть характеристик транспортных средств и их компонентов. которые не связаны с пп 1-3. Например, защита от угона. В настоящее время решается вопрос о передней противоподкатной защиты коммерческих транспортных средств, что позволит сохранить жизнь водителей и пассажиров легковых автомобилей путем предотвращения попадания их под коммерческие транспортные средства при лобовом столкновении.

Все эти Правила приказом Госстандарта введены в действие в качестве государственных стандартов республики Беларусь. Правила включены в “Каталог нормативных документов по стандартизации”. Информация об изменениях, дополнениях Правил публикуется в информационном указателе стандартов.

Правила ЕЭК ООН применяются в Республике Беларусь в качестве государственных стандартов (без переоформления в СТБ).

В настоящее время Комитет по внутреннему транспорту проводит следующие перспективные работы в области транспорта и окружающей среды:

• технические требования к транспортным средствам после 2000 года;

• сокращения выбросов двуокиси углерода и расхода топлива.