- •В.М. Федоров
 - •Тепловой и динамический расчет
 - •Двигателей внутреннего сгорания
 - •Введение
 - •1.Общие сведения
 - •1.1. Мощность и частота вращения коленчатого вала
 - •1.2.Число и расположение цилиндров
 - •1.3.Размеры цилиндра и скорость поршня
 - •Средняя скорость поршня современных двигателей
 - •1.4.Степень сжатия
 - •Степень сжатия бензиновых двигателей
 - •1.5.Выбор типа камеры сгорания
 - •2. Тепловой расчет двигателя
 - •2.1.Выбор и определение физических констант
 - •Состав газообразных топлив
 - •2.2.Выбор и обоснование исходных величин для теплового расчета температура и давление окружающей среды
 - •Фазы газораспределения
 - •Коэффициент избытка воздуха 
 - •2.3.Последовательность тепового расчета Количество свежего заряда
 - •Количество продуктов сгорания
 - •Параметры продуктов сгорания в цилиндре двигателя в конце выпуска
 - •Повышение температуры заряда в процессе впуска t
 - •Параметры процесса впуска
 - •Показатель политропы сжатия
 - •Параметры конца процесса сжатия
 - •Параметры процесса сгорания
 - •Показатель политропы расширения
 - •Параметры конца расширения
 - •Индикаторные параметры рабочего цикла
 - •Эффективные показатели, характеризующие работу двигателя в целом
 - •Основные размеры цилиндра двигателя
 - •Построение индикаторной диаграммы
 - •Тепловой баланс двигателя
 - •3. Примеры теплового расчета двигателей
 - •3.1.Тепловой расчет карбюраторного двигателя
 - •Тепловой расчет
 - •Тепловой баланс
 - •3.2.Тепловой расчет дизеля
 - •Тепловой расчет
 - •Тепловой баланс
 - •4. Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма двигателя
 - •4.1. Индикаторная диаграмма
 - •4.2. Диаграмма сил давления газов рг, развернутая по углу поворота коленчатого вала
 - •4.3. Диаграмма удельных сил инерции pj возвратно-поступательно движущихся масс кривошипного механизма
 - •4.4. Диаграмма суммарной силы рг действующей на поршень.
 - •4.5. Диаграммы сил n, k и t
 - •4.6. Полярная диаграмма силы rшш, действующей на шатунную шейку коленчатого вала
 - •4.7. Диаграмма износа шатунной шейки
 - •4.8. Полярная диаграмма сил rкш, действующих на коренные шейки коленчатого вала
 - •4.9. Диаграмма суммарного индикаторного крутящего момента mкр от всех цилиндров двигателя
 - •4.10.Равномерность крутящего момента и равномерность хода двигателя
 - •4.11.Расчет маховика
 - •Литература
 - •Содержание
 - •Тепловой и динамический расчет
 - •Двигателей внутреннего сгорания
 - •426069 Г. Ижевск, ул. Студенческая,11
 
МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РФ
ДЕПАРТАМЕНТ КАДРОВОЙ ПОЛИТИКИ И ОБРАЗОВАНИЯ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧЕРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ИЖЕВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ»
КАФЕДРА «ТРАКТОРЫ И АВТОМОБИЛИ»
Утверждаю:
Проректор по учебной работе,
Профессор:
П.Б.Акмаров
«___» __________2004г.
В.М. Федоров
Тепловой и динамический расчет
Двигателей внутреннего сгорания
Методические указания к курсовому проекту по курсу
«Тракторы и автомобили», раздел «Теория двигателей внутреннего сгорания» для студентов очного и заочного обучения факультета механизация сельского хозяйства по специальности 311300 – механизация сельского хозяйства
Ижевск 2004
УДК 621.43
ББК 31.365 я73-9
Ф 33
Методические указания к курсовому проекту по курсу ТиА разработаны в соответствии с Государственным стандартом высшего профессионального образования по направлению подготовки 311300 – Механизация сельского хозяйства и на основе программы курса «Тракторы и автомобили» раздел «Теория двигателей внутреннего сгорания» для сельскохозяйственных высших учебных заведений по специальности 311300 – Механизация сельского хозяйства.
Методические указания рассмотрены и рекомендованы к изданию кафедрой ТиА ИжГСХА, протокол №10 от 25. 06. 04 г.
Методические указания рассмотрены и рекомендованы к изданию методической комиссией факультета механизации сельского хозяйства, протокол № 8 от 28. 06. 04 г.
Рецензенты:
Доктор технических наук, профессор кафедры «ТДУ» ФГОУ ВПО ИжГТУ
Бендерский Б.Я.
Кандидат технических наук, доцент, доцент кафедры «НРМ» ФГОУ ВПО Ижевская ГСХА
Большаков В.И.;
Федоров, В.М.
Ф 33 тепловой и динамический расчет двигателей внутреннего сгорания: Метод. указ. к выполнению курсового проекта./ –Ижевск: ФГОУ ВПО ИжевскаяГСХА,2004.-108с.
Данные методические указания являются составной частью комплекса учебно-методического обеспечения курса ТиА кафедры «Тракторы и автомобили» ИжГСХА.
Предназначены для студентов очного и заочного обучения.
УДК 621.43
ББК 31.365 я73-9
ФГОУ ВПО Ижевская ГСХА, 2004
Федоров В.М., 2004
Введение
В области развития и совершенствования двигателей внутреннего сгорания основными задачами на современном этапе являются: расширение сфер использования двигателей и повышение их мощности; повышение топливной экономичности и удельной массы; снижение стоимости их производства и эксплуатации. Выполнение этих задач требует от специалистов, связанных с производством и эксплуатацией двигателей внутреннего сгорания, глубоких знаний их теории, конструкции и расчета.
Цель методических указаний - дать студентам необходимые систематизированные рекомендации по выполнению курсовой работы, а также логически увязать отдельные части курса "ДВС, автомобили и тракторы".
Для облегчения выполнения курсовой работы методические указания снабжены примерами, литературой, а также основными данными, необходимыми для тепловых расчетов дизельных и карбюраторных двигателей.
1.Общие сведения
Проблема - определение оптимальных параметров двигателя на стадии технического проектирования. Метод обучения - исследовательский.
Тепловой расчет позволяет с достаточной степенью точности аналитическим путем определить основные параметры вновь проектируемого двигателя.
На основе установленных или заданных исходных данных (типа двигателей, мощности Ne , частоты вращения коленчатого вала n, числа i и расположения цилиндров, отношения S/D, степени сжатия ) студенты производят тепловой расчет двигателя, в результате которого определяют основные энергетические (pe , Nл), экономические (ge , e) и конструктивные (D, S, Vh) параметры двигателя. Затем по результатам теплового расчета строят индикаторную диаграмму.
Параметры, полученные в тепловом расчете, используются при построении скоростной характеристики и являются исходными при проведении динамического и прочностных расчетов.
