Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
KP_ZhBK_2_s_treschinami_v_plite.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
445.36 Кб
Скачать

III. Расчет и конструирование ригеля междуэтажного перекрытия.

  1. Сбор нагрузок на ригель перекрытия.

Нагрузки, действующие на 1п.м. ригеля, определяем в таблице 4.

№ п/п

Вид нагрузки

Нормативная нагрузка, кН/м2

Коэффициент надежности по нагрузке, γf

Расчетная нагрузка, кН/м2

  1. Постоянные нагрузки

1.

Нагрузка от перекрытия

-

34,68

2.

Ригель

кН/м2

1,1

4,95

qn

32,58

q

39,63

  1. Временные нагрузки

3.

Длительная составляющая

кН/м2

29,4

1,2

4.

Кратковременная составляющая

15,0

1,2

44,4

53,28

  1. Статический расчет ригеля.

Предварительно принимаем площадку опирания 20 см.

Принимаем упругопластический стык, т.е. стык с ограниченно воспринимаемым моментом.

,

50…70…80

Принимаем

  1. Расчет прочности ригеля междуэтажного перекрытия.

В25, , .

    1. Расчет прочности ригеля многоэтажного перекрытия.

    1. Расчет прочности нормальных сечений ригеля (с помощью коэффициентов).

Из (1): =0,248 =>

Из (2):

Принимаем 3Ǿ16

3Ǿ22

=0,0438 =>

Принимаем 3Ǿ12

Пролет:

Опора:

Принимаем

Проверка: (3)

, , ,

Из (3):

Пролет:

=0,286 =>

Опора:

=0,054 =>

Конструируем сечение:

Принимаем

    1. Расчет прочности наклонных сечений ригеля.

.

      1. Проверка прочности наклонного сечения по наклонной полосе между наклонными трещинами.

.

.

Прочность по наклонной полосе обеспечена.

      1. Проверяем возможность восприятия поперечной силы только бетоном.

.

.

Поперечную арматуру ставим по расчету.

      1. Прочность наклонного сечения на действие поперечной силы .

Опорный участок:

а)

.

.

Принимаем с=150 см.

.

.

б) .

Задаемся шагом поперечной арматуры:

.

.

.

Принимаем

Предполагаем 3 каркаса на опорном участке (3Ǿ10

.

.

Принимаем

.

.

Предполагаем 3 каркаса на опорном участке.

Принимаем 3Ǿ10

.

.

Принимаем

.

.

Центральный участок.

Задаемся шагом поперечной арматуры:

.

.

.

Принимаем

Предполагаем 3 каркаса на пролетном участке (3Ǿ10

.

.

Принимаем

.

.

      1. Прочность наклонных сечений на действие момента.

.

а) Анкеровка арматуры на опоре.

– несущая способность бетонной части сечения.

,

,

,

,

,

.

.

где –усилие в продольной арматуре;

- плечо сил.

– расстояние от конца арматуры до точки пересечения с ней наклонного сечения.

- длина зоны анкеровки.

– расчетное сопротивление сцепления арматуры с бетоном.

– коэффициент, зависящий от класса арматуры.

– коэффициент, зависящий от диаметра арматуры (

- коэффициент, учитывающий влияние поперечного обжатия бетона и поперечной арматуры.

Если то .

Если то .

– опорная реакция;

- площадь опирания балки.

.

.

.

Допускается .

.

,

– несущая способность хомутов на единицу длины.

.

.

Принимаем

.

где

.

Необходима дополнительная фиксация.

Привариваем стержни к закладной детали.

.

.

.

Прочность обеспечена.

б) Расчет и построение эпюры материалов.

Правила обрыва стержней:

  1. При обрыве стержней сохранять симметрию сечения относительно вертикальной оси.

  2. Желательно обрывать в первую очередь стержни наиболее удаленные от растянутой грани.

  3. До опоры доводить стержни продольной рабочей арматуры с площадью сечения не менее половины площади сечения стержней в пролете и не менее двух стержней. При этом эпюра строится строго в масштабе.

.

Пролет:

: 2Ǿ16, .

Уточняем : .

.

.

Несущая способность сечения с первым обрывом:

: .

Уточняем : .

.

Несущая способность сечения со вторым обрывом:

Порядок построения эпюры материалов:

  1. Строго в масштабе строим эпюру моментов поперечных сил и схему расстановки хомутов.

  2. На эпюру моментов наносим линии несущей способности сечения с оборванными стержнями. Определяем точки пересечения с эпюрой моментов – точки теоретического обрыва стержней.

  3. С помощью эпюры Q и схемы расстановки хомутов определяем длину заделки обрываемых стержней.

где – поперечная сила в нормальном сечении, проходящем через точку теоретического обрыва.

– диаметр, обрываемого стержня.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]