1.Кран козловой кк-25 (грейферный)
2.Экскаватор ЭО-5111Б/5116-1
Для дальнейшей работы мы будем использовать Козловой кран модели КК-25
Козловые краны предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных и сборочно-монтажных работ на складах и площадках укрупненной сборки.
В козловых кранах возможно применение навесного оборудования (моторных грейферов, магнитов, полуавтоматических контейнерных захватов - спредеров), а также различного исполнения кабины (подвижная, неподвижная).
Применение конкретных типов узлов и компонентов козловых кранов зависит от характера производимых работ и места установки конкретного крана.
Технические характеристики крана КК-25
Грузоподъемность крана, т |
10 |
Скорость передвижения крана, м/с |
0,86 |
Скорость подъема крана |
0,24 |
Скорость передвижения тележки, м/с |
0,69 |
Высота подъема крана H1, м |
12,2 |
Емкость грейфера, м3 |
3 |
Род потребляемого тока |
переменный 380 В |
Пролет крана, L1, м |
25 |
Вылет консоли L2, м |
8,5 |
Вылет консоли L3, м |
8,5 |
Длина базы крана, м |
14 |
Габаритные размеры крана H / B / L, мм |
66240 / 16482 / 18860 |
Масса конструкции с подвесной тележкой, тонн |
70 |
Результаты выбранных погрузочно-разгрузочных механизмов сведены в табл.2.2.
Таблица 2.2 — Выбор ПРМ
Грузовой пункт |
Род груза |
Род ПС |
Вид гр. Операции |
Тип ПРМ |
Грузозахва. Приспособления |
ПП №1 |
Пшеница: Рожь |
ХП |
Выгрузка |
Конвейер КСЦ-50 |
Скребки |
Хлопок-волокно |
КР |
Погрузка |
Электропогрузчик TCM FB15-8 |
Вилы |
|
ПП №2 |
Металлопродукция |
ПВ |
Погрузка |
Грейферный перегружатель Fuchs MHL460 |
Крюк |
Кран дизель-электрический КДЭ-163 |
Крюк |
||||
Руды цветных металлов |
ПВ |
Погрузка |
Козловой кран модели КК-25 |
Крюк |
3 Определение парка погрузочно-выгрузочных машин и механизмов
3.1 Определение производительности погрузочно-разгрузочных машин
Производительность — количество груза в т, шт, м3, которое может быть выработано машиной или установкой за определенный промежуток времени.
Техническая производительность — количество груза в т, шт, м3, которое перерабатывает машина за 1 час непрерывной работы.
,
(3.1)
где 3600 —количество секунд в часе;
длительность
одного цикла;
—средняя
масса груза, перерабатываемого механизмом
за 1 цикл.
Длительность одного цикла определяется для электро- и автопогрузчиков:
,
(3.2)
где
- время на захват и освобождение груза;
-
время наклона каретки в транспортно-разгрузочное
или загрузочное положение.
- средняя высота
подъема и опускания груза, м;
- средняя скорость
перемещения погрузчика;
- среднее расстояние
перемещения погрузчика;
- средняя скорость
подъема груза.
Длительность одного цикла определяется для стреловых поворотных кранов:
+
);
(3.3)
Где:
-
средняя скорость вращения стрелы;
-
среднее число оборотов стрелы за цикл;
Н- средняя высота подъема груза;
-
среднее расстояние перемещения крана;
-средняя
скорость перемещения крана;
Эксплуатационная производительность — количество груза в т, шт, м3, которое перерабатывает машина за 1 час с учетом использования механизма по времени и грузоподъемности в конкретных производственных условиях.
,
(3.4)
где
—коэффициент
использования механизма по времени в
течении 1 часа (0,8);
—
коэффициент
использования механизма по грузоподъемности
(
);
—номинальная
грузоподъемность механизма.
Сменная производительность — количество т, шт, м3 груза, перерабатываемого машиной за 1 смену.
(3.5)
Делаем расчеты для нашего комплексного курсового проекта:
Техническая производительность грейферного перегружателя Fuchs MHL460 для транспортировки металлопродукции равна:
при
=30
сек;
;
;
=1,5
м/с;
=200
м;
38
+ 120+ 266,6= 424,6
;
*
=60*0,8=48
т/ч
Псм=7*48=336 т/см
Техническая производительность Крана дизель-электрического КДЭ-163 для транспортировки металлопродукции равна:
При: =20сек; =0,8; =13,6 м; =15м; =2,5 м/сек; =2; =0,04 об/сек
+
)
=2637 сек
Пэ= 22*0,8=17,6=18
Псм=7*18=126
Для выбранных нами грузов рассчитываем производительность через норму выработки.
Норма выработки — это количество т, шт, м3 груза, которое должна переработать машина с учетом вида механизма, вида подвижного состава, выполняемых операций, рода груза и т.д. за смену.
Фактическая норма выработки — это количество т, шт, м3 груза, которое фактически перерабатывается машиной, бригадой за одну смену.
(3.6)
(3.7)
(3.8)
Сделаем расчеты для нашего комплексного курсового проекта:
Для переработки тарно-упаковочных грузов используем электропогрузчик модели ЭП-103КАС грузоподъемностью 1000 кг, состав бригады: водителей -1 чел, грузчиков - 1 чел
т/см
=
17,35 т/ч
Для переработки среднетоннажных контейнеров используем козловой кран модели КК-6 грузоподъемностью 6000 кг
т/см
=
34 т/ч
Для переработки тяжеловесных грузов используем стреловой кран модели КДЭ-161 грузоподъемностью 16 000 кг
т/см
=40
т/ч
Для переработки зерна используем Конвейер модели КСЦ-50
т/см
=
8 т/ч
Для переработки хлопка используем электропогрузчик модели ТСМ FB 15-18 грузоподъемностью 1500 кг
т/см
=
14,75=14 т/ч
Для переработки металлопродукции используем грейферного перегружателя Fuchs MHL460 грузоподъемностью 7000 кг
т/см
= 33,75=34 т/ч
Для переработки руд цветных металлов используем козловой кран модели КК-25 грузоподъемностью 10 000 кг
т/см
=
55 т/ч