
- •Cодержание
- •Введение
- •1 Анализ грузопотоков и вагонопотоков
- •1.1 Характеристика железнодорожного узла и промышленного района
- •1.2 Определение технической нормы загрузки вагона
- •1.3 Выбор рационального типа подвижного состава
- •Характеристика грузов
- •1.4 Определение расчетных суточных грузопотоков и вагонопотоков
- •1.5 Определение расчетных суточных объемов работы грузовых пунктов
- •2 Выбор и обоснование схем механизации погрузки и выгрузки грузов
- •2.1 Выбор и характеристика механизации поргузочно-выгрузочных работ на местах общего пользования
- •Среднетоннажные контейнеры
- •Выбор и характеристика механизации поргузочно-выгрузочных работ на местах необщего пользования
- •3.Электропогрузчик tcm fb15-8
- •1.Кран козловой кк-25 (грейферный)
- •3 Определение парка погрузочно-выгрузочных машин и механизмов
- •3.1 Определение производительности погрузочно-разгрузочных машин
- •3.2 Расчет числа погрузочно-разгрузочных машин
- •1. При использовании Грейферного перегружателя Fuchs mhl460:
- •2. При использовании стрелового крана кдэ-163:
- •4 Проектирование и расчет параметров транспортно-складского комплекса складов
- •4.1 Основные нормы проектирования тск.
- •4.2Метод удельных нагрузок
- •Ширину склада с использованием козлового крана определим по формуле:
- •Длину склада определим по формуле:
- •4.3 Метод элементарных площадок
- •4.4 Метод непосредственного расчета
- •4.5 Расчет длины фронта погрузки-выгрузки
- •Проектирование транспортно-складского комплекса грузового района
- •5.Технико-экономические расчёты по выбору эффективного варианта комплексной механизации и автоматизации переработки металлопродукции
- •5.1 Капитальные вложения
- •5.2 Эксплуатационные расходы
- •5.3 Выбор оптимального варианта механизации
- •6 Организация технического обслуживания погрузочно-разгрузочных
- •7 Автоматизация работы транспортно-складского комплекса и управления погрузочно-разгрузочеыми машинами
4.1 Основные нормы проектирования тск.
Параметры складов можно определить использую различные методики
- метод удельных нагрузок
- элементарных площадок
- непосредственного расчета
Метод удельных нагрузок используют при определении параметров складов для большинства грузов(тарно- штучных, лесных, тяжеловесных и т.д)
Для грузов , которые перевозятся в контейнерах параметры складов нужно определять методом элементарных площадок.
Метод непосредственного расчета может быть применен в случаях, когда невозможно воспользоваться другими методами (например насыпные грузы).
При расчете параметров складов в некоторых случаях площадь и длина может увеличится на величину противопожарных проездов или поперечных заездов для автотранспорта
Длина склада, оборудованного козловым краном , должна быть увеличена на длину базы крана Lб.
Для некоторых складов следует предусматривать поперечные заезды для автотранспорта, которые устанавливаются через 20-40м по длине склада. И ширина зависит от конструкции склада и принимается равной 6 метров- для складов, выполненных из железобетонных конструкций, и 5 метров для остальных типов складов.
Условия кратности для складов:
-6-ти(12ти) метрам должны быть кратны длины складов, выполненных из железобетонных конструкций (крытые склады ангарного типа, открытые площадки с мостовыми кранами на железобетонных опорах, склады с повышенными путями);
5-ти (10-ти) метрам кратны длины открытых площадок , кроме названных выше.
4.2Метод удельных нагрузок
Вместимость слада определяется по формуле:
Емкость (вместимость) склада определяется по формуле:
E = (1-Kп)(Qсутпрtхрпр + Qсутотtхрот)+(1-)Qсутсtхрс, (4.1)
где tхрпр, tхрот, tхрс – сроки (нормативы) хранения грузов на складах по
прибытию, отправлению, сортировке в сутках;
доля груза, остающегося в вагоне при сортировке.
Площадь склада:
,
(4.2)
где
коэффициент (норматив) проходов и
проездов внутри склада;
P – норматив удельной нагрузки (на 1м2 площади склада), т/м2.
Длина склада определяется отношением:
,
(4.3)
где Вф – ширина склада, м (зависит от типа склада и применяемых средств механизации и автоматизации переработки грузов, порядок определения приведен ниже).
Вф = Lпр – (4,92+3,6), (4.4)
где Lпр – величина пролета крытого склада, м;
4,92, 3,6 – габаритные расстояния, м
Повагонные отправки
Определим емкость склада для повагонных отправок
E = (1-0,2)*(561*2+532*1,5)= 1536 т
Затем находим площадь склада для повагонных отправок:
;
м2
Находим фактическую ширину склада для повагонных отправок, м:
Вф = 30 – (4,92 + 3,6)=21,48
Определим длину склада для повагонных отправок:
м
Так как у нас крытый склад то с условием кратности примем:
м
Тяжеловесные грузы
Определим емкость склада для тяжеловесных грузов
E = (1-0,1)*(633*2,5+662*1)= 2020 т
Затем находим площадь склада для тяжеловесных грузов:
;
м2
Находим
Для тяжеловесных грузов расположенных на открытых складах с использованием стрелового железнодорожного крана фактическая ширина склада определяется по формуле:
Вф = Lmax - 3.7 ; (4.5)
Где Lmax- максимальный вылет стрелы крана на железнодорожном ходу.
Фактическая ширина склада для тяжеловесных грузов, м:
Вф = 13 - 3.7= 9,3
Определим длину склада для тяжеловесных грузов, м:
С условием кратности 5 длина склада равна :
Вид груза: Хлопок-волокно
Т.к Хлопок требует особых условий хранения, то для него будем использовать крытый склад.
Определим емкость склада для хлопка:
E = (1- 0)*(345*1,5)= 518 т
Затем находим площадь склада для хлопка:
;
м2
Находим фактическую ширину склада для хлопка, м:
Вф = 30 – (4,92 + 3,6)=21,48
Определим длину склада для хлопка:
м
Вид груза: Металлопродукция
Для металлопродукции можно использовать 2 вида склада. Склад обслуживающийся электропогрузчиком,и склад который обслуживается стреловым железнодорожным краном.
Определим емкость склада для металлопродукции:
E = (1-0)*(719*1)= 719
Затем находим площадь склада для металлопродукции:
;
м2
Склад с использованием Грейферного перегружателя Fuchs MHL460 :
Площадь склада с учетом автопоездов определим по формуле:
F = F + Fап + Fад, м2 (4.7)
где Fап. – площадь поперечных проездов для автопогрузчика, м2;
Fад. – площадь продольного проезда (автодороги) для
автопогрузчика.
Fап = nапfап; (4.8)
где nап – количество проездов для погрузчика, шт;
fап. – площадь проездов для погрузчика, м2.
(4.9)
где bшт – средняя ширина двойного штабеля груза, м (4 м);
Lскл. длина склада, м.
Велечина nап округляется в меньшую сторону.
;
(4.10)
где Вф – фактическая ширина склада, м (15 м);
bап – ширина проезда, м (bаз = 7м).
м2.
Значит длина склада равна:
Количество проездов для погрузчика, шт:
Найдем площадь поперечных проездов для автопогрузчика, м2:
Fап = 22*105=2310
Найдем длину склада с учетом проездов для автопогрузчика, м:
Lскл(общ) = Lскл + nап+ bап (4.11)
Подставив значения , а так же с учетом кратности равной 5 мы получим:
Lскл(общ)=68,2+17+7=95 м
Склад с использованием стрелового железнодорожного склада:
E = (1-0)*(719*1)= 719
; м2
Для металлопродукции расположенных на открытых складах с использованием стрелового железнодорожного крана фактическая ширина склада определяется по формуле:
Вф = Lmax - 3.7 ; (14.12)
Где Lmax- максимальный вылет стрелы крана на железнодорожном ходу.
Подставив значения получим:
Вф = 14 - 3.7=10,3 м
Вычислим длину склада для груза металлопродукция с учетом кратности равной 5:
м.
Вид груза: Руда цветных металлов
E = (1-0,2)*(676*2,5)= 1352
;
м2