
- •Оглавление
- •Системы координат и отсчета времени
- •Системы Отсчета времени
- •Системы координат
- •Введение. Понятие о комплексировании. Обсуждение целей и задач комплексирования навигационных измерителей. Комплексные системы навигации как источники избыточной навигационной информации.
- •Цели и задачи комплексирования навигационных измерителей.
- •Комплексные системы навигации как источники избыточной навигационной информации. Основные характеристики комплексных систем навигации.
- •Постановка задачи синтеза структуры ксн и существующие подходы к её решению.
- •Комплексирование навигационных измерителей на основе взаимной компенсации и фильтрации ошибок.
- •Способ компенсации.
- •Состав, принципы функционирования и основные характеристики бортовых навигационных средств, используемых в комплексных системах навигации.
- •Принцип функционирования и математическая модель сигнала бортового радиовысотомера.
- •Разностно-дальномерные радионавигационные системы (рдс).
- •Угломерные радионавигационные системы (рдс).
- •Принцип функционирования, состав и особенности инерциальной навигационной системы.
- •Модель Ошибок Инс.
- •Спутниковые Радионавигационные Системы (Срнс).
- •Численные методы оптимальной фильтрации
- •Комплексирование Бортовых Навигационных Систем и Устройств Ла.
- •Комплексные Системы Измерения Высоты (Ксив).
- •Комплексная обработка навигационной информации в радиоинерциальном высотомере (рив).
- •Комплексный радиобаровысотомер (рбв).
- •Оценка точностных характеристик комплексных систем измерения высоты.
- •Комплексные системы измерения местоположения и скорости ла (кимс).
- •Анализ точностных характеристик кимс.
- •Особенности построения кимс по замкнутой схеме компенсации.
- •Комплексные системы ближней навигации и посадки (ксбн).
- •Комплексные системы дальней навигации (ксдн).
- •Системы координат, используемые в ксдн.
Комплексирование навигационных измерителей на основе взаимной компенсации и фильтрации ошибок.
В некоторых простейших случаях комплексирование НИ может быть осуществлено на основе взаимной компенсации и фильтрации ошибок. Обычно такой подход используется в тех случаях, когда в комплексную систему объединяются измерители, работающие на различных физических принципах. Эти измерители определяют один и тот же навигационный параметр, или навигационные параметры связанные дифференциальной зависимостью. В этом случае связь таких НИ осуществляется обычно с помощью линейных фильтров связи, параметры которых подбираются таким образом, чтобы ошибка оценки навигационного параметра была минимальной с точки зрения выбранного критерия. Примером такого подхода к комплексированию может служить объединение в составе КСН ДИСС и ИНС.
Способ компенсации.
Проиллюстрируем способ компенсации на примере объединения двух НИ, каждый из которых измеряет один и тот же навигационный параметр X(t). На выходе первого измерителя имеется сигнал: Х1(t) = X(t) + N1(t), на выходе второго- сигнал Х2(t) = X(t) + N2(t), X(t) - истинное значение навигационного параметра (полезный сигнал) N1(t), N2(t),-ошибки полагаемые стационарными гауссовскими процессами. (Стационарным называется случайный процесс математическое ожидание и дисперсия которого являются постоянными величинами, не зависящими от времени). Спектральные плотности S1(), S2() ошибок предполагаются известными.
При комплексной обработке навигационной информации по способу компенсации сигналы Х1(t), Х2(t) подаются на вычитающее устройство, с выхода которого сигнал ХА(t)= N1(t) - N2(t) поступает на оптимальный линейный фильтр (ОФ) передаточная функция которого F(p). Тогда сигнал ХВ(p) на выходе фильтра с передаточной функцией F(p) имеет вид:
ХВ(р)= ХА(р) F(p) = (N1(р) - N2(р)) F(p)
Сигнал ХВ(p) сформированный на выходе фильтра в свою очередь подается на другое вычитающее устройство, где формируется разность:
Y(р)= Х1(р)- ХА(р) = Х(р)+ N1(р) -(N1(р) - N2(р)) F(p)=
Х(р)+ (1- F(p))N1(р)+ F(p) N2(р)
Обозначим Ф(р)=1-F(p). Тогда выходной сигнал Y(р) можно представить в виде:
Y(р)= Х(р)+ (р),
где (р)-результирующая ошибка
(р)= 1(р)+ 2(р).
1(р) = (1- F(p))N1(р)= Ф(р) N1(р)
2(р) = F(p))N2(р)
В идеальном случае передаточная функция F(p) оптимального фильтра должна выбираться таким образом, чтобы обеспечить минимум дисперсии результирующей ошибки (t). Однако, на практике исходя из требований практической реализуемости систем комплексной обработки информации, обычно не используют оптимальный фильтр, а выбирают его передаточную функцию так, чтобы результирующая ошибка (t) была существенно меньше , чем ошибки отдельных измерителей N1(t), N2(t).
Покажем, как за счет выбора передаточной функции F(p) в рамках рассматриваемой схемы объединения НИ можно добиться уменьшения дисперсии результирующей ошибки (t) по сравнению с дисперсиями отдельных измерителей N1(t), N2(t)., то есть добиться повышения точности определения навигационного пааметра.
Предположим, что спектральные плотности S1(), S2() ошибок N1(t), N2(t) имеют вид, изображенный на рисунке.
(Cпектральная плотность характеризует изменение дисперсии стационарного случайного процесса по частоте). Следовательно, дисперсии ошибок N1(t), N2(t) рассчитываются через спектральные плотности S1(), S2() следующим образом:
21 =1/2 S1()d
0
22 =1/2 S2()d
0
Иначе говоря дисперсии 21 22 есть ни что иное как площади под кривыми соответствующих спектральных плотностей.
Оценим дисперсию результирующей ошибки. Напомню, что в соответствии с рассматриваемой схемой комплексирования результирующая ошибка = 1+ 2, где компонента 1 характеризует ошибку, полученную в результате прохождения стационарного случайного процесса N1(t) через линейный фильтр, описываемый амплитудно-частотной характеристикой Ф(j)=1-F(j). а компонента 2 характеризует ошибку, полученную в результате прохождения стационарного случайного процесса N2(t), через линейный фильтр, описываемый амплитудно-частотной характеристикой F(j).
Тогда дисперсия результирующей ошибки может быть рассчитана следующим образом:
2 =1/2 [S1()Ф(j)2 + S2()F(j)2 ] d
0
Какой же должна быть амплитудно-частотная характеристика оптимального линейного фильтра, чтобы дисперсия суммарной ошибки в результате комплексной обработки информации была существенно меньше, чем ошибки отдельных измерителей. Чтобы ответить на этот вопрос рассмотрим идеальный случай, когда спектральные плотности не пересекаются S1(), S2(). Тогда, поскольку дисперсия ошибки N1(t) сосредоточена в области нижних частот, а дисперсия ошибки N2(t) сосредоточена в области высоких частот, следовательно, логично в качестве оптимального фильтра F рассматривать - некоторый фильтр нижних частот, амплитудно-частотная характеристика F(j) которого имеет вид, изображенный на рисунке. Тогда фильтр Ф, амплитудно частотная характеристика которого Ф(j)= 1-F(j) будет фильтром верхних частот.
Нетрудно убедиться, что при таком выборе характеристик оптимального фильтра на выходе комплексной системы формируется сигнал Y(t) который без ошибки воспроизводит навигационный параметр X(t). Действительно в этом случае слагаемые подинтегрального выражения для определения дисперсии суммарной ошибки равны 0:
S1()Ф(j)2 =0 при любом
S2()F(j)2 =0 при любом
а значит дисперсия суммарной ошибки
2 =0
Однако на практике рассмотренная нами идеальная ситуация является достаточно редкой, обычно спектральные плотности S1(), S2() перекрываются, поэтому в выходном сигнале Y(t) присутствует ошибка = 1+ 2, дисперсия которой определяется в соответствии с приведенным ранее выражением. Оказывается, что использование в подобной ситуации в качестве линейного фильтра F фильтра нижних частот, а в качестве фильтра Ф фильтра верхних частот хотя и не позволяет полностью компенсировать суммарную ошибку измерения, тем не менее позволяет добиться существенного уменьшения дисперсии результирующей ошибки (t) по сравнению с дисперсиями отдельных измерителей N1(t), N2(t). Проиллюстрируем эту ситуацию: