- •Реферат по дисциплине: Безопасность жизнедеятельности
- •1.Определение
- •2.Крупные железнодорожные аварии и катастрофы в мире в 2012-2013 годах:
- •3.Причины возникновения и Этапы протекания:
- •Общие причины происшествий на железнодорожном транспорте:
- •4.Классификация:
- •Крушение:
- •Авария:
- •Особый случай брака в работе:
- •Случай брака в работе:
- •Затруднение в работе:
- •Прочие:
- •5.Поражающие факторы:
- •6.Последствия:
- •7.Предупреждения и ликвидации.
- •Характерными особенностями железнодорожного транспорта являются:
- •Аварийно-спасательные и другие неотложные работы при ликвидации аварий на железнодорожном транспорте включают:
- •В таких случаях аварийно-спасательные работы включают:
- •При возникновении крупных аварий и катастроф на железнодорожном транспорте целесообразно назначать оперативную группу со следующими задачами:
- •При спасении пострадавших в аварии при перевозке опасных грузов проводятся:
- •В случае утечки и пролива химически опасных веществ хов проводится локализация и обеззараживание источников химического заражения, следующими способами:
- •В случае возникновения очага биологического поражения при аварии на железнодорожном транспорте:
- •В случае радиоактивного загрязнения территорий и технических средств основными мероприятиями по ликвидации их последствий являются:
- •8.Правило поведения в случае возникновения. Как действовать при железнодорожной аварии
- •Как действовать после железнодорожной аварии
Особый случай брака в работе:
Столкновения пассажирских или грузовых поездов с другими поездами или подвижным составом, сходы подвижного состава в пассажирских или грузовых поездах на перегонах и станциях, не имеющие последствий как при крушении или аварии.
Приём поезда на занятый путь.
Отправление поезда на занятый перегон.
Приём или отправление поезда по неготовому маршруту.
Проезд запрещающего сигнала или предельного столбика.
Перевод стрелки под подвижным составом.
Уход подвижного состава на маршруты приёма или отправления поездов или на перегон.
Развал груза в пути следования.
Излом оси, осевой шейки или колеса.
Излом боковины или над рессорной балки тележки вагона.
Отцепка вагона от пассажирского поезда в пути следования из-за технических неисправностей.
Отправление поезда с перекрытыми концевыми кранами.
Неисправность локомотива с затребованием вспомогательного в пассажирском поезде.
Не ограждение сигналами опасного места при производстве работ.
Ложное появление разрешающего показания на напольном светофоре вместо запрещающего (или появление более разрешающего).
Столкновение поезда с автотранспортным средством или другой самоходной машиной, допущенное по вине работников железнодорожного транспорта.
Перекрытие разрешающего показания сигнала на запрещающее, вызвавшее проезд запрещающего сигнала.
Случай брака в работе:
Отцепка вагона от грузового поезда в пути следования из-за перегрева буксы или других технических неисправностей
Взрез стрелки
Отцепка вагона на промежуточной станции из-за нарушения технических условий погрузки, угрожающего безопасности движения поездов
Неисправность устройств АЛСН на локомотиве в пути следования, в результате которой затребован вспомогательный локомотив
Обрыв автосцепки подвижного состава
Падение на путь деталей подвижного состава
Неисправности технических средств, в результате которых допущена задержка поезда на перегоне хотя бы по одному из путей или на станции более чем на 1 час от НГДП
Неисправность пути, потребовавшая выдачи ДНЦ по заявке начальника вагона-путеизмерителя приказа о закрытии движения на участке или ограничения скорости движения до 15 км/ч
Сходы подвижного состава при маневрах, экипировке и других передвижениях, не имеющие последствий как при аварии, но при которых повреждены локомотивы в объеме ТР-1 или вагоны в объеме текущего отцепочного ремонта
Прекращение действия ЭЦ на станциях на 30 минут и более (с нарушением основных зависимостей, отключением приборов управления, погасанием контрольных приборов на пульте управления ДСП)
Затруднение в работе:
Затруднением в работе считаются случаи, когда нарушения безопасности движения не попадают под определения случаев брака в работе, особых случаев брака, аварий, крушений, но вызвали остановку поезда, применение экстренного торможения.
Прочие:
К прочим случаям относятся случаи нарушения безопасности движения, которые явились следствием сторонних причин (погодные условия, столкновения на переездах не по вине работников железнодорожного транспорта, наложение посторонними лицами предметов на железнодорожный путь).