- •Федеральное агентство морского и речного транспорта
- •Раздел 7 охрана труда
- •Раздел 1. Спутниковая навигационная система глонасс
- •1.1 Общие сведения
- •1.2 Космический сегмент
- •1.3 Сегмент управления
- •1.4 Перспективы развития системы глонасс
- •Раздел 2. Международная спутниковая система для определения местоположения судов и самолётов, потерпевших аварию (коспас-сарсат)
- •2.1 Общие сведения.
- •2.2 Принципы построения системы
- •2.2.1 Точностные характеристики системы
- •2.2.2 Баллистическое построение системы
- •2.2.3 Характеристики радиолиний
- •2.3.1 Центр системы
- •2.4 Примеры практического применения системы
- •Раздел 3. Спутниковая навигационная система navstar gps
- •3.1 Общие сведения
- •3.2 Космический сегмент
- •3.3 Сегмент управления
- •3.4 Аппаратура потребителей
- •Раздел 4. Мобильная спутниковая связь инмарсат
- •4.1 Описание системы и её преимущества
- •4.2 Сегменты системы Инмарсат
- •4.3 Стандарты Инмарсат
- •4.4 Преимущества системы спутниковой связи Инмарсат
- •Раздел 5. Глобальная морская система связи при бедствии и безопасности (gmdss)
- •5.1 Старая система и потребность в её усовершенствовании
- •5.2 Размещение объектов гмссб в дв регионе
- •5.3 Морской район а1 гмссб в заливе Петра Великого
- •5.4 Морской район а2 гмссб в заливе Петра Великого и в прилегающей части Японского моря
- •Раздел 6. Мскц мап владивосток
- •6.1 Район ответственности мскц мап Владивосток
- •6.2 Назначение и функции мскц мап Владивосток
- •6.3 Основные требования к системам и процедурам связи, используемые в мскц
- •6.3.1 Аварийная связь
- •6.3.3 Морская радиослужба
- •6.3.4 Глобальная морская система оповещения о бедствии и обеспечения безопасности (гмссб)
- •6.3.5 Система navtex
- •6.3.6 Спутниковая связь
- •6.3.7 Авиационная подвижная служба
- •6.3.8 Связь между морскими и воздушными судами
- •6.3.10 Сотовые телефоны
- •6.3.11 Особые обстоятельства
- •6.3.12 Опознавательные коды связного оборудования
- •6.3.13 Аварийные ложные оповещения
- •6.3.14 Поставщики данных апос
- •6.3.15 Связь между мскц и мспц
- •6.3.16 Морской радиотелекс
- •6.3.17 Система navtex
- •6.3.19 Первый мскц
- •6.3.20 Связь medico
- •6.3.21 Генеральный план гмссб
- •6.3.22 Дополнительные возможности
- •6.3.23 Трудности при установлении связи с морскими судами
- •6.3.24 Поиск с помощью средств связи
- •Раздел 7. Охрана труда
- •7.1 Защита от излучений
- •7.2 Электробезопасность
- •7.2.1 Технические средства обеспечения электробезопасности
- •7.2.3 Защита от статического и атмосферного электричества
6.3.10 Сотовые телефоны
Сотовые телефоны хорошо работают при установлении связи между двумя абонентами в пределах дальности действия, обеспечиваемой сотовыми сетями, а некоторые сотовые телефоны могут переключаться на спутниковую связь при нахождении за пределами зоны действия наземных сотовых станций. Однако у этих широко распространённых, недорогих и многоцелевых устройств имеются ограничения с точки зрения аварийных ситуаций, предполагающих проведение АПОС. Ниже указаны некоторые ограничения, которые полномочным органам АПОС следует довести до сведения пользователей сотовых телефонов в авиационном и морском сообществе, с тем, чтобы уменьшить вероятность их отказа от использования средств радиосвязи:
- использование ОВЧ - рации при возникновении аварийной ситуации для передачи вызова MAYDAY обеспечивает аварийное оповещение не только персонала АПОС, но и других морских, воздушных судов или радиостанций в пределах дальности связи, что часто позволяет быстрее получить помощь со стороны различных потенциальных спасателей, находящихся на более близком расстоянии;
- пользователь должен знать или найти в справочнике любой необходимый телефонный номер, если он хочет использовать для аварийного оповещения сотовый телефон;
- радиосигналы могут эффективно использоваться для установления местонахождения оставшихся в живых с помощью либо наземного, либо подвижного радиопеленгационного оборудования; при использовании же сотовых телефонов необходима тщательная, отнимающая много времени координация действий с поставщиками услуг с целью определения зоны, из которой поступил вызов (обычно в радиусе 10-15 миль);
- ОВЧ - рации позволяют принимать консультативные сообщения для целей безопасности, в то время как сотовые телефоны не обеспечивают такой возможности; сотовые телефоны с аккумуляторным питанием можно использовать для переговоров лишь в течение ограниченного времени, после чего возникает необходимость в замене или перезарядке аккумуляторов;
- поставщики услуг, обеспечивающие связь с помощью сотовых телефонов, могут отказать в обслуживании отдельных сотовых телефонов без предварительного уведомления (например, из-за несвоевременного внесения платы);
- в районах бедствия сотовые системы быстро оказываются перегруженными из-за большого числа вызывающих абонентов, в результате чего вызов других абонентов в том же районе становится почти невозможным.
При аварийном оповещении, поступившем по сотовому телефону, персоналу АПОС следует получить следующую информацию:
- полный номер сотового телефона вызывающего абонента;
- поставщик услуг сотовой связи вызывающего абонента;
- номер роуминга, если оно необходим для вызова пользователя;
- другие имеющиеся средства связи;
- запасной пункт связи.
Вызывающему абоненту можно рекомендовать держать телефон во включённом состоянии для приёма последующих сообщений или согласовать с ним график сеансов связи. Вызывающему абоненту можно также сообщить, что может возникнуть необходимость в широком оглашении номера его сотового телефона в случае широковещательной передачи запроса о помощи. (При широковещательном оглашении номера следует проявлять осторожность, поскольку это может позволить, какому - то лицу, по какой - либо причине вызвать абонента и заблокировать связь).