
- •Федеральное агентство морского и речного транспорта
- •Раздел 7 охрана труда
- •Раздел 1. Спутниковая навигационная система глонасс
- •1.1 Общие сведения
- •1.2 Космический сегмент
- •1.3 Сегмент управления
- •1.4 Перспективы развития системы глонасс
- •Раздел 2. Международная спутниковая система для определения местоположения судов и самолётов, потерпевших аварию (коспас-сарсат)
- •2.1 Общие сведения.
- •2.2 Принципы построения системы
- •2.2.1 Точностные характеристики системы
- •2.2.2 Баллистическое построение системы
- •2.2.3 Характеристики радиолиний
- •2.3.1 Центр системы
- •2.4 Примеры практического применения системы
- •Раздел 3. Спутниковая навигационная система navstar gps
- •3.1 Общие сведения
- •3.2 Космический сегмент
- •3.3 Сегмент управления
- •3.4 Аппаратура потребителей
- •Раздел 4. Мобильная спутниковая связь инмарсат
- •4.1 Описание системы и её преимущества
- •4.2 Сегменты системы Инмарсат
- •4.3 Стандарты Инмарсат
- •4.4 Преимущества системы спутниковой связи Инмарсат
- •Раздел 5. Глобальная морская система связи при бедствии и безопасности (gmdss)
- •5.1 Старая система и потребность в её усовершенствовании
- •5.2 Размещение объектов гмссб в дв регионе
- •5.3 Морской район а1 гмссб в заливе Петра Великого
- •5.4 Морской район а2 гмссб в заливе Петра Великого и в прилегающей части Японского моря
- •Раздел 6. Мскц мап владивосток
- •6.1 Район ответственности мскц мап Владивосток
- •6.2 Назначение и функции мскц мап Владивосток
- •6.3 Основные требования к системам и процедурам связи, используемые в мскц
- •6.3.1 Аварийная связь
- •6.3.3 Морская радиослужба
- •6.3.4 Глобальная морская система оповещения о бедствии и обеспечения безопасности (гмссб)
- •6.3.5 Система navtex
- •6.3.6 Спутниковая связь
- •6.3.7 Авиационная подвижная служба
- •6.3.8 Связь между морскими и воздушными судами
- •6.3.10 Сотовые телефоны
- •6.3.11 Особые обстоятельства
- •6.3.12 Опознавательные коды связного оборудования
- •6.3.13 Аварийные ложные оповещения
- •6.3.14 Поставщики данных апос
- •6.3.15 Связь между мскц и мспц
- •6.3.16 Морской радиотелекс
- •6.3.17 Система navtex
- •6.3.19 Первый мскц
- •6.3.20 Связь medico
- •6.3.21 Генеральный план гмссб
- •6.3.22 Дополнительные возможности
- •6.3.23 Трудности при установлении связи с морскими судами
- •6.3.24 Поиск с помощью средств связи
- •Раздел 7. Охрана труда
- •7.1 Защита от излучений
- •7.2 Электробезопасность
- •7.2.1 Технические средства обеспечения электробезопасности
- •7.2.3 Защита от статического и атмосферного электричества
5.4 Морской район а2 гмссб в заливе Петра Великого и в прилегающей части Японского моря
Морской район А2 ГМССБ в заливе Петра Великого и в прилегающей части Японского моря создан на основании совместного приказа Минтранса РФ и Госкомрыболовства РФ №26/55 от 17 марта 1998 г., который определил заказчиками МАП Владивосток, Находка, Восточный, ГАРП Владивосток, Зарубино, а генеральным подрядчиком ЗАО «НОРФЕС». В конце 1999г. морской район А2 предъявлен государственной комиссии, прошёл сертификационные испытания и принят в эксплуатацию.
Технически морской район А2 в заливе Петра Великого представляет собой одну передающую и одну приёмную радиостанции, работающие в диапазоне промежуточных волн и подключённые к Морскому спасательно-координационному центру (МСКЦ) Владивосток. Передающая станция построена на мысе поворотный и территориально совмещена с новой береговой РЛС, входящей в состав СУДС залива Находка. Приёмная станция располагается на территории Центра СУДС залива Находка. На мысе Каменского. Такое расположение станций позволило осуществить строительство морского района А2 в минимальные сроки и с наименьшими затратами, а также обеспечить уверенное перекрытие залива Петра Великого и прилегающей части Японского моря в радиусе 150 морских миль относительно мыса Поворотный. Приёмная и передающая станции соединяются с МСКЦ, где расположена аппаратура управления, с использованием радиорелейных линий связи «Эрикссон», построенных по проекту регионального морского района А1.
В оборудовании морского района А2 используются приёмопередатчики ICOM, аппаратура дистанционного управления «Zetron» и аппаратура ЦИВ компании «Радиома» (Москва). Техническое обслуживание оборудования морского района А2 обеспечивается специалистами ЗАО «НОРФЕС».
безопасность мореплавание глобальный спутниковый
Раздел 6. Мскц мап владивосток
6.1 Район ответственности мскц мап Владивосток
Акватории океанов и морей распределены на районы ответственности между государствами, в соответствии с SOLAS 1979 г.
За МСКЦ МАП Владивосток закреплены следующие районы:
- акватории арктических морей от Северного полюса на юг, ограниченные меридианами 125 00,0 Вос. и 168 58,8 Зап., до параллели 65 30,0 Сев.;
- акватории дальневосточных морей, ограниченные линиями, проходящими через точки с координатами:
|
|
|
|
|
|
|
Номера точек |
Широта |
Долгота |
Номера точек |
Широта |
Долгота |
|
1 |
42 20,0 Сев |
130 40,0 Вос |
(*)7 |
43 10,0 Сев |
145 54,0 Вос |
|
2 |
40 33,0 Сев |
136 00,0 Вос |
8 |
40 00,0 Сев |
149 00,0 Вос |
|
3 |
42 27,0 Сев |
137 28,0 Вос |
9 |
51 25,0 Сев |
167 00,0 Вос |
|
4 |
45 45,0 Сев |
140 00,0 Вос |
10 |
64 05,0 Сев |
172 00,0 Зап |
|
5 |
45 45,0 Сев |
142 00,0 Вос |
11 |
65 30,0 Сев |
168 58,8 Зап |
|
(*)6 |
44 30,0 Сев |
145 40,0 Вос |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(*) От точки 6 по морской границе Российской Федерации с Японией до точки 7
Район ответственности МСПЦ Петропавловск - Камчатский:
Акватория Охотского моря восточнее меридиана 150 00,0 Вос. до полуострова Камчатка, включая северную часть Курильских островов до острова Уруп, а также в Тихом океане и Беринговом море от острова Уруп на север до параллели 65 00,0 Сев. и на восток до границы Российской зоны ответственности.
Район ответственности МСПЦ Холмск:
Акватория Японского моря севернее параллели 45 00,0 Сев., включая Татарский пролив. Амурский лиман и Охотское море западнее меридиана 150 00,0 Вост., а также Курильские острова от острова Уруп на Юг.