5.2 Размещение объектов гмссб в дв регионе

Международная Морская Организация (ИМО) в 1988 году приняла поправки к конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74) относительно установления Глобальной Морской Системы Связи при Бедствии и для обеспечения безопасности (ГМССБ). Новая редакция главы IV СОЛАС определила требования, как к судовой аппаратуре, так и к береговым средствам ГМССБ. При этом ответственность за установку судовых комплексов ГМССБ возлагается на судовладельцев, а ответственность за организацию береговых служб и установку соответствующих технических средств - на государства, являющиеся участниками конвенции СОЛАС.

Правило 5 главы IV конвенции СОЛАС обязывает участников конвенции самостоятельно, или при сотрудничестве организовать такие береговые средства ГМССБ, которые обеспечили бы оперативное оказание помощи любому судну, терпящему бедствие, а также поисково-спасательные операции. В соответствии с резолюциями ИМО, береговая составляющая ГМССБ должна представлять собой единую сеть береговых радиостанций в диапазонах УКВ, ПВ, геостационарных и полярных спутниковых систем, обеспечивающих надёжное перекрытие радионаблюдением за всеми районами мирового океана, а также береговых спасательно-координационных центров, связанных между собой национальными и международными сетями связи.

Постановлением Правительства РФ № 813 от 03 июля 1997 года ответственность за создание и функционирование ГМССБ в России возложена на Министерство транспорта как на головную организацию. Этим же постановлением образована межведомственная комиссия для координации работ по созданию и функционированию ГМССБ. Постановление определяет также и источники финансирования работ по ГМССБ - бюджет РФ и внебюджетные источники. Министерству транспорта предписывается обеспечить внебюджетное финансирование системы ГМССБ, в том числе за счёт портовых сборов.

Межведомственная комиссия определила следующую схему размещения объектов ГМССБ в ДВ регионе:

* Морской район А1 и морской район А2 ГМССБ в заливе Петра Великого и прилегающей части Японского моря с центром в порту Владивосток;

* Район А2 ГМССБ в северо-западной части Японского моря с центром в портпункте Пластун;

* Районы А1, А2 с центром в порту Ванино;

* Районы А1, А2 с центром в порту Магадан;

* Районы А1, А2 с центром в порту Невельск;

* Районы А1, А2 с центром в порту Петропавловск - Камчатский;

* Районы А1 с центрами в портах Холмск, Беринговский, Анадырь, Николаевск на Амуре и некоторых других портпунктах.

5.3 Морской район а1 гмссб в заливе Петра Великого

25-го февраля 1997 года морской совет при Администрации Приморского края на заседании рассмотрел вопрос о создании морского района А1 ГМССБ в заливе Петра Великого и образовал рабочую комиссию под председательством начальника МАП Владивостока с целью координации усилий различных ведомств на территории края по проблемам ГМССБ на основании предложений МАП Владивосток, Восточный, Находка при поддержке Госадминистраций рыбных портов Владивосток, Находка, Зарубино, Министерством транспорта РФ было принято решение о создании регионального морского района А1 в заливе Петра Великого с возложением функций генерального подрядчика на ЗАО «НОРФЕС» (приказ Минтранса №22 от 3-го марта 1997 г.).

Основой регионального морского района А1 ГМССБ в заливе Петра Великого являются собой три базовые ОВЧ (УВЧ) радиостанции, расположенные на г. Горсоветская (г. Владивосток), РПТС г. Находка и на г. Туманная (п-ов Гамова). Базовые радиостанции связаны радиорелейными линиями с региональным центром управления радиосвязью (ЦУС), расположенным в здании ЦУДС на мысе Назимова (Владивосток), и далее, с Морским спасательно-координационным центром (МСКЦ). Промежуточные радиорелейные ретрансляторы располагаются на г. Большой Иосиф (г. Фокино) и на м. Брюса. Такое расположение объектов системы обеспечивает перекрытие всей акватории залива Петра Великого, включая прилегающие воды, с управлением из единого центра.

1-го февраля 1999 г. вступила в строй базовая станция «Владивосток». В конце 1999 г. региональный морской район А1 в полном проектном объеме был сдан государственной комиссии, прошёл сертификационные испытания и принят в эксплуатацию. В Морском районе А1 используются ОВЧ приёмопередатчики, радиорелейные станции, коммутационное и управляющее оборудование «Эрикссон», а также аппаратура ЦИВ «Thrane & Thrane». Техническое обслуживание оборудования морского района А1 обеспечивается специалистами ЗАО «НОРФЕС».

Система связи в морском районе А1 имеет выход в городские телефонные сети во Владивостоке и Находке что позволяет организовать автоматическую радиотелефонную связь в направлениях «судно - берег» и «берег - судно». Построенные радиорелейные линии связи используются также для обеспечения работы морского района А2 и Региональный СУДС в заливе Петра Великого.