4.7.Снабжение и складское хозяйство

От работы снабжения напрямую зависит производительность труда и сроки строительства. Все комплектующие материалы должны быть завезены согласно плану, составленному по монтажу воздушных линий электропередач. Железобетонные и металлические конструкции, которые не портятся, хранятся на открытом воздухе. В полузакрытых помещениях хранится то, что нуждается в защите от атмосферных осадков, то, что требует определенной температуры хранения, хранится в закрытых помещениях. Горюче-смазочные материалы хранятся в емкостях, покрытых светлой краской, или закапывают в землю. Изоляторы хранятся на лагах, при длительном хранении и низких температурах, их располагают под укрытием во избежание обледенения и примерзания друг к другу. Материалы и кон­струкции, линейная арматура, машины, механизмы и ин­струмент поступают на центральный и линейные склады МК. Центральный склад, а также гараж и мастерские, со­ставляющие прирельсовую производственную базу (МК), размещают обычно в непосредственной близости от железнодорожной станции. На территории склада сооружают закрытые складские помещения, навесы, пло­щадки для открытого хранения грузов. К территории склада по возможности прокладывают железнодорож­ную ветку для подачи вагонов с грузами. С центрального склада материалы и конструкции отправляют на линейные полевые склады прорабских участков или на трассу линии электропередачи. Линейные склады, размещаемые вблизи трассы строя­щейся линии электропередачи, оборудуют с учетом кон­кретных материалов и конструкций, применяемых при строительстве линии. Линейные склады как временные сооружения после окончания строительства разбирают и перевозят на дру­гое место. На линейных складах устраивают навесы и площадки открытого хранения, размещают передвижные фургоны-склады и хранят обычно инструмент и приспособления для монтажных работ, изоляторы, арматуру, провода, тросы, горюче-смазочные материалы, а также иногда конструкции для опор. Большую часть грузов, поступающих на склады, со­ставляют длинномерные и тяжеловесные конструкции и материалы. Выгружают их обычно автокранами обще­го назначения и хранят непосредственно у места вы­грузки на отдельных площадках рассортированными по маркам и видам. Железобетонные стойки и деревянные столбы хранят в штабелях высотой до 2 м на деревянных прокладках. Штабеля укрепляют стойками с подкосами. Между штабелями устраивают с одной стороны проходы шириной 1,5 ж, а с другой — проезды шириной 5 м для кранов и автомашин. Железобетонные подножники и сваи выкладывают таким образом, чтобы не повредить анкерные болты. Аналогично складируют железобетон­ные сваи и пасынки. Изоляторы, линейная арматура, поковки и метизы поступают на склады в таре — ящиках или контейнерах. Поковки, болты и линейную арматуру хранят рассорти­рованными по маркам и видам в закрытых складах или под навесами. Изоляторы обычно складывают на откры­тых площадках в ящиках или на деревянных решетках в штабелях высотой до 1,5 м.Провода и кабели, тросы и канаты поступают на скла­ды намотанными на барабаны и реже — в бухтах. Для хранения барабаны устанавливают на деревянные про­кладки высотой не менее 100 мм. Обшивку барабанов не вскрывают. На щеки барабанов наносят складской порядковый номер, а его данные заносят в картотеку склада. Погрузку, выгрузку и хранение легковоспламеняю­щихся и взрывоопасных материалов (термитных патро­нов и спичек, баллонов с кислородом, пропаном и т. д., горюче-смазочных и антисептических материалов) вы­полняют в соответствии с противопожарными правилами и правилами Госгортехнадзора. Отбор материалов и конструкций. Отправляемые на трассу материалы и конструкции должны быть осмотре­ны и приняты начальником линейного участка — прора­бом, мастером или другим ответственным лицом; соот­ветствовать действующим стандартам и техническим нормам и иметь штамп проверки отдела технического контроля завода-изготовителя. При отборе и приемке железобетонных конструкций проверяют наличие паспорта завода-изготовителя и его соответствие типу и марке изделия; отсутствие раковин, выбоин, сколов и трещин. Допускаемое количество де­фектов регламентируется СНиПом. Так, допускается не более двух раковин и выбоин на один метр стойки. При этом длина, ширина и глубина их должны быть не более 10 мм. Трещины и сколы на торцах стоек не допускают­ся. Поверхность подземной части железобетонных конст­рукций должна быть покрыта битумом в два слоя. При отборе и приемке металлических конструкций проверяют наличие заводского сертификата, правильность геомет­рических размеров, качество сварных швов, размеры отверстий для болтов и расстояния между ними.