9. Регулировка сцепления Урал-4320

При сборке нажимного диска Урал-4320 с кожухом в сборе отрегулировать положение упорного кольца.

Эту регулировку производить в приспособлении, имеющем установочный размер 27±0,1 мм (см. приложение №5)

регулировочными гайками 6 оттяжных рычагов при фиксированном положении кожуха и нажимного диска.

Приспособление для сборки нажимного диска Урал-4320 с кожухом в сборе

1 – подставка; 2 – направляющий штифт; 3 – болт крепления кожуха; 4 – упорное кольцо оттяжных рычагов; 5 – оттяжной рычаг; 6 – регулировочная гайка; 7 – стопорная пластина; 8 – опорная пластина; 9 – нажимной диск (см. приложение №5)

Регулировкой обеспечить размер «В», равный 64±0,1 мм, при этом упорные поверхности всех четырех оттяжных рычагов 5 должны одновременно касаться упорного кольца 4.

Перекос упорного кольца приведет к неравномерному отходу нажимного диска при выключении сцепления Урал-4320 или ненормальной его работе.

После регулировки положения упорного кольца регулировочными гайками 6 установить стопорные 7 и опорные 8 пластины регулировочных гаек. Завернуть все восемь болтов крепления стопорных и опорных пластин, установив пружинные шайбы под головки болтов. В случае использования нажимного диска с кожухом в комплекте с ведомыми дисками после ремонта, на которых установлены фрикционные накладки толщиной 4,15 мм, при регулировке положения упорного кольца размер «В» установить равным 67±0,1 мм.

10. Привод выключения сцепления Урал-4320

Привод выключения сцепления Урал-4320 механический, с усилителем пневматического типа.

Привод управления сцеплением Урал-4320 с тормозным краном

1-кран пневматический; 2-контргайка; 3-болт регулировочный; 4-тяга с компенсатором; 5-кронштейн; 6,22-рычаги тормозного крана; 7-рычаг привода сцепления; 8,19-шланги; 9-тяга педали сцепления; 10- тяга педали тормоза; 11-рычаг вала педали сцепления; 12-вал педали сцепления; 13-ограничитель хода педали сцепления; 14-пружина оттяжная педали тормоза; 15-пружина педали сцепления; 16-педаль сцепления; 17-педаль тормоза; 18-рычаг вала вилки выключения сцепления; 20-пневмоцилиндр; 21-тяга тормозного крана; (см. приложение №6)

Пневмоцилиндр 20 (см. приложение №6) усилителя Урал-4320 установлен на картере коробки передач и воздействует на рычаг вала вилки выключения сцепления 18.

Управление цилиндром осуществляется посредством пневматического крана 1, который смонтирован на тяге 4.

Шланг 8 соединяет кран 1 с пневмосистемой автомобиля.

При воздействии на педаль сцепления 16 усилие через рычаг 11 и детали тяги 9 передается на шток пневматического крана 1, открывая его клапан.

Давление воздуха из пневмосистемы автомобиля Урал-4320 через шланг 19 поступает в цилиндр 20, который дополнительно воздействует на рычаг 18.

Регулировка момента включения пневматического крана при наличии воздуха в пневмосистеме автомобиля Урал-4320:

отсоедините шланг 19 от крана 1;

выверните регулировочный болт 3, обеспечив зазор между болтом и штоком крана;

нажмите на педаль сцепления 16 до значительного возрастания усилия;

заверните болт 3 до момента открытия клапана крана (выход воздуха из управляющей магистрали крана 1);

доверните регулировочный болт 3 на 0,5-1,0 оборота и законтрите гайкой 2.