5.Оборудование для приема, хранения и транспортирования жидких и сыпучих компонентов

Сыпучие компоненты растираются, просеиваются и засыпаются в бункера, которые выполнены из нержавеющей стали и снабжены вибрационным устройством для предотвращения слеживания и зависания порошков, выгрузка продукта регулируется при помощи заслонки. Жидкие компоненты фильтруются и помещаются в баки, которые представляют собой цилиндрические аппараты с коническим днищем, а внутри имеется мешалка.

Вертикальные резервуары

Рис.1 Вертикальный резервуар

Вертикальные резервуары (рис.1) применяют для хранения различных видов жиров и представляют собой сварную конструкцию заводского изготовления из стальных листов и состоят из стенки-8, покрытия-3, днища-14, имеющего незначительный уклон в зависимости от типа резервуара к центру или периферии его, наружной многомаршевой лестницы-7 шахтной конструкции или кольцевой лестницы, располагаемой по стенке резервуара. Стенка и днище резервуара изготавливаются в

виде полотнищ и транспортируются к месту монтажа свернутыми в рулоны.

Покрытие-3 резервуаров сборное, коническое, состоит из нескольких радиальных плоских щитов, укладываемых с уклоном на центральное кольцо-2 и кольцо жесткости стенки-8. В резервуарах большой вместимости предусмотрена центральная стойка-15.

Резервуары оснащаются приемно-раздаточным, подогревательным, зачистным и дыхательным устройствами, средствами визуального и автоматического контроля, арматурой и гарнитурой. Раздаточная труба-10 выполняется подъемной и вращается вокруг шарнира. Подъем трубы производится ручной лебедкой-11, а опускание – под действием собственной массы. В резервуарах для хранения жиров обычно налив производится сверху по наливной трубе-9, позволяющей заполнять резервуар со дна в целях сокращения времени контактирования жиров с воздухом для сохранения их качества. Подогревательное устройство-13 предназначено для снижения вязкости перекачиваемых жиров. Оно состоит из стационарных подогревателей различной конструкции – в основном змеевикового или секционного типа. В качестве теплоносителя используют водяной пар давлением 0,3-0,4 МПа. Зачистное устройство, предназначенное для периодического удаления скапливающегося на дне резервуара масличного фуза, состоит из зачистной трубы-12, присоединяемой к вакуум-приемнику или специальному насосу. Для удобства опорожнения от остатков продукта предусмотрен патрубок-16. На кровле вертикальных резервуаров устанавливают замерный-4 и световой-6 люки, дыхательное устройство-5. Для доступа внутрь резервуара на диаметрально противоположной стороне от светового люка в первом поясе резервуара размещают люк-лаз-1. Для безопасности и удобства обслуживания резервуара на покрытие предусмотрены площадки и ограждения. Защита резервуара от прямых ударов молнии выполняется стержневыми молниеприемниками, установленными на самом резервуаре.

Резервуар для хранения рафинированного масла

Резервуар (рис.2) для хранения рафинированного масла представляет собой цилиндрическую стальную емкость, дно которой выполнено с уклоном к периферии. Резервуар снабжен обогревающей рубашкой-2, входным-5 и выходным-4 патрубками, люком-лазом-3 и смотровыми окнами-1. Конструкция устанавливается на опоры-лапы-6.

Рис.2.Резервуар для хранения

рафинированного масла

Трубопровод

Рис.3.Отвод и

переход

Для транспортирования жидких и газообразных материалов на маслоперерабатывающих предприятиях применяют трубопровод, выполненный из нержавеющей стали. Трубопровод имеет отводы (рис.3) и переходы (рис.3). Отводы служат для уменьшения сопротивления потока в трубопроводе, а переходы регулируют интенсивность потока. Отводы и переходы крепятся к трубопроводу при помощи гайки и соединительной муфты.

Ленточный конвейер

Ленточные конвейеры (рис.4) применяются для перемещения в горизонтальном или наклонном направлении сыпучих и затаренных грузов. Тяговым и несущим органом является лента. Ленточный конвейер состоит из станины-2, на концах которой устанавливаются два барабана: передний-5 (приводной) и задний-1 (натяжной). Замкнутая лента-3 огибает концевые барабаны и по всей длине поддерживается опорными роликами – верхними-4 и нижними-8, укрепленные на станине-2. Иногда вместо роликовых опор лента поддерживается неподвижным настилом. Транспортируемый груз перемещается на верхней (рабочей) ветви ленты.

Рис.4. Ленточный конвейер

Загрузка ленты производится через одну или несколько загрузочных воронок. Разгрузка осуществляется на концевом барабане в разгрузочную воронку-6 или в промежуточных пунктах транспортера при помощи специальных устройств. Приводной барабан-5 получает вращение от электродвигателя через проводную станцию-7. Натяжной барабан-1 устанавливается на подшипниках качения или скольжения; корпус каждого подшипника может перемещаться в направляющих рамы конвейера с помощью натяжного устройства; натяжение ленты осуществляется с помощью винтового или грузового устройства. Ход натяжного устройства принимают равным 0,01 длины горизонтального и до 0,015 длины наклонного транспортера. Рама конвейера сварная из труб или прокатной профильной стали. В качестве тягового и несущего органа на ленточных конвейерах применяют текстильные ленты (хлопчатобумажные, пеньковые), а также прорезиненные различных типов шириной 150, 300, 400, 500, 650, 800, 1000, 1200 мм. Для перемещения штучных грузов выбирают малые скорости ленты, так как при их поступлении на быстродвижущуюся ленту возможна порча последней.

Пластинчатый конвейер

Рис. 5. Пластинчатый конвейер

Пластинчатые конвейеры (рис.5) представляют собой транспортирующие устройства непрерывного действия. Они применяются для транспортирования сыпучих и штучных грузов между рабочими местами при выполнении различных технологических операций, там, где применение ленточных конвейеров ограничено или невозможно.

Основными частями пластинчатого конвейера являются: настил, состоящий из отдельных пластин (грузонесущий элемент); тяговых цепей, к которым крепится настил; приводная станция, состоящая из электродвигателя, редуктора, различных передач (муфт); металлоконструкция, включающая направляющие для поддержания цепей; натяжная станция. В комплект конвейера могут входить загрузочные и разгрузочные устройства, контрольные и измерительные приборы и т.д.

Роликовый конвейер

Рис.6.Роликовый конвейер

Рольганги (рис.6) – это транспортеры конвейерного типа, используемые для перемещений разнообразных предметов и изделий в штучной упаковке (несыпучих грузов). Конструктивно рольганги представляют раму на стойках, в которой укрепляются оси групп роликов. Рольганги служат для перемещения по горизонтали или под небольшим углом наклона штучных грузов (слитков, плит, опок, профильного проката, труб, досок, поддонов, контейнеров, ящиков и т. п.), которые могут перекатываться по роликам, имеют плоскую опорную поверхность или прямые продольные опорные ребра, цилиндрическую форму и пр. При транспортировании на конвейере грузы катятся по стационарным роликам, оси которых укреплены на раме конвейера. По способу действия рольганги разделяют на приводные и неприводные. На приводных рольгангах ролики приводятся во вращение двигателем и сообщают движение лежащим на них грузам. На неприводных конвейерах грузы перемещаются под действием непосредственно приложенной к ним движущей силы и, накатываясь на ролики, приводят их во вращение.

Центробежный насос

Главными частями центробежного насоса являются рабочее колесо-4 с лопатками, закрепленное на валу-6, опирающемся на подшипниковые узлы-7 станины-8, и неподвижный корпус-3 спиральной формы (улитки). Конец вала соединяется муфтой-9 с электродвигателем.

Рис.7. Центробежный насос

Корпус насоса имеет патрубок-1 для подсоединения к всасывающему трубопроводу и патрубок-2 для подсоединения к напорному трубопроводу.

В месте прохода вала колеса через отверстия в корпусе полость последнего герметизируется сальниковой системой-5 со сменной прижимной втулкой.

Принцип действия центробежного насоса (рис.7) состоит в том, что жидкость поступает в корпус насоса через патрубок-1, увлекается лопатками рабочего колеса при его вращении и под воздействием центробежных сил движется от центра к периферии колеса и через спиральную камеру корпуса подается в нагнетательный патрубок-2. Поэтому на входе в колесо против всасывающей трубы создается разрежение, под действием которого жидкость непрерывно подсасывается в насос. Отсюда необходимо при пуске центробежных насосов обязательно произвести предварительный залив корпуса жидкостью, чтобы создать поле центробежных сил.

Запорная арматура

В качестве запорной арматуры на масложировых предприятиях применяют вентили, задвижки, клапана. Они устанавливаются на трубопроводах и служат для предотвращения утечки материала, циркулирующего по трубопроводам.

Вентиль

Состоит из корпуса-1, золотника-2, предохранительного шпинделя-3, шпинделя-4, сальникового кольца-5, крышки-6, направляющего кольца-7, асбестовой набивки-8, болта-9 и 17, уплотнительной втулки-10, гайки-11 и 14, колеса-12, подкладочной шайбы-13, штифта-15, резьбовой втулки-16. (рис.8)

Рис.8. Вентиль

Задвижка для жидких (жировых) и газообразных продуктов

Уплотнительные поверхности в корпусе и на клине наплавлены нержавеющей сталью, содержащей 13% хрома. Шпиндель выдвижной, маховик неподвижный. Направление закрытия по часовой стрелке. Крышка, клин, корпус и стойка из углеродистой, а шпиндель – из нержавеющей стали. Резьбовая втулка из латуни.

Рис. 9.Задвижка для жидких и

газообразных продуктов