Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ГТБ_лекции.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.7 Mб
Скачать

Признаки, характеризующие гостиницы

По расположению на территории определенной местности гостиницы делятся на:

— расположенные в городе (в центре, на окраине);

— расположенные в сельской местности (в том числе и вы­сокогорной).

Емкость номерного фонда. Вместимость гостиницы опре­деляется числом постоянных спальных мест. Классификация гостиниц по вместимости в различных странах различно. Например, в Швейцарии и Австрии гостиницы, имеющие менее 100 мест, считаются малыми, 100-200 мест — средними, бо­лее 200 мест — крупными; в Чехии до 120 мест — малыми, до 500 мест — средними, свыше 500 мест — большими; в США до 100 номеров — малыми, до 500 номеров — средними, свы­ше 500 — крупными. В нашей стране нет официальной классификации гостиниц по их емкости, в связи с чем предлагается их группировка: до 150 мест (не более 100 номеров) — гостиницы малой вмести­мости, от 150 до 400 мест (до 300 номеров) — средней вмести­мости, более 400 мест (свыше 300 номеров) — большой вместимости. Мировой гостиничный номерной фонд в основном размещен в малых и средних гостиницах. В последнее время в связи со значительным ростом туризма и экономическими предпосылками отмечается тенденция увеличе­ния вместимости некоторых новых гостиниц. Строительство гостиниц большой вместимости вызвано в первую очередь экономическими соображениями. При увели­чении вместимости появляется целесообразность применения более мощного и современного технологического и инженерно­го оборудования, повышается отношение рабочей площади к общей, сокращается подсобная площадь, а также площадь ко­ридоров, холлов, проходов по отношению к площади, предос­тавляемой непосредственно в распоряжение гостей, что приво­дит к сокращению удельных строительных затрат. Так, к при­меру, архитекторы, занятые проектированием гостиниц, подсчитали, что в гостиницах одинакового комфорта при увели­чении их вместимости в 3,3 раза (со 132 до 440 мест) строи­тельные расходы на одно гостиничное место снижаются при­мерно на 27%, а увеличение числа номеров со 100 до 400 (т. е. в 4 раза) вызывает необходимость увеличения площади кухни только в 2 раза, а подсобных помещений всего на 50% . В боль­ших гостиницах рациональнее используется труд обслужива­ющего персонала; сокращается в удельном отношении количе­ство администрации, в том числе высокооплачиваемой; клиен­там можно предоставить больший набор услуг при уменьше­нии затрат на них предприятия.

Вместе с тем отечественные и зарубежные специалисты в области строительства и эксплуатации гостиниц отмечают, что увеличение вместимости гостиниц целесообразно в разумных пределах, после которых гостиницы становятся трудно управ­ляемыми. Этим пределом в основном считают около 2000 мест. При большой вместимости обычно переходят на строительство гостиничных комплексов.

По уровню цен, устанавливаемых на основные платные ус­луги (предоставляемые в номерном фонде), гостиницы подраз­деляются на:

— бюджетные (25-35 долларов США);

— экономические (35-55 долларов США);

— средние (55-95 долларов США);

— первоклассные (95-195 долларов США);

— апарт-отели (65-125 долларов США);

— люкс-отели (125-525 долларов США)

По продолжительности пребывания клиентуры различа­ют гостиницы:

— для длительного пребывания клиентов;

— для кратковременного пребывания.

По продолжительности функционирования в течение года:

— работающие круглогодично;

— работающие в сезон (летом, зимой).

По способу предоставления питания проживающим в гос­тиницах клиентам:

- обеспечивающие полный пансион; — предоставляющие только завтрак;

- не предлагающие питания (как правило, ввиду отсут­ствия собственного гастрономического производства, т. е. рес­торана или иного предприятия).

Этажность. Мировая практика показывает, что гостиницы строят от одного-двух до 40-ка этажей и более. Вопросы этаж­ности гостиниц зависят от экономических, градостроительных условий, нормативных требований, конструкций и строитель­ных материалов, методов возведения зданий, применяемых в той или иной стране.

Наиболее распространенная этажность вновь строящихся гостиниц:

• в России — 5-16 этажей;

• в Чехии — 8-14 этажей;

• в Венгрии в небольших городах — 4-5 этажей, в более крупных и на курортах — 6-11 этажей;

• в Германии — 8-10 этажей;

• в Англии — 10-15 этажей.

Здания гостиниц по этажности разделены на следующие группы:

• малоэтажные (1-2 этажа);

• средней этажности (3-5 этажей);

• повышенной этажности (6-9 этажей);

• многоэтажные (1 категории — 10-16 этажей; 2 катего­рии — 17-25 этажей; 3 категории — 26-40 этажей);

• высотные здания (более 40-ка этажей).

Для определения групп зданий гостиниц одним из основ­ных факторов являются меры обеспечения пожарной безопас­ности людей. Эти меры влияют на архитектурно-планировоч­ное, конструктивное и инженерно-технологическое решение здания, в частности определяют систему пожарной эвакуации людей, число и типы сигнализации, дымообнаружения и дымоудаления, пожаротушения. С повышением лестниц, шири­ны общих коридоров, расстояния максимального удаления но­меров от входа на лестничную клетку или выхода из здания, от системы автоматической пожарной безопасности противопо­жарные требования ужесточаются.

В целях пожарной безопасности в отечественных гостиницах в два и более этажа рекомендуют не менее двух лестниц. Регла­ментируется максимальное расстояние от входа в номер до бли­жайшей лестничной клетки или выхода из здания (не более 40 м при расположении номера между двумя лестницами и не более 25 м при расположении номера в тупиковом коридоре или гале­рее). В зависимости от протяженности общих коридоров прини­мается их ширина: 1,6 м при длине до 40 м и 1,8 м при большей длине. Общие коридоры требуется разделять на отсеки перего­родками с самозакрывающимися дымонепроницаемыми дверя­ми, расположенными не далее 30 м друг от друга.

Малоэтажные здания гостиниц, имеющие, как правило, небольшую вместимость (в пределах 50-ти мест), в нашей стране строят в основном в поселках и сельских населенных пунктах.

Гостиницы средней этажности в РФ в основном имеют вы­соту 3 или 5 этажей, что связано с требованиями к оборудова­нию их лифтами.

Гостиницы повышенной этажности строят высотой 8—9 эта­жей как наиболее экономичные в этой группе. Их строительство осуществляется при помощи простых монтажных средств; в слу­чае необходимости при тушении пожара используют 30-метровые автомеханические лестницы.

Многоэтажные гостиницы строят по соображениям градос­троительного порядка. Особое значение в таких зданиях при­обретают меры обеспечения пожарной безопасности людей, воп­росы вертикального транспорта, инженерных коммуникаций и др. Для обеспечения пожарной безопасности используют раз­личные автоматические системы дымообнаружения, пожарной сигнализации и пожаротушения; существенное значение при­дается надежности путей эвакуации. Особую опасность при пожаре имеет задымление. Поэтому в гостиницах высотой в 10 этажей и более половину лестничных клеток делают незадымляемыми и используют для эвакуации людей из здания и для спасательных работ, проводимых пожарными командами. Незадымляемость этих лестничных клеток обеспечивается ус­тройством поэтажных выходов в них через балкон или лоджию, т. е. через воздушную зону, служащую для предотвращения (в случае пожара) попадания дыма из общего коридора и холла задымленного этажа на лестницу. Двери поэтажных тамбуров, ведущих из общих коридоров в воздушную зону, должны быть самозакрывающимися и иметь уплотняющие прокладки в при­творах. При пожаре в таких лестничных клетках и тамбурах обеспечивается избыточное давление.

Регламентируется также расстояние между выходом на воз­душную зону и входом на «незадымляемую» лестницу. В ос­тальные лестничные клетки входы устраивают непосредствен­но из общих коридоров или через специальный шлюз. Для уда­ления дыма из общих поэтажных коридоров и холлов требует­ся устройство вентиляционных шахт с принудительной вытяж­кой и клапанами на каждом этаже. Для предотвращения рас­пространения дыма по этажам подпор воздуха обеспечивают также в шахтах лифтов. Кроме того, в зданиях гостиниц высо­той в 10 этажей и более требуется наличие грузопассажирско­го лифта, предназначенного для перевозки пожарников. В гос­тиницах высотой более 16-ти этажей используют дополнитель­ные противопожарные мероприятия, которые согласовывают с органами пожарной охраны.

Хотя многоэтажные здания гостиниц сложнее и дороже в строительстве, последние 25 лет в крупных городах ряда стран их строят все чаще. Это можно объяснить прогрессом строи­тельной техники, повышением плотности городской застройки и общим ростом этажности городов; за рубежом также высо­кой стоимостью земельных участков, особенно в центральных частях городов; в ряде случаев рекламными соображениями. Однако строительство зданий гостиниц высотой более 40-ка этажей пока является редким.

Выбор рациональной этажности проектируемой гостиницы — сложная задача, которая в каждом конкретном случае решается с учетом многих, порой противоречивых факторов: вместимости гостиницы, градостроительных условий, нормативных требова­ний, конструкций, технико-экономических критериев и т. д.

Определение оптимальной этажности для зданий гостиниц различной вместимости и выявление изменений строительной стоимости койко-места при изменении этой этажности требу­ет серьезных научных проработок. Однако исследования уче­ных в последнее время позволяют считать, что для каждой вместимости гостиниц существует оптимальная этажность зда­ний, а следовательно, и длина жилого корпуса. Увеличение этажности гостиниц сверх оптимальной сопровождается повы­шением стоимости строительства, что и следует учитывать при проектировании.

Уровень комфорта гостиниц определяется техническим ос­нащением, составом и качеством номерного фонда, набором пре­доставляемых услуг. Классификация гостиниц по уровню ком­форта имеется в большинстве стран. В подходе к этой классифи­кации за рубежом в настоящее время существует 2 основных на­правления. Одно отдает предпочтение так называемым «стати­ческим» признакам, т.е. твердо установленному процентному соотношению номеров с ванной и санузлом, наличию таких по­мещений, как, например, крытый бассейн, сауна и т. д., опреде­ленному соотношению между вместимостью гостиниц и чис­ленностью обслуживающего персонала и прочее. Это направле­ние ориентируется на сравнительно новую материальную базу. Другое направление отдает предпочтение «динамическим» фак­торам, т.е. службе сервиса. Его сторонники считают, что жест­кие соотношения в средствах размещения без должного уровня обслуживания не обеспечивают правильной картины фактичес­кого качественного стандарта гостиницы. К этому направлению относится классификация гостиниц в Швейцарии.

Различный подход к вопросу классификации гостиниц по уровню комфорта, обозначения этих уровней и разные требо­вания, предъявляемые во многих странах к гостиницам рав­ного комфорта, создают затруднения при организации меж­дународных туристических поездок, требуют дополнительной информации о качестве и благоустройстве гостиниц. Попыт­ки унификации этих обозначений и разработки единых тре­бований к гостиницам равного комфорта пока успехом не увен­чались.

Современная гостиница большой вместимости и высокого уровня комфорта стала сложным комплексным организмом, в состав которого входит значительное число помещений разно­го функционального назначения: жилые, помещения приема и обслуживания, общественного питания (с развитым соста­вом производственных помещений и сложным технологичес­ким оборудованием), культурно-массового назначения, быто­вого обслуживания, административные, развитой состав слу­жебных, хозяйственных, подсобных, технических помещений и др. В состав современных гостиниц все чаще включают так­же помещения для деловых контактов (конференц-залы или залы многофункционального использования), киноконцертные залы, бальные залы, отделения банка, бассейны, сауны, спорт­залы, кегельбаны, помещения для организации выставок, пред­приятия торговли, гаражи и прочее.

Обычно различные помещения гостиниц группируют по функциональным признакам, позволяющим организовать между ними четкие технологические взаимосвязи, отвеча­ющие санитарно-гигиеническим и противопожарным требо­ваниям, способствующие удобству эксплуатации гостиницы, а также повышающие комфорт проживания в ней. Сложность организации правильной взаимосвязи различных помеще­ний состоит еще и в том, что проживающие в гостинице не должны видеть повседневную работу сложного комплексного организма, а должны только пользоваться результатами этой работы.

Чем выше уровень комфорта гостиницы и больше вмести­мость, тем больше различных помещений входит в ее состав и тем более сложную функциональную структуру она имеет.

В мировой практике проектирования и строительства гос­тиниц функциональные схемы их организации весьма разно­образны, однако все они строятся с учетом сложных техноло­гических процессов, протекающих в гостиницах, соблюдение которых необходимо для четкой работы гостиничного предпри­ятия. Вместе с тем принципы внутренней организации имеют много общего, так как основные группы помещений в них при­мерно одинаковые. Поэтому оказалось возможным разработать принципиальные схемы функциональной организации гости­ниц разной вместимости.

Для функциональной организации гостиницы существен­ное значение имеет число входов в здание. Гостиницы большой вместимости и высокого уровня комфорта обычно имеют не менее 3-4-х входов:

главный вход, которым в основном пользуются прожива­ющие и другие посетители (в комфортабельных гостиницах этот вход должен иметь навес или козырек, обеспечивающий крытый проход от автомашин ко входу в здание);

вход в предприятия общественного питания, которым в основном пользуются посетители из города;

один или несколько входов для работников гостиницы и пищеблока;

специальный вход для доставки багажа гостей. Кроме того, гостиница должна иметь погрузочно-разгрузочную площадку (дебаркадер) в хозяйственном дворе, через который в гостиницу доставляют чистое белье, мебель, раз­личный инвентарь, инженерное оборудование, сырье и про­дукты для предприятий общественного питания, а также вы­возят из гостиницы грязное белье, пищевые отходы, пустую тару, мусор. Следует учитывать, что по отечественным сани­тарно-гигиеническим требованиям выгрузка чистого белья и продуктов должна быть отделена от погрузки грязного белья, пищевых отходов и мусора. В современных гостиницах, рас­положенных в крупных городах, иногда на курортах, хозяй­ственный двор часто делают закрытым и размещают в цоколь­ном или подвальном этаже здания. При удачном размеще­нии генерального плана участка маршруты автомашин, въез­жающих и выезжающих из хозяйственного двора, не совпа­дают и не пересекаются.

Гостиницы малой вместимости нередко ограничиваются дву­мя входами в здание: главным и в служебно-бытовое помеще­ние, а также погрузочно-разгрузочнои площадкой в хозяйствен­ном дворе.

По функциональному назначению различные гостиничные помещения объединяются в жилую, общественную и служебно-хозяйственную части. За счет различного взаиморасполо­жения и решения этих частей создаются различные объемно-пространственные структуры гостиниц. В практике проекти­рования и строительства сложилось несколько таких структур. Рассмотрим основные из них.

По месту расположения можно выделить следующие виды гостиниц:

• гостиницы в центре города;

• придорожные, как правило, малой этажности с открыты­ми автостоянками;

• гостиницы в окрестностях города и в аэропортах;

• плавучие отели — плавсредства, оборудованные под го­стиницы, для размещения и отдыха туристов у берега моря, реки или озера. При необходимости такая гостиница может быть отбуксирована по воде вместе с туристами к другой сто­янке.

По уровню, ассортименту и стоимости услуг гостиницы делятся на несколько типов:

— дешевые отели или отели с ограниченным сервисом, ко­торые предлагают минимум услуг (наличие предприятий пи­тания при таких гостиницах не обязательно);

— отели «люкс» — построены по индивидуальным проек­там, отличаются высококачественной мебелью, хорошо обору­дованными помещениями и укомплектовываются, как прави­ло, обслуживающим персоналом большего количества по отно­шению к числу номеров в них.

Гостиницы можно классифицировать по наличию в них средств передвижения (транспорта), по форме собственности (му­ниципальные, государственные, частные, арендованные и т. д.).