
- •Введение
- •1. Функциональное зонирование территории и планировочная структура города
- •2. Селитебная территория
- •3. Архитектурно-пространственная композиция города
- •4. Производственная территория и коммунально-складские зоны
- •5. Транспортная система города
- •6. Инженерная подготовка территории
- •7. Технико-экономическая оценка проектного решения
- •Заключение
5. Транспортная система города
Она включает дорожно-транспортный комплекс (подвижной состав всех видов транспорта, пути сообщения. транспортная инфраструктура); участников дорожного движения; окружающую городскую среду.
Также включает совокупность транспортных коммуникаций всех видов (улицы, дороги, линии рельсового транспорта) с их инженерным оборудованием и сооружениями, транспортные хозяйства и весь подвижной состав, устройства и сооружения для его хранения (постоянного и временного) и технического обслуживания, а также средства управления и организации движения, обеспечивающие передвижения людей и перевозку грузов. Указанное понятие близко к понятию "городской транспорт". Наиболее рациональный вариант ТСГ определяется по след. критериям: время передвижения, провозная способность, пересадочность, экономические показатели; характеристика транспортной системы по видам транспорта, их провозной способности, дальности действия, скорости транспортных средств, распределению объема перевозок пассажиров и грузов; может употребляться как сводное понятие, включающее также характеристику дорожной сети.
При проектировании городских и сельских поселений следует предусматривать единую систему транспорта и улично-дорожной сети в увязке с планировочной структурой поселения и прилегающей к нему территории, обеспечивающую удобные, быстрые и безопасные транспортные связи со всеми функциональными зонами, с другими поселениями системы расселения, объектами, расположенными в пригородной зоне, объектами внешнего транспорта и автомобильными дорогами обшей сепи.
Проектом предусмотрена следующая характеристика улиц и дорог:
- магистральные – 1764 м;
- районного значения -11979 м;
- местного значения - 5938 м.
Схему транспортных связей можно увидеть на листе 2.
6. Инженерная подготовка территории
Вертикальная планировка является одним из основных элементов инженерной подготовки территорий населенных мест и представляет собой процесс искусственного изменения естественного рельефа для приспособления его к требованиям градостроительства.
Задача вертикальной планировки заключается в придании проектируемой поверхности уклонов, обеспечивающих: отвод дождевых и талых вод по открытым лоткам в водосточную сеть и далее в естественные водоемы; благоприятные и безопасные условия движения транспорта и пешеходов; подготовку осваиваемой территории для застройки, прокладки подземных сетей и благоустройства; организацию рельефа при наличии неблагоприятных физико-геологических процессов на местности (затопление территории, подтопление ее грунтовыми водами, оврагообразование и т.д.); придание рельефу наибольшей архитектурно-композиционной выразительности.
Важным условием проектирования вертикальной планировки является достижение наименьшего объема земляных работ и возможного баланса перемещаемых масс грунта, т.е. равенство объемов насыпей и выемок, с тем, чтобы сократить транспортные расходы на доставку или вывоз грунта.
План организации рельефа можно увидеть на листе 2.
7. Технико-экономическая оценка проектного решения
Для оценки экономичности использования территории города в проекте рассчитываются технико-экономические показатели, и составляется баланс территории города.
Талица 3.
Технико-экономические показатели.
Наименование показателей |
Ед. изм. |
Величина |
Население |
||
Численность населения |
чел. |
10000 |
Возрастная структура населения |
|
|
-дети - всего, в т.ч. |
чел. |
2090 |
-до 6 лет |
чел. |
800 |
-с7до 16 лет |
чел. |
1290 |
- население в трудоспособном возрасте |
чел. |
5000 |
- население в нетрудоспособном возрасте |
чел. |
5000 |
Таблица 4.
Состав населения.
Возрастные группы |
Человек |
% от общей численности |
Постоянное население |
10000 |
100 |
Мужчины |
4920 |
49,2 |
Женщины |
5080 |
50,8 |
Дети - всего, в том числе: |
2090 |
20,9 |
- дети до 6 лет |
800 |
8 |
- дети с 7 до 16 лет |
1290 |
12,9 |
Численность населения в трудоспособном возрасте |
5000 |
50 |
Учащиеся в трудоспособном возрасте, обучающиеся с отрывом от работы |
300 |
3 |
Занятые в домашнем хозяйстве |
500 |
5 |
Работающие пенсионеры |
3000 |
30 |
Инвалиды не занятые в производстве |
200 |
2 |
Занятые в сфере обслуживания |
2000 |
20 |
Таблица 5.
Расчет учреждений и предприятий обслуживания
Наименование Ёд. Изм. |
Расчетный показатель |
Размеры земельных участков |
Примечание |
Учреждения образования Учреждения образования |
|||
Детские дошкольные учреждения,
|
35 м2 на 1 чел. 300 чел. |
6300 м2 |
3 детских сада |
Школы |
40 м2 на 1 чел. 450 чел. |
10800 м2 |
3 школы |
Учреждение здравоохранения |
|||
Объект здравоохранения
|
По заданию на проектирование – 670 коек |
100 м - на одну койку. 67000 м2 |
|
Учреждение торговли |
|||
Торговый центр |
1 объект |
5400 м2 |
|
Учреждение управления |
|||
Администрация |
1 объект |
6100 м2 |
|