
- •Питання до екземену з інженерної психології
- •Інженерна психологія як галузь психологічної науки і сфера діяльності практичного психолога.
- •Психофізіологічний напрямок в інженерній психології.
- •Методологічний напрямок інженерної психології.
- •Загальні риси та особливості слм.
- •Поділ слм на класи за характером взаємодії.
- •Методи інженерної психології.
- •Основні напрямки інженерної психології.
- •Обслуговуваність слтс.
- •Професійна підготовка операторів.
- •Інженерно-психологічне проектування та оцінка слм.
- •Фізіологічні методи в інженерній психології.
- •Організація робочого місця оператора.
- •Інформаційна модель.
- •Дати загальну характеристику ергономічним показники функціонування слм.
- •Вивчення процесів приймання інформації оператором.
- •Передумови виникнення інженерної психології.
- •Аналіз групової діяльності операторів.
- •Вивчення процесів зберігання інформації та прийняття рішень оператором.
- •Керованість слтс.
- •Дві основні умови для досягнення головної мети – високої ефективності слм.
- •Основні завдання інженерної психології та їх динаміка в світлі сучасних тенденцій розвитку практичної і прикладної психології.
- •Поділ слм на класи за типом і структурою машинного компонента.
- •Самовпорядкованність слм.
- •Інформаційна та концептуальна модель взаємодії людини і машини.
- •Автоматизовані системи нагляду за ситуацією.
- •Принцип максималізації показників слм.
- •Інтегральні показники надійності людини-оператора.
- •Поділ слм на класи за характером «людського компонента.
- •Принцип оптимізації інформаційного обміну.
- •Цілеспрямованість слм.
- •Принцип активності оператора.
- •Похибки систематичні, випадкові, абсолютні, відносні та приведені.
- •Стрес та умови праці людини-оператора.
- •Системотехнічний напрямок.
- •Дати порівняльну характеристику можливостей людини і машини в системах управління
- •Теорія інформації.
- •Концептуальна модель.
- •Експлуатаційний напрямок.
- •Аналіз функцій людини в слм.
- •Автоматизовані системи управління руховими об’єктами.
- •Поділ слм на класи за призначенням.
- •Динамічність слм.
- •Математичні методи в інженерній психології.
- •Точність роботи оператора в слм.
- •Швидкодія та цикл регулювання в слм.
- •Заселеність слтс.
- •Визначення економічної ефективності інженерно-психологічних розробок.
- •Можливі варіанти розподілу функцій між людиною і машиною в системах управління.
- •Класифікація діяльності оператора в слм.
Питання до екземену з інженерної психології
Інженерна психологія як галузь психологічної науки і сфера діяльності практичного психолога.
Інженерна психологія – це наукова дисципліна, що вивчає об'єктивні закономірності процесів інформаційної взаємодії людини і техніки з метою використання їх у практиці проектування, створення та експлуатації СЛМ.
Метою інженерної психології як техніки є оптимізація умов праці.
Інженерна психологія – це порівняно молода галузь психології, яка виникла на стику з технічними науками і стрімко розвивається. Її поява зумовлена соціально-економічними потребами суспільства, рівнем його науково-технічного розвитку, а також досягненнями в інших сферах психології, фізіології, системотехніки, кібернетики тощо.
Предмет та об’єкт інженерної психології.
Система «людина – машина» є об’єктом інженерної психології.
Процеси інформаційної взаємодії людини і техніки є предметом інженерної психології.
Психофізіологічний напрямок в інженерній психології.
Визначення характеристик оператора. Аналіз діяльності оператора. Оцінка характеристик діяльності оператора. Вивчення станів оператора
Методологічний напрямок інженерної психології.
Визначення предмета і завдань дослідження Розробка методів і принципів дослідження. Взаємозв’язком з іншими науками
Загальні риси та особливості слм.
Під СЛМ розуміється система, яка містить людину оператора (групу операторів) та машину, засобами якої здійснюється трудова діяльність. Машиною в СЛМ називається сукупність технічних засобів, які використовуються людиною-оператором в процесі діяльності.
В інженерній психології розглядаються складні системи «людина – машина», котрі мають такі особливості:
управління об'єктом здійснюється дистанційно, тобто інформація про об'єкт обмежена і в просторі, і н часі, та відображається за допомогою інформаційних моделей;
людина не має жорсткої програми своїх дій, оскільки не можливо передбачити всі професійні задачі та способи їхнього вирішення;
оператор при виконанні функцій управління переважно працює у режимі дефіциту часу;
велика відповідальність за прийняття рішень створює значне психічне напруження, яке негативно впливає па ефективність професійної діяльності оператора;
професійна діяльність оператора СЛМ пов'язана із вирішенням задач, що потребують прогностичних, антиципуючих оцінок.
Етапи виникнення інженерної психології, методи та перспективи її розвитку.
Дослідження працездатності оператора.
Аналізуються структура керуючих дій оператора, механізм їх регуляції з боку вищої нервової системи, швидкість і точність їх виконання. Вивчаються фактори, що впливають на працездатність і втому оператора, вирішуються питання забезпечення раціонального режиму його праці та відпочинку, контролю за діяльністю.
Поділ слм на класи за характером взаємодії.
За характером взаємодії СЛМ поділяються на три основні типи (за специфікою участі оператора у процесі керування).
У системах першого типу процес керування відбувається безперервно, оператор спостерігає за цими процесами і втручається тільки тоді, коли треба ліквідувати відхилення. Такі системи мають високий ступінь автоматизації виробничих процесів, тому їх застосовують у хімічній, металургійній промисловості тощо.
У системах другого типу процес керування також безперервний, але оператор періодично, дискретно сам вирішує низку певних завдань, між якими є так звана оперативна пауза. Це – системи автоматизованого зв'язку, радіолокаційні системи.
Для систем третього типу характерна чітка дискретність вирішення оператором певних завдань. Це – системи управління польотами, транспортні системи, системи з відстроченим зворотним зв'язком.
Напрямки прикладних психологічних досліджень у системах “людина — техніка”.