5.5.2 Пуск із застосуванням додаткових опорів у колі статора

Перед пуском Q₂ розімкнений, Q₁ – замикається. При цьому в коло статора ввімкнені R_дод, обмотка статора живиться зниженою напругою.

Після розгону АД замикається Q₂ і обмотка статора живиться номінальною напругою U_1ном. Підбором R_дод можна обмежити пусковий струм до допустимого (рис. 5.12).

Рисунок 5.12 – Схема пуску асинхронного двигуна із застосуванням додаткових опорів у колі статора

5.5.3 Пуск асинхронного двигуна з фазним ротором

Пуск здійснюється шляхом умикання пускового опору (R_пуск) у коло ротора. R_пуск розраховується так, щоб пусковий момент був максимальним, тобто М_пуск = М_крит.

У момент пуску робоча точка на механічній характеристиці знаходиться в положенні а, при розгоні двигуна вона переміщується по кривій 1, яка відповідає повністю введеному реостату. В момент, що відповідає точці е, вимикається перший ступінь реостата, момент стрибком збільшується до точки b. Робоча точка двигуна переходить на криву 2.

Рисунок 5.13 – Діаграма пуску асинхронного двигуна з фазним ротором

У момент часу, який відповідає точці d, вимикається другий ступінь реостата. Робоча точка стрибком переходить у точку с, і двигун виходить на природну характеристику 3, а потім – у точку f. Реостат закорочується, обмотка ротора замикається накоротко, а щітки відводяться від кілець. Таким чином, фазний ротор дозволяє пускати в хід АД великої потужності при обмеженому пусковому струмі.

6 Електричні машини постійного струму

6.1 Призначення й галузь застосування машин постійного струму.

6.2 Принцип дії та режими роботи машин постійного струму.

6.3 Збудження машин постійного струму.

6.4 Двигуни постійного струму з паралельним, послідовним та незалежним збудженням.

6.1 Призначення й галузь застосування машин постійного струму

Машини постійного струму (МПС) широко застосовуються як двигуни (ДПС) та генератори (ГПС). ДПС мають значні переваги перед двигунами інших типів: допускають поступове регулювання швидкості обертання вала різними способами;

• створюють великий пусковий момент.

У ГПС є можливість плавно регулювати ЕРС у широких межах.

Генератор перетворює механічну енергію на електричну. Індукована ЕРС долає падіння напруги в обмотці якоря та опір навантаження, тобто

– основне рівняння генератора,

де – сумарний опір кола якоря.

Двигун перетворює електричну енергію на механічну. ЕРС якоря протидіє зовнішній напрузі, що переборює у цьому разі й падіння напруги в обмотці якоря.

– основне рівняння двигуна.

6.2 Принцип дії та режими роботи машин постійного струму

МПС складається із статора та якоря. В обмотці якоря індукується ЕРС. Статор створює основний магнітний потік (рис. 6.1).

Рисунок 6.1 – Принцип дії машини постійного струму

Геометрична нейтраль – поділяє простір між полюсами і є лінією нульової індукції. Осердя якоря набирається із кілець електротехнічної сталі. У пази осердя вкладається обмотка якоря. Окремі секції обмотки якоря з’єднуються з пластинами колектора. Пластини колектора ізольовані між собою. За допомогою щіток на пластини колектора подається напруга, якщо машина працює двигуном. Якщо машина працює генератором, із щіток знімається постійна напруга.

Частина обмотки, що міститься між двома пластинами колектора, називається секцією. Кількість секцій та кількість колекторних пластин однакова.