2. Свойства системы управления:

1. Мощность вентилятора конденсора - 90Вт;

2. За работой вентилятора конденсора следит ЭБУ и датчик давления;

3. Питание электромагнитной муфты компрессора выключается при температуре двигателя выше 109°C;

4. Включение выключателя вентилятора 9 и работа мотора вентилятора 6 гарантирует нормальную работу кондиционера. Работа выключателя кондиционера 10 контролируется ЭБУ;

5. После того, как ЭБУ получает сигнал запроса и сигнал от датчика температуры испарителя 17, при работе двигателя на холостых оборотах, ЭБУ поднимает обороты двигателя до 950 ± 50 об/мин, для предотвращения остановки его в результате возросшей нагрузки. Если обороты двигателя больше оборотов холостого хода, то ЭБУ реагирует не мгновенно, а только спустя 5 секунд. ЭБУ посылает управляющий сигнал на контакт 22 реле 7, реле включается. Если датчик низкого давления 11 закрыт, то при включении муфты, компрессор начинает работать. Реле конденсора замкнуто, и вентилятор конденсора 13 вращается. При срабатывании датчика давления 15, срабатывает реле 7 и вентилятор бачка 14 вращается. При срабатывании датчика температуры 16 в результате превышения порога в 109°C, ЭБУ прерывает сигнал на контакт реле 22 и кондиционер выключается;

6. При давлении хладагента в системе выше 1.7MPa, вентилятор радиатора должен работать. Отсоедините питание компрессора кондиционера при достижении давления значения выше 2.6MPa или ниже 0.25MPa;

7. Цвет проводов:

R-красный

Bl-синий

Y-желтый

Lg-светлло-зеленый

Br-коричневый

B-черный

P-розовый

G-зеленый

W-белый

Gr-серый

3. Устройства защиты:

1. Защита от низкой температуры. Датчик температуры испарителя. Если температура испарителя ниже 3°C, питание электромуфты будет отключено и работа будет прервана;

2. Защита от высокой температуры. Датчик температуры охлаждающей жидкости. При температуре жидкости выше 109°C, питание электромуфты будет отключено и работа будет прервана;

3. Защита от низкого давления. При снижении давления хладагента в системе ниже 2,5 атм, питание электромуфты будет отключено и работа будет прервана;

4. Защита напряжения. При достижении давления хладагента в системе 17 атм, включается вентилятор радиатора;

5. Защита от высокого давления. При достижении давления хладагента в системе 26 атм, питание электромуфты будет отключено и работа будет прервана;

6. Нормальное давление. При давлении хладагента в системе 2,5 атм – 24 атм, кондиционер работает.

Часть 4. Указания по обслуживанию.

1. Обращение с хладагентом:

1. Во время обслуживания не вдыхайте пары хладагента или смазочного материала. Длительное воздействие паров хладагента на глаза, слизистую оболочку носа и горла, может вызвать их раздражение. Кроме того, с точки зрения воздействия на окружающую среду, рекомендуется использовать оборудование для перезарядки систем кондиционирования с хладагентом типа HFC-134a. При внезапном возникновении неисправности, до начала ремонта, поместите автомобиль в проветриваемом месте.

2. При использовании сервисного оборудования для газа HFC-134a, не рекомендуется выполнять проверку герметичности или поиска утечки. При наличии утечек, смесь может воспламениться, что может привести к серьезной травме человека.

3. Не допускайте контакта паров хладагента с открытым огнем или с горячими предметами. При контакте паров с горячими предметами может выделяться ядовитый газ. Хладагент чрезвычайно текуч во время транспортировки. Во время транспортировки поддерживайте хорошую вентиляцию.

4. Сжиженный хладагент очень опасен. Попадание сжиженного хладагента на кожу может привести к обморожению места контакта. Поэтому, при проведении работ со сжиженным хладагентом, оператор должен всегда носить перчатки и средства защиты для глаз. При попадании сжиженного хладагента в глаза или на кожу, смойте хладагент большим количеством воды и немедленно обратитесь за профессиональной помощью в больничное учреждение.