Глава 4. Система кондиционирования.

Часть 1. Структура и принцип действия системы кондиционирования.

Система кондиционирования состоит из систем охлаждения и нагрева. Основные компоненты системы охлаждения: компрессор, конденсор и испаритель. Циркулирующий хладагент поглощает тепло из воздуха и переходит в газообразное состояние. Основные компоненты системы отопления: теплообменник и устройства отопления. Воздух в теплообменнике получает тепло от охлаждающей жидкости двигателя. Контроль над температурой воздуха, влажностью и скоростью потока реализован в отдельном или объединенном блоке управления отопителем и охладителем.

Структура системы кондиционирования изображена на рисунке.

1.Компрессор 2.Конденсор 3.Ресивер/осушитель 4.Предохранительный клапан 5.Расширительный клапан 6.Испаритель 7.Вентилятор

Система кондиционирования построена на цикле испарения и кондиционирования, включает компрессор, конденсор, предохранительный клапан, испаритель, вентилятор, расширительный клапан, ресивер/осушитель, и трубопроводы.

Принцип работы показан на Рис. 1. Компрессор (1) всасывает хладагент из испарителя (6) через клапан расширения (5) для сжатия, что приводит к высокой температуре и давлению. При охлаждении в конденсоре (2) газ переходит в жидкость и осушается в ресивере/осушителе (3), затем, проходя через расширительный клапан, хладагент попадает в зону низкого давления и испаряется в испарителе с поглощением большого количества тепла и происходит охлаждение воздуха, нагнетаемого вентилятором. Затем охлажденный воздух распределяется по автомобилю. Цикл кондиционирования повторяется до достижения необходимой температуры.

Таблица 1. Параметры системы кондиционирования воздуха.

Наименование		Параметры
Способ регулировки температуры		Смешивание холодного и горячего воздуха
Компрессор	номинальное охлаждение, Вт	4200
	Производительность, мл/об.	108
	Модель	SW-5H14
	Привод при помощи электромагнитной муфты, Вт	45
Смазка, мл		SW-100, 135
Вентилятор	Производительность, м3/ч	400
	Регулировка потока	ручное, 4 положения
	Потребляемая мощность, Вт	180
Конденсор	Габариты, мм	18×302×630
	Теплообмен, Вт	9400
	Сопротивление потоку, Pa	≤156
	Ток, A	≤8
	Обороты двигателя, об/мин	2900±200
Испаритель	Габариты, мм	86×213×235
	Охлаждение, Вт	4200
Приводной ремень		4PK830
Кол-во хладагента, г		630±20