Часть 3 Трубопроводы усилителя рулевого управления

Маслопровод усилителя низкого давления Маслопровод усилителя высокого давления 3. Приводной ремень Насос усилителя с кронштейном. Болты Шайба

1. Проверка:

(1) Проверьте приводной ремень. Осмотрите приводной ремень на наличие износа. Замените ремень при необходимости;

(2) Выпустите воздух из системы:

1. Проверьте уровень в бачке насоса гидроусилителя;

2. Поднимите передние колеса автомобиля;

3. Поверните рулевое колесо;

4. При выключенном двигателе, поверните рулевое колесо влево и вправо до упора несколько раз;

5. Опустите автомобиль на передние колеса;

6. Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут;

7. Поверните рулевое колесо вправо или влево до упора и подержите в таком положении 2 - 3 секунды, затем поверните рулевое колесо до упора в противопо-ложную сторону и подержите в таком положении 2 - 3 секунды. Повторите неско-лько раз.

8. Выключите двигатель, проверьте состояние жидкости в бачке усилителя, если жидкость пенится, то процедуру выпуска воздуха из системы необходимо повторить;

9. Проверьте уровень жидкости в бачке и герметичность системы

(3) Проверьте уровень жидкости в бачке:

1. Установите автомобиль на ровной площадке;

2. Остановите двигатель, проверьте уровень жидкости в бачке. При необходимости добавьте жидкость типа;

3. Проверьте состояние жидкости в бачке усилителя, если жидкость пенится, необходимо выпустить воздух из системы.

Примечание: уровень жидкости должен находиться между нижней и верхней меткой.

2. Замена:

1. Слейте жидкость из системы усилителя рулевого управления;

2. Снимите шланги высокого и низкого давления с насоса усилителя;

3. Ослабьте крепление шлангов высокого и низкого давления на рулевом механизме;

4. Снимите приводной ремень насоса усилителя;

5. Замените насос усилителя в сборе с кронштейном с двигателя;

6. Затяните болт M10 моментом 45 - 79 Нм, болт M8 - моментом 16 - 26 Нм;

7. Установите приводной ремень, убедитесь в правильности установки;

8. Установите шланги высокого и низкого давления:

1. Подсоедините шланги высокого и низкого давления к рулевому механизму. Момент затяжки 19 - 33 Нм;

2. При помощи хомутов зафиксируйте положение шланга низкого давления;

3. Подсоедините шланг высокого давления к насосу усилителя. Момент затяжки 19 - 33 Нм;

4. Подсоедините шланг низкого давления к бачку усилителя рулевого управления. Момент затяжки 19 - 33 Нм.

(9) Проверьте уровень жидкости в бачке и герметичность системы;

(10) Проверьте уровень жидкости в бачке.

Часть 4. Рулевая рейка с гидроусилителем.

1. Замена:

1. Слейте жидкость из системы усиления рулевого управления;

2. Отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака;

3. Ослабьте крепление шлангов высокого и низкого давления на рулевом механизме, снимите шланги;

4. Снимите хомуты крепления пыльников и снимите пыльники;

5. Снимите болт крепления вилки к валу шестерни рулевого механизма. Отсоедините рулевую колонку от рулевого механизма;

6. Снимите 4 болта крепления рулевого механизма. Снимите рулевой механизм в сборе;

7. Установку проведите в обратном порядке.

Примечание:

• Затяните болты крепления рулевого механизма моментом 63 - 93 Нм;

• Затяните болты крепления вилки к валу шестерни рулевого механизма моментом: 22 - 34 Нм

• Затяните 4 болта крепления прижимной пластины пыльника моментом: 16 - 26 Нм;

• Подсоедините шланги высокого и низкого давления к рулевому механизму, затяните соединение моментом 19 - 33 Нм;

• Подсоедините рулевой наконечник к поворотному кулаку, убедитесь в том, что контактные поверхности очищены, затяните гайку крепления моментом 27 - 39 Нм. Установите шплинт;

• Залейте жидкость в бачок системы гидроусилителя, выпустите воздух из системы;

• Проверьте герметичность всех соединений усилителя рулевого управления;

• Проверьте установку передних колес и максимальный угол поворота правого и левого колеса, при необходимости отрегулируйте положение колес и затяните стопорные гайки на рулевых тягах;

• Проверьте положение рулевого колеса. При прямолинейном движении автомобиля, спицы рулевого колеса должны находиться симметрично, при необходимости отрегулируйте положение рулевого колеса.