1. Замена:

(1) Снимите шланг расширительного бачка;

Примечание: Бачок с тормозной жидкостью разделен на части для системы управления сцеплением и для системы оправления тормозами. Снимая шланг с бачка, не допускай разлива тормозной жидкости.

(2) Отсоедините связь с педалью. Снимите штифт, шайбу, палец и отсоедините главный цилиндр сцепления от педали;

(3) Снимите соединительные шланги. Снимите соединительный шланг между штуцером и бачком;

(4) Снимите педаль сцепления в сборе, снимите гайку, болт, две втулки, ось, педаль в сборе;

5. Снимите гидравлические шлаги. Ослабьте крепление шланга. Снимите скобы с каждого конца гидравлического шланга.

5. Снимите главный цилиндр сцепления. Снимите 2 болта между главным цилиндром и кронштейном педали;

6. Установка деталей произведите в обратном порядке.

Примечание:

• Не допускайте разлива тормозной жидкости на другие детали или окрашенные поверхности. Вытрите разлитую жидкость немедленно, для избегания повреждения деталей;

• Во время установки шланга, не повредите его;

• Затяните крепление педали моментом 20 - 25 Нм;

• Болты крепления главного цилиндра сцепления необходимо затянуть моментом

20 - 25 Нм;

• Момент затяжки соединений гидравлических трубок и главного цилиндра

12 - 16 Нм;

• Момент затяжки соединений трубок и шлангов 12 - 16 Нм;

• Прокачайте систему привода сцепления;

• Проверьте герметичность системы привода сцеплением;

• Проверьте работу системы привода сцепления;

• Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. При необходимости долейте.

2. Проверьте высоту и свободный ход педали сцепления:

(1) Высота положения педали сцепления должна быть 180 - 186 мм;

(2) Ход педали сцепления должен быть 134 - 142 мм;

(3) Свободный ход педали сцепления должен быть 10 - 20 мм.

Раздел 6. Приводные валы.

Часть 1. Приводной вал.

На автомобиле используются приводные валы с шарнирами равных угловых скоростей.

ШРУС ШРУС

ШРУС ШРУС типа «Трипод»

1. Корпус 2. Металлический шарик 1. Корпус 2. Шарнир

3. Обойма 4. Внутренняя звезда 3. Вал привода

5. Вал привода

1. Таблица неисправностей.

Приведенная ниже таблица поможет найти причину неисправности. Номер указывает на приоритет вероятной причины.

Неисправность	Причина
Шум	1．Износ наружного ШРУСа
	2．Износ внутреннего ШРУСа

2. Полуось в сборе.

1. Шарнир равных угловых скоростей

2. Стопорное кольцо

3. Хомут

4. Пыльник ШРУСа

5. Хомут

6. Вал

7. Хомут

8. Пыльник ШРУСа

9. Хомут

10. Стопорное кольцо

11. Шарнир равных угловых скоростей

12. Стопорное кольцо