Часть 4. Замена распредвала.

1. Снятие:

(1) Снимите ремень ГРМ;

(2) Снимите распредвал и шестерню распредвала (Рис.53):

1. Удерживая ключом распредвал, ослабьте болт крепления шестерни;

2. Снимите болт и шестерню распредвала.

(3) Снимите распредвал (Рис.54). Поскольку осевой зазор распределительного вала очень маленький, снимая распредвал, необходимо удерживать его в горизонтальном положении. Чтобы избежать повреждений постелей распредвала, следуйте приведенным ниже рекомендациям:

(а) Поверните распредвал так, чтобы получить доступ к отверстию в шестерни, установленной на распределительном валу.

Рис. 54

Рис. 53

2. Снимите 2 болта крепления 1-й крышки подшипника;

3. Установите сервисный болт на шестерню привода распределительного вала;

4. Равномерно ослабьте 8 болтов крепления крышек подшипников в порядке, указанном на Рис. 55;

5. Снимите 4 крышки подшипников и распредвал (Рис.56).

Рис. 56

Рис. 55

(4) Снимите шестерню второго распредвала:

2. Зажмите шестигранную часть распредвала в тисках;

3. Поверните шестерню по часовой стрелке;

4. Снимите стопорное кольцо (Рис.57);

5. Снимите шайбу, шестерню и пружину шестерни (Рис.58);

Рис. 58

Рис. 57

2. Установка:

1. Установите выпускной распредвал, поверните его против часовой стрелки так, чтобы установочный штифт находился на пересечении с вертикальной линией (Рис. 59);

2. Установите новый сальник. Перед установкой нанесите смазочный материал на новый сальник (Рис.60).

Рис. 59 Рис. 60

(3) Установите противоположную шестерню распредвала:

1. Зажмите шестигранную часть распредвала в тисках;

2. Установите пружину, шестерню распредвала и шайбу (Рис.61);

Рис. 61

3. Установите стопорное кольцо;

4. Поверните шестерню впускного распредвала при помощи зажима. Выровняйте отверстие ведущей шестерни распредвала.

(4) Установка впускного распредвала:

3. Установочный штифт выпускного распредвала должен быть немного выше чем головка цилиндра;

4. Нанесите смазку на контактирующие поверхности распредвала;

5. Установите шестерню на выпускной вал, выровняйте метки на каждой шестерни (Рис.62);

6. Проверьте совпадение меток шестерен распредвалов (Рис.63).

Рис. 62

(5) Отрегулируйте зазоры клапанов;

(6) Установите шестерню привода распредвала. Затяните болт крепления шестерни (Рис.64). Момент затяжки 59 Нм;

Рис. 64

Рис. 63

Рис. 66

Рис. 65

(7) Установка ремня ГРМ:

1. Выставьте метки на ремне и на шестерне;

2. Установите ремень ГРМ. Проверьте натяжение ремня (Рис.65);

(8) Проверьте фазы ГРМ:

1. Ослабьте болт ролика;

2. Поверните коленвал на 2 оборота;

3. Проверьте совпадение установочных меток всех шестерен как показано на

Рис. 66. Если метки не совпадают, то необходимо проверить установку ремня.

(9) Установите крышку ремня ГРМ. Момент затяжки болтов 9 Нм;

(10) Установите генератор;

(11) Установите правый кронштейн опоры двигателя (Рис.67);

Рис. 67

(12) Установите крышку головки блока цилиндров:

1. Установите 2 патрубка вентиляции на крышку головки блока цилиндров;

2. Подключите провода генератора;

3. Установите зажим проводов;

4. Подсоедините разъем компрессора кондиционера.

13. Установите шкив водяного насоса;

14. Установите ремень насоса усилителя рулевого управления;

15. Установите ремень компрессора кондиционера;

16. Установите ремень генератора;

17. Установите левый, правый и задний кронштейны опор двигателя;

18. Установите катушку зажигания и высоковольтные провода;

19. Установите двигатель в моторный отсек;

20. Установите приводные валы;

21. Установите воздушный фильтр в сборе с патрубком;

22. Подсоедините маслопроводы и патрубки системы охлаждения;

23. Установите колеса;

24. Проверьте герметичность соединений;

25. Подсоедините все провода и разъемы.