Часть 3. Замена ремня грм.

1. Снятие:

1. Отсоедините все провода двигателя;

2. Снимите воздушный фильтр с патрубком в сборе (Рис.38);

Рис. 38

3. Отсоедините масляные трубки и водяные патрубки;

4. Отсоедините провода от аккумулятора;

5. Отсоедините приводнае валы;

6. Ослабьте крепление левого, правого и заднего кронштейна двигателя;

7. Снимите двигатель;

8. Снимите ремень компрессора кондиционера;

9. Снимите ремень насоса усилителя рулевого управления;

10. Снимите шкив ремня водяного насоса;

11. Снимите провода высокого напряжения;

12. Снимите крышку головки блока цилиндров;

13. Снимите генератор в сборе (Рис.39);

Рис. 39

(14) Установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку:

1. Поверните шкив коленвала так, чтобы метка на шкиве выровнялась с меткой "0" на крышке ремня ГРМ (Рис.40);

2. Проверьте, совпала ли метка "K" на шкиве распредвала с меткой на крышке подшипника. Если нет, поверните коленвал на 360^О (Рис 41).

Рис. 41

Рис. 40

15. Снимите шкив коленвала;

16. Снимите крышку ремня ГРМ;

17. Снимите переднюю крышку;

18. Снимите крышку шкива привода ремня ГРМ;

19. Снимите направляющую ремня ГРМ;

Примечание:

• Если ремень ГРМ будет использоваться повторно, пометьте положение ремня относительно шкивов (Рис.42).

• Установите болт на натяжитель. Отведите натяжитель в крайнее левое положение (Рис.43).

Рис. 42 Рис. 43

(20) Замените ремень ГРМ;

(21) После установки ремня ГРМ проверьте натяжения ремня между шкивом распредвала и шкивом коленвала;

Примечание: Двигатель должен быть холодным. Если устанавливается ремень повторно, совместите метки на ремне с метками на шкивах, сделанных при снятии ремня.

Рис. 45

(22 Проверьте фазы ГРМ:

1. Поверните медленно коленвал из ВМТ в НМТ;

2. Выровняйте шкив с метками как показано на рисунке. Если выровнять метки не удалось, то необходимо снять и установить ремень ГРМ заново;

(с) После повторного снятия-установки ремня проверьте его натяжение;

Примечание: Поворачивайте коленвал только по часовой стрелке. При силе нажатия 20Н прогиб должен составлять 5 – 6 мм.

Рис. 46

23. Установите переднюю крышку ремня ГРМ. Момент затяжки 9.3 Нм;

24. Установите крышку шкива коленвала. Момент затяжки 9.3 Нм;

25. Установите крышку ремня ГРМ. Момент затяжки 9.3 Нм;

26. Установите шкив коленвала (Рис.47):

1. Установите шпонку шкива в паз. Установите шкив;

2. Затяните болт шкива коленвала моментом 127 Нм.

Рис. 47

27. Установите генератор;

28. Установите шкив водяного насоса;

29. Установите ремень насоса усилителя рулевого управления;

30. Установите ремень компрессора кондиционера;

31. Установите крышку головки блока цилиндров:

1. Удалите остатки старого уплотнителя;

2. Нанесите герметик на крышку головки блока цилиндров (Рис.48);

Рис. 48

3. Установите крышку на головку блока цилиндров;

4. Установите 4 шайбы и 4 гайки. Момент затяжки 8 Нм;

5. Установите 2 патрубка вентиляции на крышку головки блока цилиндров;

6. Прикрепите жгут проводов на крышку головки блока цилиндров;

(g) Подсоедините провода генератора;

(i) Подсоедините разъем датчика давления масла;

(j) Установите скобы проводов;

(k) Подсоедините разъем компрессора кондиционера.

32. Установите двигатель в моторный отсек;

33. Установите левый, правый и задний кронштейн опор двигателя;

34. Установите катушку зажигания и провода высокого напряжения;

35. Установите воздушный фильтр в сборе с патрубком;

36. Установите масляные трубки и патрубки системы охлаждения;

37. Установите приводные валы;

38. Установите передние колеса;

39. Проверьте герметичность соединений двигателя;

40. Подсоедините все разъемы к двигателю.