50. Какие задачи связывают семиотику и кибернетические устройства?

Практика построения современных кибернетических машин ставит перед семиотикой ряд принципиально важных вопросов. Разработка проблем теоретической и практической кибернетики подчинена решению трех основных задач: -задач, связанных с моделированием мыслительных операций,

- задач, относящихся к области моделирования знакового поведения,

-задач, касающихся установления контакта между человеком и машиной. В первом случае речь идет о создании кибернетических машин, которые перенимают на себя мыслительную работу, требующую со стороны человека зачастую значительного времени (например, производство сложных расчетов); во втором случае речь идет о конструировании машин, которые хорошо ориентируются в окружающем мире (автоматы, управляющие производственными процессами, и т. п.); в третьем случае – о разработке устройств, максимально облегчающих общение человека с машиной.

Уже примерно десять лет тому назад в печати появились сообщения об автоматах, регулирующих уличное движение. Эти автоматы (“роботы полисмены”) были установлены на 120 перекрестках в Нью Йорке. Они зажигали зеленый, желтый или красный свет, учитывая три обстоятельства: 1) число автомобилей, стоящих у светофора со стороны красного сигнала, 2) время, прошедшее с момента подхода к красному сигналу первого автомобиля, 3) количество автомашин, проходящих по улице на зеленый сигнал. Большое число автомобилей, скопившихся перед красным сигналом, значительный промежуток времени, протекший с момента появления перед красным светом первого автомобиля, были для автомата знаком того, что пора переключать светофор на желтый и зеленый свет. Небольшое число машин, пересекающих улицу во время зеленого сигнала, указывало автомату на необходимость включения желтого и красного света. Автомат, регулирующий уличное движение, является типичным примером устройства, моделирующего знаковое поведение человека, в данном случае регулировщика уличного движения, который, учитывая те же обстоятельства, меняет красный свет на зеленый и обратно.

Говорящие и слушающие машины, а также машины, распознающие пред меты, лишены ощущений, представлений, эмоций, т. е. того, что характеризует субъективный мир человека. Машина, оставаясь механическим созданием, никогда не сможет ощутить зеленого цвета листвы, багрового цвета заходящего солнца, прохлады ключевой воды, не сможет почувствовать страха, радости и т. п. Для нее предметы внешнего мира и их свойства будут всегда существовать лишь в форме определенной совокупности электрических импульсов, возникающих в ее электрических цепях. Точно так же эмоции являются для машины не чем иным, как электрическими процессами: она никогда не переживает, не чувствует их. Конечно, можно создать машину, которая будет вести себя определен ным образом в обстановке, вызывающей у человека, например, чувство страха. Такая машина может даже внешне выражать свой страх1. Однако при всем том ей будет недоступно то специфическое чувство, которое переживает испугавшийся человек (он ощущает сердцебиение, сухость во рту, стесненность дыхания и т. д.), так же как слепому от рождения человеку недоступно то ощущение, то переживание красноты, голубизны и т. д., какое характерно для зрячего чело века. Но если у слепого от рождения отсутствует лишь часть субъективного мира, имеющегося у людей, то кибернетическая машина всецело лишена его.