
- •Экзаменационные вопросы к итоговому междисциплинарному государственному экзамену по специальности 100101.65 «Сервис»
- •Вопрос 1.Характеристика системы автосервиса.
- •Вопрос 2. Производственный процесс, технологический процесс, операция. Основные понятия и определения.
- •Вопрос3. Назначение, оборудование участка приема и выдачи автомобиля в стоа.
- •Вопрос4. Материальные и информационные потоки в сервисе
- •Вопрос 5. Сервисный план автосервисного предприятия.
- •Вопрос 6.Назначение, классификация стоа.
- •Вопрос 7. Виды технологических процессов. Определения и характеристики.
- •Вопрос 8. Порядок разработки технологической карты технологического процесса
- •Вопрос 9. Технологическая операция. Основные понятия и определения.
- •Вопрос 10. Разработка технологического процесса обслуживания клиентов
- •Вопрос 11. Разработка технологического процесса то автомобиля (Замена масла в двигателе).
- •Вопрос 12. Разработка технологического процесса ремонта автомобиля
- •Вопрос 13. Характеристика технологического процесса текущего ремонта машин.
- •Вопрос 14.Назначение, оборудование поста мойки и уборки автомобилей.
- •Вопрос 15. Назначение, оборудование участка диагностирования автомобилей.
- •Вопрос 17. Назначение, оборудование поста комплексных работ.
- •Вопрос 18. Назначение, оборудование участка ремонта агрегатов автомобиля.
- •Вопрос 19. Назначение, оборудование участка шиномонтажных и ремонтных работ.
- •Вопрос 20. Назначение, оборудование поста регулировки углов установки колес.
- •Вопрос 21. Рабочий цикл бензинового двигателя. Основные понятия и определения.
- •Вопрос 22. Рабочий цикл дизеля. Основные понятия и определения.
- •Вопрос 23. Кривошипно-шатунные механизмы двигателей внутреннего сгорания. Характерные неисправности и основные операции технического обслуживания.
- •Вопрос 24. Газораспределительные механизмы двигателей. Характерные неисправности и основные операции технического обслуживания
- •Вопрос 25. Системы охлаждения. Характерные неисправности и основные операции технического обслуживания
- •Жидкостной насос
- •Вопрос 26. Системы питания бензиновых двигателей. Характерные неисправности и основные операции технического обслуживания.
- •Вопрос 27. Состав электрооборудования автотранспортных средств.
- •Вопрос 28. Системы электроснабжения. Характерные неисправности и основные операции технического обслуживания.
- •Проверка технического состояния аккумуляторных батарей"
- •Вопрос 29. Системы электростартерного пуска. Характерные неисправности и основные операции технического обслуживания.
- •Характерные неисправности и основные операции технического обслуживания системы электростартерного пуска
- •Вопрос 30. Сцепление. Характерные неисправности и основные операции технического обслуживания.
- •Вопрос 31. Рулевое управление автомобиля ваз. Назначение, характеристика, общее устройство, принцип действия. Характерные неисправности и способы их устранения.
- •Вопрос 32. Рабочая тормозная система автомобиля ваз. Назначение, состав, требования к эффективности торможения, Характерные неисправности и основные операции технического обслуживания.
- •Вопрос 33. Основные эксплуатационные свойства автомобилей. Классификация.
- •Вопрос 34. Уравнение динамики прямолинейного движения автомобиля
- •Уравнение равновесия
- •Уравнение тягового баланса
- •Вопрос 35. Силы и моменты, действующие на автомобиль при прямолинейном движении. Показать на схеме.
- •Вопрос 36. Динамическая характеристика автомобиля.
- •Вопрос 37. Оценочные показатели тормозных свойств автомобиля.
- •Вопрос 38. Свойства надежности и ее показатели.
- •2.1.1. Единичные показатели надежности
- •2.1.2. Комплексные показатели надежности
- •Вопрос 39. Закономерности изменения технического состояния автомобилей.
- •Вопрос 40. Классификация видов экспертизы продукции и услуг.
- •Вопрос 42.Что такое товар? Классификация материальных объектов как товара.
- •Вопрос 43. Представьте автомобиль как объект диагностирования.
- •Вопрос 44. Планово-предупредительная система то и р атс.
- •Вопрос 45. Задачи, решаемые при диагностировании атс.
- •Вопрос 46. Методы технического диагностирования.
- •Вопрос 47. Методы оценки стоимости атс.
- •Вопрос 48. Диагностические и структурные параметры. Дайте определения и приведите примеры.
- •Вопрос 49. Почему при техническом диагностировании измеряют диагностический параметр, а неструктурный?
- •Вопрос 50. Цель экспертизы качества товаров и услуг.
- •Вопрос 51.Раскройте понятие эксплуатационной технологичности.
- •Вопрос 52. Основные производственные фонды станции технического обслуживания автомобилей.
- •Вопрос 53. Структура основных средств сто.
- •Вопрос 54. Исходные данные для разработки производственной программы автосервисного предприятия.
- •Вопрос 55. Пути развития производственно-технологической базы автосервисного предприятия.
- •Вопрос 56. Проектирование процесса оказания услуг в сфере сервиса транспортных средств.
- •Вопрос 57. Планировка производственных зон и участков стоа.
- •Вопрос 58. Противопожарные требования при проектировании предприятий.
- •Вопрос 59. Критерии качества услуги.
- •Вопрос 60. Факторы, влияющие на организацию производства услуг.
Вопрос 38. Свойства надежности и ее показатели.
Ответ: В соответствии с ГОСТ 27.002 под надежностью понимается свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, хранения и транспортирования.
В соответствии с ГОСТ Р 53480-2009 надежность-свойство готовности и влияющие на него свойства безотказности и ремонтопригодности, и поддержка технического обслуживания.
Прим. Термин используется только общего неколичественного описания надежности.
Готовность-способность изделия выполнять требуемые функции при данных условиях в предположении, что необходимые внешние ресурсы обеспечены.
Надежность является комплексным свойством, которое в зависимости от назначения объекта и условий его применения может включать безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость или определенные сочетания этих свойств.
Применительно к АТ, надежность – это свойство машины выполнять транспортную работу, сохраняя во времени или по пробегу эксплуатационные показатели в требуемых пределах, соответствующих заданным режимам и условиям использования, ТО, ремонтов, хранения и транспортирования.
Безотказность – свойство объекта непрерывно сохранять работоспособное состояние в течение некоторого времени или наработки. Под наработкой понимается продолжительность или объем работы изделия (обычно измеряется в километрах или моточасах).
Неверно понимать под безотказностью надежность в целом, т. к. это только составная часть надежности. В ряде случаев безотказность является решающим свойством, например для тормозной системы или рулевого управления.
Долговечность – свойство объекта сохранять работоспособное состояние до наступления предельного состояния при установленной системе ТО и Р.
Для невосстанавливаемых (неремонтируемых) изделий свойства безотказности и долговечности совпадают, т. к. их предельным состоянием является первый отказ.
Ремонтопригодность – свойство объекта, заключающееся в приспособленности к поддержанию и восстановлению работоспособного состояния путем ТО и Р.
Сохраняемость – свойство объекта сохранять в заданных пределах значения параметров, характеризующих способности объекта выполнять требуемые функции, в течение и после хранения и (или) транспортирования.
2.1. Единичные и комплексные показатели надежности
2.1.1. Единичные показатели надежности
Для оценки надежности автомобиля применяются количественные показатели: единичные и комплексные.
Единичный показатель – количественно характеризует только одно свойство надежности объекта (например, долговечность), а комплексный – не менее двух ее основных составляющих и более (например, безотказность и ремонтопригодность).
Показатели надежности выбирают и нормируют на основании государственных и отраслевых стандартов (ГОСТ 27.002).
Показатели надежности оцениваются:
теоретическими (точными);
статистическими (приближенными) уравнениями для регламентируемых условий ТО и Р, хранения и транспортирования.
Рассмотрим теоретические (точные) уравнения.
Безотказность – одно из основных свойств надежности. Единичные показатели безотказности рассматриваются как вероятностные статистические величины.
К ним относятся:
1.
Вероятность безотказной работы.
Для
невосстанавливаемых деталей
3. Гамма-процентная наработка до отказа.
4. Интенсивность отказов.
Для
восстанавливаемых деталей
6. Параметр потока отказов.
Вероятность безотказной работы Р(l0) – вероятность того, что в пределах заданной наработки отказ объекта не возникает. (Наработка – продолжительность или объем работы объекта, может быть непрерывной величиной (продолжительность работы в часах, км пробега и т. д.) или целочисленной величиной (число рабочих циклов, запусков и т. д.).
Р(l0) определяется исходя из предположения, что в начальный момент времени исчисления заданной наработки объект был работоспособен.
В интервале от 0 до l0 вероятность безотказной работы
,
(1)
где
– функция распределения наработки до
отказа;
Средняя
наработка до отказа,
– математическое ожидание наработки
объекта до 1-го отказа
,
(2)
где f(l) – плотность распределения наработки до отказа;
F(l) – функция распределения наработки до отказа.
Гамма-процентнаянаработка
до отказа,
– наработка, в течение которой отказ
объекта не возникает с вероятностью ,
выраженной в %.
определяется из уравнения
,
(3)
где
– гамма-процентная наработка до отказа.
Интенсивность
отказов,
– условная плотность вероятности
возникновения отказа невосстанавливаемого
объекта, определяемая для рассматриваемого
момента времени при условии, что до
этого момента отказ не возник.
.
(4)
Средняя
наработка на отказ,
– отношение суммарной наработки
восстанавливаемого объекта к
математическому ожиданию числа его
отказов в течение этой наработки.
Параметр
потока отказов,
– отношение среднего количества отказов
восстанавливаемого объекта за
произвольную малую его наработку к
значению этой наработки
,
(5)
где М – математическое ожидание;
r(l) – число отказов за пробег l ;
l – произвольно малая наработка.
Уравнения для определения показателей безотказности в статистической форме приведены в табл. 1.
Рассмотрим несколько примеров определения показателей безотказности в статистической форме.
1. Испытывали 10 элементов автомобиля в интервале 10 тыс. км, отказало 3 элемента. Определить Р(l).
(6)
2. Определить интенсивность потока отказов – (l) для автомобиля в интервале пробега 5 тыс.км. пробега, если известно, что на момент пробега
автомобиля 10 тыс. км на испытании находилось 10 элементов. Через 5 тыс. км осталось исправных элементов – 6.
.
(7)
3. Определить среднюю наработку до отказа элемента автомобиля, если известно, что испытывались 6 элементов автомобиля. Они вышли из строя при следующих пробегах: 5, 4, 3, 10, 11, 15.
тыс.
км. (8)
Таблица 1
Показатель |
Расчетная формула |
Условные обозначения |
Вероятность безотказной работы Р(l) |
|
N0 - число элементов автомобиля на начало эксперимента;
|
Средняя наработка до отказа |
|
|
Средняя наработка на отказ |
|
Ni - количество испытываемых элементов автомобиля; li – наработка i-того элемента на отказ; n - суммарное количество отказов элементов автомобиля за пробег L |
Интенсивность отказов |
|
|
Параметр потока отказов
|
|
|
4. На испытании находилось 5 элементов автомобиля. В течение 3 тыс. км отказало 2 элемента. Определить параметр потока отказов в интервале пробега 3 тыс. км.
.
Показатели долговечности
1. lср – средний ресурс – математическое ожидание ресурса.
2.
Гамма-процентный ресурс –
- наработка, в течение которой объект
не достигнет предельного состояния с
заданной вероятностью
(%). Он определяется по кривой зависимости
вероятности недостижения предельного
состояния от величины наработки до
предельного состояния.
3. Средний срок службы – математическое ожидание срока службы.
4. Гамма-процентный срок службы – календарная продолжительность от начала эксплуатации объекта, в течение которой он не достигнет предельного состояния с заданной вероятностью (%) (рис. 6).
Рис. 6. Определение гамма-процентного ресурса
Р(ln)
– вероятность недостижения предельного
состояния;
– заданная вероятность;
l – гамма-процентный ресурс; ln – наработка до предельного состояния
Цель установления назначенных ресурсов срока службы – обеспечить принудительное, заблаговременное прекращение применения объекта по назначению, исходя из требований безопасности и экономического анализа. После достижения ресурса объект может быть списан, отправлен в КР и т. д.
Показатели ремонтопригодности
1. Вероятность восстановления Рв (t) – вероятность того, что время восстановления работоспособного состояния объекта не превысит заданное.
2.
Среднее время восстановления
– математическое ожидание времени
восстановления работоспособного
состояния.
,
где
–
плотность распределения времени
восстановления;
– функция
распределения времени восстановления.
Показатели сохраняемости
1.
Средний срок сохраняемости –
– математическое ожидание срока
сохраняемости.
2.
Гамма-процентный
срок сохраняемости –
–
срок сохраняемости,
достижимый
объектом с заданной вероятностью ,
выраженной в процентах.