Вопрос 24. Газораспределительные механизмы двигателей. Характерные неисправности и основные операции технического обслуживания
Ответ:
Газораспределительный механизм (ГРМ) – механизм, управляющий рабочим циклом ПДВС путем периодического сообщения внутрицилиндровой полости с впускной и выпускной системами с целью обеспечения смены рабочего тела.
Классификация ГРМ.
По типу запорно-регулирующих элементов
а) клапанные
б) золотниковые
в) гильзовые.
По расположению клапанов:
а) с нижним расположением
б) с верхним расположением.
По расположению распределительного вала:
а) с нижним расположением
б) с верхним расположением.
По типу привода распределительного вала:
а) с шестеренчатым приводом
б) с цепным приводом
в) с приводом с помощью зубчатого ремня.
По количеству клапанов (клапанная формула):
а) 1+1
б) 2+1; 2+2
в) 3+2.
По количеству распределительных валов:
а) с одним
б) с двумя.
ГРМ состоит:
детали клапанной группы
детали клапанного привода.
Детали клапанной группы
Клапаны (впускные и выпускные)
Направляющие втулки клапана
Седло клапана
Клапанная пружина
Детали крепления клапанной пружины.
Детали клапанного привода
распределительный вал
толкатели (при нижнем расположении распред. вала)
штанги (при нижнем расположении распред. вала)
коромысла (при нижнем расположении распред. вала)
Характерные неисправности:
К характерным повреждениям газораспределительного механизма (ГРМ) относятся: износ толкателей и их направляющих втулок, тарелок клапанов и их гнезд, шестерен, кулачков и опорных шеек распределительного вала; нарушение зазоров между стержнями клапанов и коромыслами (толкателями). Нарушение работоспособности гидрокомпенсаторов. К характерным отказам – поломка и потеря упругости клапанных пружин, поломка зубьев распределительных шестерен или разрыв приводного ремня, прогорание клапанов. Признаками неисправности ГРМ служат стуки, появление вспышек и хлопков в глушителе.
Техническое обслуживание
П
ри
обнаружении стука в клапанах, а также
при отсутствии в конструкции
гидрокомпенсаторов проверяют и регулируют
тепловые зазоры между торцами стержней
клапанов и носками коромысел.
Рис. Регулировка зазоров в газораспределительном механизме:
1 - штанга; 2 - контргайка; 3- регулировочный винт; 4 – отвертка; 5 - коромысло;
6 - щуп; 7 - клапан
Вопрос 25. Системы охлаждения. Характерные неисправности и основные операции технического обслуживания
Ответ:
Система охлаждения – обеспечивает поддержание нормального теплового состояния двигателя за счет отвода теплоты от деталей, образующих рабочую полость, в окружающую среду.
Классификация систем охлаждения:
По способу теплорассеивания:
С непосредственной теплоотдачей от деталей в окружающую среду (Воздушное охлаждение);
С промежуточным теплоносителем (Жидкостное охлаждение):
Применяемые ОЖ:
мягкая вода
низкозамерзающая жидкость «Тосол».
2. По виду циркуляции охлаждающей жидкости:
Термосифонная;
С принудительной циркуляцией (насос);
3. По герметичности исполнения:
Открытая;
Закрытая (для увеличения надёжности системы, выраженное в увеличении температуры кипения за счёт увеличения внутреннего давления)
Общее устройство жидкостной системы охлаждения: