2. Определение веса (массы) состава грузового поезда с учетом ограничений по условиям эксплуатации.

Таблица 2

Исходные данные.

Процент вагонов по весу состава, %		Масса вагонов брутто, т
4х-осных, α	8ми-осных, β	4-осного, m4	8-осного, m8
45	55	86	168

Принимаю к расчету четырехосные вагоны на подшипниках качения.

За расчетный подъем принимаю участок профиля пути: +11,4/1850.

Таблица 3

Расчетные параметры грузовых локомотивов.

Серия лок-ва	Расчетная скорость, Vp, км/ч	Расчетная сила тяги, Fкр·103,Н	Касательная мощность при Vp, Nк, кВт	Расчетный вес, Р, кН	Сила тяги при V=0, Fкр·103,Н	Конструкционная скорость, Vp, км/ч	Длина локомотива lл, м
4ТЭ10В	23,4	1020	6580	5520	1626	100	68
2ВЛ15	45	1508	18860	5700	1920	100	66

2.1 Определение расчетного веса (массы) состава грузового поезда.

Расчетный вес состава грузового поезда Q_р определяется исходя из условий полного использования мощности заданной серии локомотива при равномерном движении по расчетному подъему с расчетной скорос­тью, кН:

(5)

где F_кр – расчетная сила тяги локомотива (с учетом числа секций) при расчетной скорости vр, Н;

Р – расчетный вес локомотива (с учетом числа секций), кН;

- основное удельное сопротивление движению локомотива в режиме тяги при расчетной скорости, Н/кН;

- основное удельное сопротивление движению грузового со­става (вагонов) при расчетной скорости, Н/кН;

i_р - крутизна расчетного подъема, ‰ (из задания ).

Эмпирические формулы для расчета основного удельного сопротивления движению локомотива, вагонов и поезда, необходимые для расчета, приведены в таблице 4.

Проведя предварительный расчет в программе Mathcad выяснилось, что длина состава lп превышает длину приемо-отправочной станции lл. Исходя из этого, необходимо уменьшить вес состава и соответственно число вагонов.

Таблица 4

Расчетные формулы для определения основного удельного сопротивления движению подвижного состава на звеньевом пути.

Тип подвижного состава	Расчетная формула (w – [Н/кН]; q0 – [т]; v – [км/ч]
Тепловозы и электровозы:
- режим тяги
- режим холостого хода
Вагоны груженые:
- четырехосные (на роликовых подшипниках)
- восьмиосные*
Состав поезда

Тепловозы и электровозы:

• режим тяги:

• режим холостого хода:

Вагоны груженые:

• четырехосные:

- масса приходящаяся на одну ось

• восьмиосные:

Состав поезда:

Расчетный вес грузового поезда (для тепловоза 4ТЭ10В):

Расчетный вес грузового поезда (для электровоза 2ВЛ15):

Следовательно данные локомотивы могут вести состав полученного веса, но так как длина состава превышает длину приемо-отправочных путей, то вес состава уменьшаем и в дальнейших рассчетах принимаем:

Расчетная масса грузового поезда: