- •« Принцип исполнения схемы электровоза вл-80 с »
- •Тема № 1 « Схема цу токоприёмниками »
- •Тема № 2 « Схема цу включением гв »
- •Тема № 3 « Схема цу оперативным отключением гв »
- •«Схема цу переключением пр »
- •Тема № 4 « Схема цу автоматическим отключением гв »
- •Тема № 5 « Схема цу запуском фр »
- •Тема № 6 « Схема цу запуском мк »
- •« Примечание »
- •Тема № 7 « Схема цу запуском мв-1 ÷ мв-4 »
- •Тема № 8 « Схема цу запуском мн трансформатора »
- •« Примечания »
- •Тема № 9 « Схема работы вспомогательных машин, без фр »
- •Тема № 10 « Схема цу сигнальными лампами »
- •Тема № 11 « Схема цу включением лк 51 ÷ 54 »
- •Тема № 12 « Схема цу противоразгрузочными устройствами »
- •Тема № 13 « Схема цу набором и сбросом позиций » Тема № 13.1 Ручной набор позиций экг ("фп ÷ рп")
- •Тема № 13.2 « Автоматический набор позиций экг »
- •Тема № 13.3 « Синхронизация работы экг всех секций при "ап" и "ав" »
- •Тема № 14 «Схема включения контакторов ослабления поля тд на электровозе вл-80 с »
- •Тема № 15 Схема цу пескоподачей на электровозе вл-80 с
- •Тема № 16 « Схема цу пескоподачей при боксовании колёсных пар »
- •Тема № 17 « Схема защиты от юза колёсных пар при реостатном торможении »
- •Тема № 18 « Работа силовой схемы электровоза вл-80 с в тяговом режиме »
- •Тема № 19 « Схема питания обмоток возбуждения тд при реостатном торможении »
- •Тема № 20 « Схема питания якорей тд при реостатном торможении »
- •Тема № 21 « Защита от к.З. И перегрузок при реостатном торможении »
- •Тема № 22 « Схема цу сбором схемы реостатного тормоза »
- •Тема № 23 « Схема контроля целостности тм »
- •Тема № 24 « Схема рщ на электровозе вл-80 с »
Тема № 7 « Схема цу запуском мв-1 ÷ мв-4 »
При нажатии на пульте кнопки "Вентилятор-1", от провода Н010, через контакт кнопки получает питание пр.Э21 на всех секциях.
На каждой секции от пр.Э21, через диод 491, по пр.Н511, через контакт нормально замкнутой кнопки "Внтилятор-1" на щитке 227, по пр.Н127, через замыкающуюся блокировку реле 259, по пр.Н491, через размыкающиеся блокировки двух ТРТ 141 и 143, по пр.Н129 получает питание катушка контактора 127 для МВ-1.
Контактор 127 включается на каждой секции, замыкаются два силовых контакта 127, и начинает работать МВ-1 на каждой секции. Размыкается размыкающаяся блокировка 127 в цепи красной сигнальной лампы "МВ-1" на табло и замыкаются две замыкающиеся блокировки 127; одна в цепи катушки контактора 124, другая в цепи своей катушки 127 от пр.Н010.
Тогда на каждой секции контактор 127 становится на самоподпитку от пр.Н010, через диод 492. Тогда кнопку "Вентилятор-1" на пульте можно отключить для обесточивания пр.Э21.
Схема ЦУ запуском МВ-2, МВ-3 и МВ-4 – подобная.
После запуска МВ-3 и МВ-4, замыкаются по три замыкающихся блокировки их контакторов 129 и 130 – в цепи своих катушек 129 и 130 от пр.Н010; в цепи катушек ЛК 51, 52 и 53, 54; в цепи катушки контактора 133 – для работы МН трансформатора без "Фазорасщепителя" после запуска МВ-3 или МВ-4.
Тема № 8 « Схема цу запуском мн трансформатора »
При нажатии на пульте кнопки "Вентилятор-3" или "Вентилятор-4" и после включения контактора 129 или 130, от пр.Э23 или пр.Э24 на каждой секции, через диод 499 или 507, по проводу Н505, через контакт нормально включенной кнопки "Масло-насос трансформатора" на щитке 227 каждой секции, по пр.Н121 через размыкающуюся блокировку реле 247 (реле работы без "МН"), по пр.Н439, через замыкающуюся блокировку контактора 129 или130, попр.Н495, через размыкающиеся блокировки двух ТРТ 155 и 153, получает питание катушка контактора 133 на каждой секции.
Контактор 133 включается, замыкаются два силовых контакта 133 и начинает работать МН трансформатора на каждой секции. Размыкается размыкающаяся блокировка 133 в цепи сигнальной лампы "МН", замыкаются две замыкающиеся блокировки 133; одна в цепи катушек ЛК 51 ÷ 54, а другая в цепи самоподпитки катушки контактора 133.
Тогда от пр.Н010, через замыкающуюся блокировку контактора 133, диод 511, по пр.Н505 и далее по обычной цепи продолжает питаться катушка контактора 133 на каждой секции, после обесточивания пр.Э23 и пр.Э24.
При температуре масла трансформатора ниже -200 С зимой, или при выходе из строя на одной из секций (когда отключаются все ЛК 51 ÷ 54 на этой секции), нужно на щитке 227 ведущей секции отключить кнопку "Масло-насос трансформатора" повернуть механическую защелку и включит кнопку "Низкая температура масла". Тогда от пр.Н010, через контакт кнопки "Низкая температура масла", по пр.Н426, через замыкающуюся блокировку реле 450 (включенного только на ведущей секции), по пр.Э34 получают питание катушки реле 247 на всех секциях.
Реле 247 включается на всех секциях на панели № 6, размыкаются их размыкающиеся блокировки 247 в цепи катушки контактора 133, контактора 133 отключаются на всех секциях и отключаются "МН" на всех секциях.
Замыкаются замыкающиеся блокировки 247в цепи катушек ЛК 51 ÷ 54 на каждой секции и шунтируют замыкающиеся блокировки отключённого контактора 133. За счет этого на всех секциях будут включаться все ЛК 51 ÷ 54 без МН трансформатора.