- •« Принцип исполнения схемы электровоза вл-80 с »
- •Тема № 1 « Схема цу токоприёмниками »
- •Тема № 2 « Схема цу включением гв »
- •Тема № 3 « Схема цу оперативным отключением гв »
- •«Схема цу переключением пр »
- •Тема № 4 « Схема цу автоматическим отключением гв »
- •Тема № 5 « Схема цу запуском фр »
- •Тема № 6 « Схема цу запуском мк »
- •« Примечание »
- •Тема № 7 « Схема цу запуском мв-1 ÷ мв-4 »
- •Тема № 8 « Схема цу запуском мн трансформатора »
- •« Примечания »
- •Тема № 9 « Схема работы вспомогательных машин, без фр »
- •Тема № 10 « Схема цу сигнальными лампами »
- •Тема № 11 « Схема цу включением лк 51 ÷ 54 »
- •Тема № 12 « Схема цу противоразгрузочными устройствами »
- •Тема № 13 « Схема цу набором и сбросом позиций » Тема № 13.1 Ручной набор позиций экг ("фп ÷ рп")
- •Тема № 13.2 « Автоматический набор позиций экг »
- •Тема № 13.3 « Синхронизация работы экг всех секций при "ап" и "ав" »
- •Тема № 14 «Схема включения контакторов ослабления поля тд на электровозе вл-80 с »
- •Тема № 15 Схема цу пескоподачей на электровозе вл-80 с
- •Тема № 16 « Схема цу пескоподачей при боксовании колёсных пар »
- •Тема № 17 « Схема защиты от юза колёсных пар при реостатном торможении »
- •Тема № 18 « Работа силовой схемы электровоза вл-80 с в тяговом режиме »
- •Тема № 19 « Схема питания обмоток возбуждения тд при реостатном торможении »
- •Тема № 20 « Схема питания якорей тд при реостатном торможении »
- •Тема № 21 « Защита от к.З. И перегрузок при реостатном торможении »
- •Тема № 22 « Схема цу сбором схемы реостатного тормоза »
- •Тема № 23 « Схема контроля целостности тм »
- •Тема № 24 « Схема рщ на электровозе вл-80 с »
Тема № 6 « Схема цу запуском мк »
При нажатии кнопки "Фазорасщепитель" на пульте – от пр.Э18, через контакт кнопки "ФР", по пр.Э9, через диод 506, по пр.Н502, через размыкающиеся блокировки двух ТРТ 154 и 156, получает питание катушка реле 431 – на каждой секции.
Реле 431 (контроль ТРТ у МК) включается на панели № 6 и замыкаются его две замыкающиеся блокировки 431 – в цепи катушки контактора МК 124 и в цепи своей катушки 431. Тогда реле 431 становится на самоподпитку от пр.Э18, через размыкающиеся блокировки двух ТРТ.
При включении на пульте кнопки "Компрессоры", питание от пр.Н0, чрез ВА-10 (на 10 А) "Вспомогательные машины", по пр. Н010, через контакт кнопки по пр.Н102, через размыкающуюся блокировку РД 230 (типа АК-11Б) в кабине на ведущей секции, по пр.Э20 получает питание катушка реле 430 на каждой секции. Реле 430 включается на каждой секции на панели № 6, замыкаются его две замыкающиеся блокировки 430 – в цепи сигнальной лампы "МК" и в цепи катушки контактора 124 для МК.
После включения реле 430 и при работающем ФР – от пр.Н010, включенную кнопку "Компрессор" на щитке 226 каждой секции, по пр.Н104, через замкнутую блокировку реле 260, по пр.Н490, через замыкающуюся блокировку реле 430, по пр.Н501, через замыкающуюся блокировку реле 431, по пр.Н108, получает питание катушка контактора 124 на каждой секции.
Контактора 124 включаются на всех секциях, замыкаются по два силовых контакта 124 в цепи двигателя МК, и они начинают работать.
Когда в Г.Р. будет давление воздуха 9 ± 0,2 Атм., то размыкается размыкающаяся блокировка РД 230 в рабочей кабине в цепи провода Э20, пр.Э20 обесточивается и отключаются реле 430 на всех секциях. Тогда размыкается замыкающаяся блокировка 430 в цепи катушки контактора 124 на каждой секции, контактора 124 отключаются на всех секциях и все МК отключаются.
Когда в Г.Р. снизится давление до 7,5 ± 0,2 Атм., то замкнётся размыкающаяся блокировка РД 230 в рабочей кабине, снова получает питание пр.Э20 и включается реле 430 на всех секциях, и все МК начинают снова работать, и так далее всю поездку.
« Примечание »
В цепь катушки контактора МК 124, параллельно замыкающейся блокировки реле 260 (контролирующей работу ФР) включены:
Замыкающиеся блокировки 127 и 128 (контакторов МВ-1 и МВ-2) – для работы МК этой секции без "Фазорасщепителя" после включения кнопки "Без Фазорасщепителя" на щитке 227 и после запуска МВ-1 или МВ-2.
Замыкающаяся блокировка разъединителя вспомогательных цепей 111 – для работы МК этой секции в случае применения схемы резервирования "ФР" из-за неисправности "ФР" на этой секции.
При срабатывании ТРТ (154 или 156) у МК на одной из секций отключается реле 431 на этой секции, размыкается замыкающаяся блокировка 431 – в цепи своей катушки 431, и размыкается замыкающаяся блокировка 431 в цепи катушки контактора 124 для МК. Контактор 124 отключается на этой секции и отключает неисправный МК. Тогда в цепи красной сигнальной лампы "МК" замыкается размыкающаяся блокировка 124, и за счет этого при включении реле 430, будет гореть сигнальная лампа на табло. Для восстановления схемы запуска МК, через 3 ÷ 4 минуты, когда автоматически восстановятся ТРТ 154 или 156 у МК, нужно будет нажать кнопку "Фазорасщепитель" на пульте – для включения реле 431.
Параллельно катушке контактора МК 124 включена катушка разгрузочного вентиля 246 – для облегчённого запуска МК.