
- •1. Исследовательская часть.
- •4. Список используемой литературы
- •1. Исследовательская часть
- •1.1. Характеристика атп
- •1.2. Характеристика объекта проектирования.
- •2. Расчетно-технологическая часть.
- •2.1. Расчет годовой производственной программы.
- •2.1.1. Установление нормативов.
- •2.1.2. Корректирование периодичности то.
- •2.1.3. Выбор и корректирование ресурсного пробега или пробега до кр.
- •2.1.4. Корректирование нормативов трудоемкости
- •2.1.5. Определение средней трудоемкости единицы то и тр/1000км для подвижного состава
- •2.1.6. Расчет коэффициента технической готовности
- •2.1.7 Определение коэффициента использования автомобилей и годового пробега автомобилей по парку.
- •2.1.8 Определение годового пробега автомобилей по парку.
- •2.1.9 Определение числа обслуживания за год.
- •2.1.10. Определение годового объема работ по то и тр для подвижного состава. Зона ео
- •Зона то-1, то-2
- •Зона тр
- •Участки тр
- •2.2. Расчет численности производственных рабочих
- •2.3. Расчет числа постов, линий для зон то, тр и диагностирования
- •2.4. Выбор и обоснование метода организации технологического процесса то и тр.
- •2.5. Распределение рабочих по постам, квалификации, специальности, рабочим местам.
- •2.7. Расчет производственных площадей
- •3. Организационная часть
- •3.1. Схема технологического процесса
- •3.2. Выбор и обоснование режима труда и отдыха
- •3.3. Техника безопасности, производственная санитария.
- •3.4. Расчет освещения.
- •3.4.1. Расчет естественного освещения
- •3.4.2. Расчет искусственного освещения.
- •3.5. Расчет вентиляции.
- •4. Список используемой литературы.
2.1.5. Определение средней трудоемкости единицы то и тр/1000км для подвижного состава
tiСР=(ti1*A1+ ti2*A2+A3…+ tin*An)/ A1+A2…+An (2.10)
где i - условное обозначение данного вида ТО или ТР.
ti1,2…n - расчетная трудоемкость моделей автомобилей составляющих группу, чел.ч.
A1,2…n - количество автомобилей каждой модели составляющих группу.
tЕО.СР.=(0,62*320+0,5*12)/320+12=0,61 чел.ч.
tТО-1.СР.=(11,25*320+14,53*12)/320+12=11,36 чел.ч.
tТО-2.СР.=(45*320+58,12*12)/320+12=45,47 чел.ч.
tТР.СР.=(6,8*320+9,54*12)/320+12=6,89 чел.ч.
2.1.6. Расчет коэффициента технической готовности
αТ=1/1+lСС*((ДОР* К2/1000)+( ДКР/LКР СР)) (2.11)
где αТ - коэффициент технической готовности.
lСС - среднесуточный пробег, км (по заданию).
ДОР - нормативы простоя в ТО и ТР дней/1000 км.
ДКР - нормативы простоя в КР дней, если автомобиль не проходит КР, то ДКР=0.
LКР СР - расчетный средневзвешенный пробег до КР, км.
Для автомобилей ЛИАЗ-5256
αТ=1/1+180*((0,35*1,1/1000)+(20/259776))=0,923
Для автомобилей ЛАЗ-4221
αТ=1/1+180*((0,3*1,1/1000)+(18/280896)=0,93
2.1.7 Определение коэффициента использования автомобилей и годового пробега автомобилей по парку.
αИ= αТ*КИ*ДРГ/ДКГ (2.12)
где αИ - коэффициент использования автомобилей.
КИ - коэффициент, учитывающий снижение использования ПС по
эксплуатационным причинам, КИ=0,93…0,97.
ДРГ - число дней работы подвижного состава в году.
ДКГ - число календарных дней в году.
Для автомобилей ЛИАЗ-5256
αИ=0,92*0,95*365/365=0,87
Для автомобилей ЛАЗ-4221
αИ=0,93*0,95*365/365=0,88
2.1.8 Определение годового пробега автомобилей по парку.
LП.Г. 1,2=AИ1,2*lСС*ДКГ*αИ 1,2 (2.13)
LП.Г.=LП.Г. 1+LП.Г. 2 (2.14)
где LП.Г. 1,2 - годовой пробег автомобилей технологически совестимой группы, км.
AИ1,2 - среднесписочное число автомобилей технологически совместимой
группы.
LП.Г. - годовой пробег автомобилей, км.
Для автомобилей ЛИАЗ-5256
LП.Г. 1=320*180*365*0,87=18290880 км.
Для автомобилей ЛАЗ-4221
LП.Г. 2=12*180*365*0,88=693792 км.
LП.Г.= 18290880+693792=18984672 км.
2.1.9 Определение числа обслуживания за год.
NЕО.Г.=LП.Г./lСС (2.15)
NТО-2.Г.=LП.Г./LТО-2 (2.16)
NТО-1.Г.=(LП.Г./LТО-1)-LТО-2.Г. (2.17)
где NЕО.Г. - годовое число обслуживания ЕО.
NТО-1.Г. - годовое число обслуживания ТО-1.
NТО-2.Г. - годовое число обслуживания ТО-2.
LТО-1 - принятая периодичность ТО-1.
LТО-2 - принятая периодичность ТО-2.
NЕО.Г.= 18984672/180=105470,4
NТО-2.Г.= 18984672/14400=1318,38
NТО-1.Г.=( 18984672/3600)-1318,38=3955,14