
- •Курсовой проект «Организация комплексной механизации и технического обеспечения объекта восстановления»
- •Содержание
- •1 Уяснение задачи, оценка обстановки и условий производства работ по сооружению земляного полотна обхода
- •2 Определение объемов земляных работ и принятие решения по восстановлению железнодорожного участка.
- •3 Расчет потребности средств механизации
- •3.3.3 Состав комплекса:
- •3.4.1 Определение дальности возки грунта
- •3.4.2 Определение потребности средств механизации
- •3.4.3 Состав комплекса:
- •3.5.1 Определение дальности возки грунта
- •3.5.2 Определение потребности средств механизации
- •3.5.3 Состав комплекса:
- •4 Плановая ведомость земляных работ обхода через реку «в»
- •5 Разработка графика производства работ
- •6 Составление технологической карты на производство земляных работ скреперного комплекса
- •6.3 Указания по технологии производства работ
- •6.4 Техника безопасности работ
- •7 Организация технического обеспечения части
- •7.1.1 План-график технического обслуживания и ремонта техники
- •7.1.2 Определение затрат труда на проведение технических обслуживаний и ремонта.
- •7.2 Определение возможностей ремонтного взвода и отделений технического обслуживания автомобильных подразделений
- •7.3 Материальное обеспечение
- •8. Проектирование полевого парка машин
- •8.1 Расчет количества постов в элементах парка
- •4.2. Расчет площадей элементов парка
РОСЖЕЛДОР
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Ростовский государственный университет путей сообщения»
(ФГБОУ ВПО РГУПС)
Кафедра «Военной подготовки»
Специальность ВУС-170203
Курсовой проект «Организация комплексной механизации и технического обеспечения объекта восстановления»
Выполнил Студент 321 учебного взвода
__________________ И.И. Иванов
Проверил __________________ п/пк. А.П. Лавренцов
2014
Содержание
1 Уяснение задачи, оценка обстановки и условий производства работ по сооружению земляного полотна обхода………………………………………….3
2 Определение объемов земляных работ и принятие решения по восстановлению железнодорожного участка…………………………………….4
3 Расчет потребности средств механизации……………………………………….7
4 Плановая ведомость земляных работ обхода через реку «В»…………………15
5 Разработка графика производства работ………………………………………..17
6 Составление технологической карты на производство земляных работ экскаваторного комплекса …..…………………………………………………..18
7 Организация технического обеспечения части………………………………...20
8. Проектирование полевого парка машин……………………………………..37
Приказ……………………………………………………………………………....41
Список использованных источников
Приложения
1 Уяснение задачи, оценка обстановки и условий производства работ по сооружению земляного полотна обхода
Характер действия противника
На территории, освобожденной от противника, действуют разрозненные группы и диверсанты противника.
Состояние части, ее производственные возможности
Часть укомплектована полностью личным составом и техникой. Все машины и механизмы прошли внеочередное техническое обслуживание и ремонт. Часть готова к выполнению поставленной задачи.
Техническая характеристика подлежащего восстановлению железнодорожного участка, характер и объем разрушения
Мост восстанавливается на дальнем обходе, территория слабохолмистая, дороги и подъезды отсутствуют. Объем работ на обходе составляет 26326 м3
Радиационная, химическая и бактериологическая обстановка
Территория не заражена этими видами оружия, хотя заражение возможно в ходе восстановительных работ. В части организована постоянная радиационная и химическая разведка. Личный состав оснащен и имеет при себе средства защиты органов дыхания и тела.
Особенности организации боевого обеспечения работ
На каждом комплексе организована круговая оборона, намечены секторы огня, имеются наблюдатели. Инженерное обеспечение не готовится, используются складки местности. В пункте временной дислокации организована круговая оборона с инженерным оборудованием местности (траншеи , окопы, ходы сообщения и т.д.). Подразделения знают свои позиции, произведены тренировки с личным составом. Со всеми участками работ организована и постоянно поддерживается радио- и телефонная связь.
Время начала работ 600 Д 2. Время года – зима (февраль). Протяженность обхода 3000 м.
2 Определение объемов земляных работ и принятие решения по восстановлению железнодорожного участка.
Определение объёмов производится путём подсчёта площадей поперечного сечения насыпей и выемок на отдельных участках земляного полотна.
Площадь поперечного сечения насыпи, имеющую постоянную крутизну откосов 1:m, производится по формуле:
Fн=(В+m*Н)*Н (м2 ),
где Fн – площадь поперечного сечения насыпи в м2;
В – ширина земляного полотна по верху в метрах;
m – заложение откоса к высоте насыпи;
Н – рабочая отметка(высота) насыпи в метрах.
Площадь поперечного сечения выемки глубиной до 6 метров определяется по формуле:
Fв=(В+n*Н)*Н (м2 ),
где В – ширина земляного полотна по верху в метрах;
n – отношение заложение откоса к глубине выемки;
Н – глубина выемки в метрах.
Определение объёмов земляных работ по таблицам.
Объём земляных работ (V) определяется по формуле:
,
где: F1 и F2 – площади смежных сечений в (м2);
l – длина элемента насыпи или выемки между сечениями в метрах.
Полученные расчёты объёмов земляных работ на обходе сводятся в ведомость.
Ведомость
подсчета земляных работ по сооружению обхода через реку «В»
км |
Пикет и плюс |
Рабочая отметка “H” в м |
Площадь попереч-ного сечения “F” в м |
Средняя площадь
|
Расстоя-ние l, м |
Объем земляных работ
|
||
Насыпи |
Выемки |
Насыпей |
Выемок |
|||||
0 |
0 |
1,5 |
- |
10,88 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9,96 |
400 |
3984 |
- |
|
4 |
1,3 |
- |
9,04 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16,09 |
50 |
804,5 |
- |
|
4+50 |
2,6 |
- |
23,14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28,74 |
150 |
4311 |
- |
|
6 |
3,4 |
- |
34,34 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34,34 |
500 |
17170 |
- |
1 |
1 |
3,4 |
- |
34,34 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34,34 |
100+100 |
Мост |
- |
|
3 |
3,4 |
- |
34,34 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25,17 |
125 |
3146,25 |
- |
|
4+25 |
2,0 |
- |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15,46 |
175 |
2705,5 |
- |
|
5 |
1,9 |
- |
14,92 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9,94 |
150 |
1491 |
- |
|
6+50 |
0,8 |
- |
4,96 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,25 |
150 |
637,5 |
- |
2 |
8 |
0,6 |
- |
3,54 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,54 |
500 |
1770 |
- |
|
3 |
0,6 |
- |
3,54 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,25 |
200 |
850 |
- |
|
5 |
0,8 |
- |
4,96 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7,45 |
200 |
1490 |
- |
|
7 |
1,4 |
- |
9,94 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17,85 |
300 |
5355 |
- |
3 |
9 |
2,8 |
- |
25,76 |
|
|
|
|
Итого: 43714,75 м3
Составляем график помассивных объемов земляных работ см. приложение А «График сооружения земляного полотна на обходе моста через реку «В».
Производим разбивку обхода на рабочие участки:
Участок № 1 от ПК0 до ПК4+50 отсыпает насыпь из резерва бульдозерный комплекс.
Ведущая машина – бульдозер ДЗ-110, V=4788,5 м3.
Участок № 2 от ПК4+50 до ПК6 отсыпает насыпь из резерва бульдозерный комплекс.
Ведущая машина – бульдозер ДЗ-110, V=4311 м3.
Участок № 3 от ПК6 до ПК8+50 отсыпает насыпь из карьера экскаваторный комплекс.
Ведущая машина – экскаватор ЭО-4121, V=8585 м3.
Участок № 4 от ПК8+50 до ПК11 отсыпает насыпь из карьера экскаваторный комплекс.
Ведущая машина – экскаватор ЭО-4121, V=8585 м3
Участок № 5 от ПК13 до ПК15 отсыпает насыпь из карьера экскаваторный комплекс.
Ведущая машина – экскаватор ЭО-4121, V=5852 м3.
Участок № 6 от ПК15 до ПК23 отсыпает насыпь из резерва бульдозерный комплекс.
Ведущая машина – бульдозер ДЗ-110, V=3898,5 м3.
Участок № 7 от ПК23 до ПК27 отсыпает насыпь из резерва бульдозерный комплекс.
Ведущая машина – бульдозер ДЗ-110, V=2340 м3.
Участок № 8 от ПК27 до ПК30 отсыпает насыпь из резерва скреперный комплекс.
Ведущая машина – скрепер ДЗ-11, V=5355 м3.