20) Логистика в обеспечении конкурентоспособности товаров. Товарный знак, упаковка, маркировка, логистический сервис.

Методы логистики выступают надежным инструментом для повышения конкурентоспособности товара на товарных рынках. Уровень конкурентоспособности будет определяться такими факторами, как развитие производства новых видов продукции и стимулирование становления новых потребностей. С ними связаны тенденции роста затрат на исследовательские и опытные разработки, рекламу и маркетинг. Это относится к постоянному обновлению ассортимента выпускаемой продукции, безостановочной разработке и быстрому освоению новых образцов изделий и одновременному наращиванию производительности труда, повышению гибкости производства, эффективности, снижению всех видов издержек и затрат. Особое место занимает обеспечение стабильного роста качества и надежности новых изделий при одновременном снижении цен на новые виды продукции.

В современных условиях роль логистики в обеспечении конкурентоспособных позиций фирмы на рынке возрастает, в том числе и в сфере товарной политики фирмы.

Отличие товаров фирмы от конкурентов может обозначать товарный знак. Товарный знак – это любое название, знак, символ, рисунок или их комбинация, используемые для обозначения товаров фирмы и отличающие их от товаров конкурентов. Товарные знаки могут быть изобразительными, словесными, комбинированными, звуковыми, трехмерными — представляющими собой упаковку товаров или сами товары.

Требования к ТЗ: 1) индивидуальность 2) простота 3) узнаваемость 4)привлекательность для потребителей 6) охраноспособность. В РБ осущ правовая охрана товарных знаков, действуют Правила регистрации и использования товарных знаков.

Бренд - широко известный товарный знак, имеющий долгосрочные покупательские предпочтения на рынке конкурирующих товаров.

Маркировка (Акулич И.Л.) – это текст, условные обозначения или рисунок, нанесенные на упаковку и товар, предназначенные для идентификации товара и его отдельных свойств, доведения до потребителей инф об изготовителях, колич и кач характеристиках товара.

В логистике СТБ 2047 – Маркирование – нанесение штриховых идентификационных кодов, надписей и условных знаков , необходимых для опознания груза и характеристики способов обращения с ним при транспортировании, хранении, погрузке, разгрузке. При наличии маркировки можно произвести проверку соответствия документов, а также проинформировать перевозчика о правилах и условиях перевозки и хранения груза. 

Упаковка (Акулич) – определенное вместилище или оболочка, в которую помещается данный товар, надлежащим образом оформленная.

СТБ 2047 – Услуга по упаковке – услуга по размещению товара в потребительскую тару.

Упаковка грузов должна отвечать некоторым требованиям, чтобы при погрузке товар не занимал лишнего места, не создавал трудностей погрузки, а также упаковка должна иметь товарный вид и не терять его после окончания транспортировки. На основе различных условий для тары разработан общепринятый стандарт требований к упаковке. На упаковку наносится маркировка товара.

Упаковка бывает трех видов: 

• Потребительская – изначальная упаковка товара, в которой он доставляется получателю.

• Дополнительная – упаковка в виде коробок или чехлов, которые служат защитой от внешних воздействий, например, атмосферных явлений.

• Транспортная упаковка – служит защитой от механических воздействий. Это прочная тара, к которой относятся деревянные, металлические, картонные или полиэтиленовые ящики, также бочки, фляги и т. д.

Логистический сервис - это совокупность нематериальных логистических операций, подчиненных правилу «7R»: нужный товар в заданном количестве, необходимого качества доставляется вовремя в нужное место нужному клиенту с минимальными издержками. От качества логистических услуг и уровня сервиса зависит продвижение товара на рынке, эффективность его продаж, добавленная стоимость, т.е. конкурентоспособность предприятия в целом.

К основным принципам, в основе современного логистического сервиса, относятся:

-максимальное соответствие требованиям потребителей и характеру услуг;

-ориентация на функциональный процесс;

-ориентация на совершенствование информационного процесса, документации;

-неразрывная связь сервиса с маркетингом, его основными принципами и задачами;

-гибкость сервиса, направленность на учет меняющихся требований рынка, потребителей;

-постоянное повышение качества сервиса, поиск новых оптимальных путей удовлетворения потребителей;

-участие всех сотрудников функциональных подразделений предприятия в обеспечении качества сервиса.

Базовый уровень сервиса – это тот минимальный уровень логистической поддержки, который предоставляется всем потребителям. Базовый уровень сервиса: определяется показателями 1) доступности – наличие запасов, отсутствие угрозы дефицита, нормой насыщения спроса, полнотой охвата заказа; 2) функциональность – способность придерживаться ожидаемых сроков – скорость, бесперебойность, гибкость, уровень брака. 3) надежность – отсутствие сбоев.

Концепция совершенного заказа – безукоризнееное исполнение заказа от процесса его получения до доставки груза, с первого раза, с нулевым уровнем брака.

В РБ необходимый уровень логистического сервиса определяется стандартами логистической деятельности: В Беларуси с 1 января 2011 г. введены в действие государственные стандарты: СТБ 2047-2010 – «Логистическая деятельность. Термины и определения» и СТБ 2046-2010 «Транспортно-логистический центр. Требования к техническому оснащению и транспортно-экспедиционному обслуживанию», с 1 июля 2011 - СТБ 2133-2010 «Классификатор складской инфраструктуры».